Линейная Норма Расхода Топлива Для Маз • Понятие норматива гсм

Какие нормы нужно использовать при списании ГСМ

Больше материалов по теме «Ведение бизнеса» вы можете получить в системе КонсультантПлюс .

Содержание страницы

Когда организация владеет и распоряжается одним или несколькими служебными автомобилями, стоящими на ее балансе, перед ней постоянно стоит задача покупки топлива, обоснования его использования и списания на расходы.

Действующие правила налогообложения позволяют уменьшать за счет этого списания базу налога на прибыль, но только в том случае, если они правильно обоснованы в соответствующей отчетной документации.

Поэтому крайне важно корректно вести учет истраченных горюче-смазочных материалов и соблюдать нормы списания, устанавливаемые Министерством транспорта Российской Федерации.

Рассмотрим, какие нормы по ГСМ актуальны на сегодняшний день, как они зависят от сезона, а также нюансы, которые могут возникнуть при обосновании их списания в неоднозначных случаях. Покажем на примере, как правильно произвести нормативный расчет списания ГСМ.

Бухгалтерский учет нормативов ГСМ

Затем на основании указанного акта руководитель организации в приказе об учетной политике будет утверждать нормы списания топлива для конкретной марки модели транспортного средства. Несмотря на то что организация вправе пользоваться нормами Минтранса, что иногда оказывается предпочтительнее, поскольку рекомендуется налоговиками, можно производить собственные расчеты, исходя из установленных внутренними актами нормативов ГСМ.

Общие положения – Общие положения

Как уже говорилось выше, расход топлива для механических транспортных средств, судов, машин, механизмов и оборудования, используемых в транспортной деятельности, нормируется Минтрансом. Организация вправе самостоятельно разработать и утвердить временные нормы расхода топлива на основании результатов испытаний, контрольных замеров, проведенных комиссией и зафиксированных в акте контрольного замера расхода топлива.

Коэффициенты повышения Что утверждает минтранс

• в графу «Материальные расходы», если количество вписывается в установленные на предприятии нормы;
• частично – в графу «Внереализационные расходы», если истраченные ГСМ превышают лимиты (в эту графу вписывается количество, вышедшее за пределы нормы).

Письмо Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 01.01.1999 "Сборник норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобили, автотракторную технику, суда, машины, механизмы и оборудование Республики Беларусь"

Примечание. Руководителям предприятий и организаций предоставляется право, в зависимости от специфики и конкретных условий работы дорожно-строительных машин и оборудования, изменять коэффициенты.

ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТОВ ПЕРЕХОДА

1. Трактор МТЗ-82 отработал полную смену (8 часов) рабочего времени по перевозке грузов. Счетчик моточасов неисправен.

Количество отработанных моточасов будет: 8 x 0,7 = 5,6.

2. Автопогрузчик R-70-30 Штиль по счетчику отработал 3 моточасов.

Количество отработанных машиночасов будет: 3 : 0,6 = 5,00.

3. Бульдозер PR-722 «Литроник» по счетчику отработал 4 моточаса.

Количество отработанных машиночасов будет: 4 : 0,8 = 5,0.

ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА

(цифры в примерах условные)

1. Автомобиль ГАЗ-53А, работающий в г.Могилеве, совершил пробег 173 км и выполнил транспортную работу 280 ткм.

— линейная норма расхода топлива для автомобиля ГАЗ-53А составляет 25,0 л/100 км;

— надбавка за работу в городе с населением от 300 тыс. до 1 млн. человек составляет 5%;

— норма расхода бензина на грузооборот составляет 2,0 л/100 ткм.

Нормируемый расход топлива составит:

Qн = (173 : 100 x 25 + 280 : 100 x 2) x (1 + 0,05) = 51,3 л

2. Автомобиль ГАЗ-31029, работающий в г.Минске, совершил пробег 320 км.

— линейная норма расхода топлива для автомобиля ГАЗ-31029 составляет 12,9 л/100 км;

— надбавка за работу в городе с населением свыше 1 миллиона человек составляет 10%.

Нормируемый расход топлива составит:

Qн = 320 : 100 x 12,9 x (1 + 0,1) = 45,4 л

3. Автомобиль МАЗ-5432 с полуприцепом МАЗ-5205 выполнил 1520 ткм грузооборота при пробеге 250 км по загородной дороге с усовершенствованным покрытием в удовлетворительном состоянии.

— линейная норма расхода топлива для автомобиля МАЗ-5432 составляет 26,8 л/100 км;

— снижение за работу на загородной дороге с усовершенствованным покрытием в удовлетворительном состоянии составляет 15%;

— масса снаряженного полуприцепа МАЗ-5205 составляет 5,7 т;

— норма расхода топлива на грузооборот 1,3 л/100 ткм;

— норма расхода топлива на 1 т снаряженной массы полуприцепа составляет 1,3 л/т.

Линейная норма расхода топлива для автопоезда МАЗ-5432 с полуприцепом МАЗ-5205 составляет:

H = 26,8 + 1,3 x 5,7 = 34,2 л

Нормируемый расход топлива составит:

4. Автомобиль ЗИЛ-130 с прицепом АПС-23 выполнил 950 ткм грузооборота при пробеге 180 км в зимнее время года в г.Борисове.

— линейная норма расхода топлива для автомобиля ЗИЛ-130 составляет 31,0 л/100 км;

— надбавка за работу в зимнее время — 10%;

— масса снаряженного прицепа АПС-23 составляет 2,8 т;

— норма расхода бензина на грузооборот составляет 2,0 л/100 ткм.

Линейная норма автопоезда в составе автомобиля ЗИЛ-130 и прицепа АПС-23 составляет:

H = 31 + 2,0 x 2,8 = 36,6 л/100 км

Нормируемый расход топлива составит:

Qн = (180 : 100 x 36,6 + 950 : 100 x 2,0) + (1 + 0,1) = 93,4 л

5. Автомобиль-фургон ГЗСА-7304 для перевозки хлеба совершил пробег 78 км, работая с частыми технологическими остановками, выполнил 95 ткм грузооборота в г.Слуцке.

Расход топлива автокрана на МАЗ

Индивидуальная норма расхода горюче-смазочных материалов это норма расхода топлива машиной конкретной марки на производство единицы работы продукции или за единицу рабочего времени, применительно к определенным условиям производства работы. Результаты испытаний, контрольных замеров, проведенных комиссией, при которых выявляется реальный расход топлива на 100 км а не на 1 км смотрите также постановление ФАС Дальневосточного округа от 07.

Погрузчики • Общие положения

В случае расхождения декрета или указа Президента Республики Беларусь с законом закон имеет верховенство лишь тогда, когда полномочия на издание декрета или указа Президента Республики Беларусь были предоставлены законом. В нормы расхода топлива не включаются затраты топлива, вызванные отступлением от принятой технологии, нарушением режима работы, несоблюдением требований к качеству поставляемого топлива и другие нерациональные затраты.

Расход топлