Содержание
- 1 Заправочные объёмы:
- 2 Ford Explorer 1995 — 2001г — обзор и технические характеристики
- 3 Форд Explorer Classic
- 4 SUV и внедорожники Nissan… Тормозная система
- 5 Цены в зависимости от комплектаций: : Электронные системы
- 6 Купить Форд у официального дилера
- 7 Ford Explorer 3-го поколения
- 8 Внешний обзор Ford Explorer 1955
- 9 Габариты: © Тормозная система
- 10 Подвеска: Тормозная система
- 11 Безопасность:
- 12 Что обозначает понятие «габариты автомобиля»?
- 13 Комфорт:. Тормозная система
- 14 Цены на новые автомобили указаны для информации и не являются публичной офертой.. Элементы салона
- 15 Дизайн
- 16 Комплектации и цены Ford Explorer Classic
- 17 Возможности автомобиля:
- 18 Салон и оснащение Эксплорер Элементы салона
- 19 Технологии © Заправочные объёмы
Заправочные объёмы:
Цена ухоженного Ford Explorer 2 — 9 000 – 15 000$. Очень и очень не многие выберут такой автомобиль для езды по мегаполису, но если вам часто требуется преодолевать значительные расстояния по шоссе, возможно Эксплорер — это то что вам нужно. Несмотря на полный привод, раму и пониженный ряд передач назвать Эксплорер внедорожником можно лишь с некоторой натяжкой, скорее это тягач, который хорошо приспособлен для буксировки прицепа.
Ford Explorer 1995 — 2001г — обзор и технические характеристики
В США Ford Explorer является очень популярным автомобилем. Только в течении 2000 года было выпущено 489 000 Эксплореров, конечно большинство из них нашли своих владельцев в самой Америке. Первая генерация Форд Эксплорер выпускалась с 1990 по 1995 год, но в данном обзоре мы рассмотрим второе поколение Эксплореров. Эксплорер является, если так можно выразится — более компактным автомобилем, чем старшая модель внедорожника Форд — Ford Expedition. По американским меркам — это среднеразмерный внедорожник, кто то из жителей США назовет Эксплорер даже небольшим.
По габаритам Explorer сопоставим с Opel Frontera. Как и немецкий вездеход, Ford Explorer 1995 – 2001 является рамным внедорожником — это большой плюс так как даже слишком гнилой кузов не отразится на жесткости всей конструкции. В отличии от Expedition, Ford Explorer 2 выпускался не только в пятидверном, но и в трехдверном исполнении. Трехдверный Эксплорер получил надпись — Sport. Колесная база Sport на 235мм короче, чем у стандартной пятидверки. Помимо установленных на крышу релингов, на самой плоскости крыши установлены так называемые «полозы» — ( пластиковые полоски закрепленные в продольном направлении по отношению к кузову), эти самые полозы минимизируют вероятность повреждения крыши при перевозке груза на релингах. Уже в базовой комплектации — XL, Форд Эксплорер укомплектован легкосплавными дисками. В зависимости от уровня оснащения, Форд Эксплорер 1995 — 2001 обувается в шины размерностью: 225/75 R15, 235/75 R15 и 255/70 R16.
Форд Explorer Classic
Автолюбители частенько ищут данные про такие популярные автомобильные габариты как длина, ширина и высота авто, когда сомневаются, заедет ли их железный конь в гараж либо же не хотят иметь проблем с парковкой в городе. В свою очередь отметим, что объем багажного отделения автоновинки составляет 515 литров в стандартном состоянии, 1360 литров при сложенных сиденьях 3-го ряда и внушительные 2490 литров при полном складывании 2-го, а также 3-го рядов.
SUV и внедорожники Nissan… Тормозная система
К примеру, при достаточной габаритной высоте можно избежать неестественной посадки в водительском кресле, а хорошая ширина салона обеспечит комфортное соседство с пассажиром и вам не придется упираться локтями друг в друга. Вместительный багажник, комфортабельный и просторный салон, независимая подвеска — это далеко не все преимущества, которыми обладают автомобили данного класса.
Цены в зависимости от комплектаций: : Электронные системы
| Ford Explorer 1995-обзор, технические характеристики, отзывы Полноприводная трансмиссия могла быть нескольких типов ControlTrac 4WD с подключаемым передним приводом и Full Time AWD AdvanceTrac с постоянным полным приводом. Обе комплектации гибрида ST Line и Platinum весьма богато насыщены современным оборудованием, в составе которого стильный многофункциональный руль, 12-ти дюймовый дисплей, на котором отображается цифровая виртуальная панель приборов, фирменный инновационной мультимедийный комплекс SYNC 3-го поколения, работающий в паре с вертикальным десятидюймовым тачскрином в состав мультимедийной системы входят Android Auto, Apple CarPlay, 4G LTE и Wi-Fi. |
Купить Форд у официального дилера
Класс — кроссовер
Кузов — SUV
Привод — передний или полный, постоянный, интеллектуальный 4WD
Расположение двигателя — поперечно
Двигатель 1 — Cyclone V6 Ti-VCT, бензиновый, 6 цилиндров V-образно, 3.5 л, 294 л.с., 2010 г.в.
Двигатель 2 — EcoBoost GTDi V6, бензиновый, 6 цилиндров V-образно, 3.5 л, 360 л.с., 2012 г.в.
Двигатель 3 — EcoBoost Ti-VCT, бензиновый, 4 цилиндра в ряд, 2,0 л., 240 л.с., 2011 г.в.
Объём — 2-3,5 л
Мощность — 240-360 л.с.
Крутящий момент 1 — 346 Нм, 4000 об/мин
Крутящий момент 2 — 475 Нм, 3500 об/мин
Крутящий момент 3 — 270 Нм, 4000 об/мин
Количество клапанов — 16 или 24
Ford Explorer 3-го поколения
Внедорожник Explorer третьей генерации предстал перед публикой в 2001 году, а его серийное производство стартовало в 2002-м на заводах в Соединенных Штатах и Испании. Автомобиль выпускался до 2005 года, после чего его позицию заняла модель следующего, четвертого поколения.
«Третий Эксплорер» построен на совершенно новой «тележке» по сравнению с предшественниками.
Среднеразмерный рамный внедорожник предлагался только с пятидверным кузовом, а благодаря новой схеме задней подвески салон обладает трехрядной компоновкой с семью посадочными местами.
Длина автомобиля составляет 4813 мм, высота – 1827 мм, ширина – 1832 мм. Колесная база у внедорожника солидная – 2888 мм.
На Ford Explorer третьей генерации применялись два бензиновых двигателя. Первый – атмосферная «шестерка» с V-образным расположением цилиндров объемом 4.0 литра, выдающая 212 лошадиных сил мощности и 344 Нм предельного момента при 3700 об/мин. Второй – 4.6-литровый мотор V8 мощностью 242 «лошадки», который развивает 380 Нм тяги при 4000 об/мин. Коробок передач две – «механика» и «автомат», обе пятиступенчатые.
Автомобиль был доступен с задним или полным приводом. Полноприводная трансмиссия могла быть нескольких типов: ControlTrac 4WD с подключаемым передним приводом и Full Time AWD AdvanceTrac с постоянным полным приводом.
«Третий» Ford Explorer в отличие от предшественников получил целиком независимую подвеску. Спереди – конструкция на двойных треугольных рычагах с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости, сзади – пружинная с многорычажной компоновкой и стабилизатором. Дисковые тормоза с антиблокировочной системой установлены на всех колесах.
Как и все автомобили, Ford Explorer третьей генерации имеет положительные и отрицательные моменты.
Из достоинств автомобиля владельцы отмечают брутальную внешность, просторный салон с семью посадочными местами, огромное багажное отделение, недорогое обслуживание, доступные запчасти, мощный двигатель, обеспечивающий приличную динамику, и хорошую управляемость.
Минусами американского внедорожника являются жесткая подвеска, дешевые материалы отделки салона, слабые тормоза для столь тяжелой машины, высокий расход бензина и посредственная шумоизоляция.
Внешний обзор Ford Explorer 1955
На боковой части кузова автоновинки виден стильный рисунок крупных легкосплавных колёсных дисков, над которыми находятся дугообразные, защищённые снизу чёрным пластиком, колёсные арки. Немного левее и выше магнитолы расположен тумблер переключения режимов полного привода, водитель Форд может выбрать один из следующих режимов 2WD, 4WD AUTO и 4WD LOW.
Габариты: © Тормозная система
Салон настолько просторен, что взрослый человек любой комплекции может свободно разместиться и отдохнуть, вытянув ноги, как в первом, так и во втором ряду сидений. Покоящийся на лонжеронной раме кузов Explorer не покажет покупателю откровенных следов коррозии, но слабое место у него есть в районе КП нередко можно обнаружить идущую поперек кузова усталостную трещину.
Подвеска: Тормозная система
| Ford Explorer 5; легендарный и мощный кроссовер; «В Мире Дорог» Владельцам Ford Explorer 2 следует смотреть за чистотой воздушного фильтра, так как грязный фильтр впитывает воду и при минусовой температуре фильтр может треснуть. Для справки отметим, что в режиме движения только бензиновом силовом агрегате при возобновлении запаса электричества в батареях, расход топлива в комбинированном формате может составлять 10,5 литров. |
Безопасность:
В предыдущей модели основание было рамное. Кузов в новой модели теперь стал несущим. Поэтому внедорожные характеристики позволят преодолевать лишь лёгкие виды препятствий вроде просёлочных и лесных дорог. В грязь, болото и труднопроходимые места автомобиль лучше не загонять. Во-первых, такую красоту изначально не хочется портить.
Что обозначает понятие «габариты автомобиля»?
Часто использовать эту громоздкую машину на плохих дорогах не стоит отчасти изза посредственной проходимости, ограниченной автоматом и большой массой машины, отчасти из-за того, что трансмиссия и так доставляет владельцам много хлопот. Автолюбители частенько ищут данные про такие популярные автомобильные габариты как длина, ширина и высота авто, когда сомневаются, заедет ли их железный конь в гараж либо же не хотят иметь проблем с парковкой в городе.
Комфорт:. Тормозная система
Однако многих это устраивает, и если вы являетесь поклонником заокеанского автопрома, ищите экземпляр посвежее он все равно не покажется слишком дорогим. Например, более короткая колесная база повышает маневренность, что немаловажно, если вам приходится много лавировать в городском потоке по узким улочкам, вписываться в крутые повороты и т.
Цены на новые автомобили указаны для информации и не являются публичной офертой.. Элементы салона
| Ford Explorer II Клиренс автомобиля Форд Эксплорер 2012 года Дорожный просвет или же по ненашенскому клиренс измеряет расстояние между плоской поверхностью и самой нижней точкой днища. Автомобиль можно запрограммировать таким образом, чтобы при дистанционном запуске двигателя включался подогрев сидений и обдув при максимальной температуре, либо охлаждение салона и сидений. |
| Габариты Ford Explorer (Форд Эксплорер): размер, вес 6 квт ч ; механизм впрыска прямой, функционирующий в соответствии с технологией GDI , она же Gasoline Direct Injection ; моторная линейка Экобуст , заводская серия Duratec 30 ; рабочий объем цилиндров 2979 кубических сантиметров диаметр цилиндра 89,5 миллиметров, рабочий ход поршня 95 миллиметров ; выходная мощность 457 лошадиных сил бензиновый узел 365 л. При спокойной езде без пробок расход в городе уменьшается до 10-15 литров, что является отличным показателем для подобного класса и напоминает легковые авто. |
Дизайн
Трансмиссионное масло в АКПП 6F50 — 10,3 л, Motorcraft MERCON LV ATF.
Трансмиссионное масло в АКПП 6F55 — 11 л, Motorcraft MERCON LV ATF.
Комплектации и цены Ford Explorer Classic
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Передние тормоза : Дисковые
Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Запасное колесо неполноразмерное
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Система контроля давления в шинах
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Задняя подвеска : Независимая, многорычажная
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Подушка безопасности водительская
Подушка безопасности боковая
Задние тормоза : Дисковые
Функция «Проводи меня домой»
Натяжитель ремней безопасности
Подушка безопасности переднего пассажира
Антиблокировочная система (ABS)
Система помощи при спуске с горы (DAC)
Антипробуксовочная система (TCS)
Подушка безопасности для коленей водителя
ВНЕШНИЙ ВИД
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Передние противотуманные фары
Электропривод боковых зеркал
Передние колеса : 245/60 R18
Cветодиодные задние фонари
Задние противотуманные фонари
Обогрев заднего стекла
Боковые зеркала в цвет кузова
Светодиодные ходовые огни
Ручки дверей хромированные
Алюминиевые колесные диски
Задние колеса : 245/60 R18
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Самозатемняющееся зеркало заднего вида
Камера заднего обзора
Электроподогрев лобового стекла
Кнопка запуска двигателя
Кожаная оплетка рулевого колеса
Управление аудиосистемой на руле
Третий ряд сидений : складывается в соотношении 50/50
Цветной многофункциональный дисплей
Электрические стеклоподъемники передние
Регулируемая рулевая колонка
Дополнительное оборудование аудиосистемы : 9 динамиков, голосовое управление, USB
Зеркала в противосолнечных козырьках
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Карманы на спинках передних сидений
Электропривод передних сидений
Электроподогрев передних сидений
Электрические стеклоподъемники задние
Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40
Тканевая обивка салона
Разделительный подлокотник спереди
Тип трансмиссии : АКПП 6
Тип привода : Полный (4WD)
Используемое топливо : Бензин АИ-92
Объем двигателя, куб.см : 3497
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг : 2268
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 5019 x 1988 x 1788
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 11,0
Ширина задней колеи, мм : 1701
Погрузочная высота, мм : 795
Время разгона 0-100 км/ч, с : 8.7
Число дверей : 5
Период выпуска : октябрь 2015 — март 2018
Страна сборки : Россия
Тип кузова : SUV
Объем топливного бака, л : 70
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 249 (183) / 6500
Марка кузова : U502
Доп. информация о двигателе : Ti-VCT
Тип двигателя : V-образный, 6-цилиндровый
Максимальная скорость, км/ч : 183
Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км
Колесная база, мм : 2860
Ширина передней колеи, мм : 1701
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 211
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 14.9
Поддержка ручного переключения передач
Возможности автомобиля:
Под капот нового шестого поколения Форд Эксплорер 2022 устанавливаются три турбированных двигателя семейства EcoBoost два бензиновых и один гибридный. Все моторы в целом считаются достаточно долговечными потребность в замене поршневых колец и вкладышей коленвала возникает не ранее чем к пробегу 200 300 тыс.
Бесплатная диагностика ходовой части
- проверка за 0 рублей;
- запись на любое удобное для вас время;
- проверка основных узлов подвески;
- диагностика навесных ремней;
- оценка состояния осветительных приборов.
Салон и оснащение Эксплорер Элементы салона
Как и немецкий вездеход, Ford Explorer 1995 2001 является рамным внедорожником это большой плюс так как даже слишком гнилой кузов не отразится на жесткости всей конструкции. Специфика и основные характеристики гибридной установки Ford Explorer 2022 модельного года Краткие информационная справка по гибридному агрегату EcoBoost 3.
Технологии © Заправочные объёмы
| Форд Эксплорер 2012 габаритные размеры: клиренс, длина, высота В 2012 году в Нью-Йорке Ford представил заряженную версию Explorer Sport, оснащенную 3,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost с двойным турбонаддувом мощностью 360 л. с 2022 модельного года, составляет в диапазоне 250-300 тысяч километров пробега до появления первых серьезных проблем, в зависимости от соблюдения автовладельцем регламента производителя по эксплуатации и техническому обслуживанию транспортного средства. |
| Ford Explorer 3 (2002-2005) технические характеристики, фото и обзор Так вот, если поставить заднее колесо нашего героя на высокий бордюр, то не стоит удивляться, что механизм автоматического открывания пятой двери не сработает жёсткость на скручивание невелика. Вместо рамной конструкции применен несущий кузов, благодаря чему удалось уменьшить вес автомобиля, понизить уровень шума в салоне, а также улучшить плавность хода и повысить безопасность. |
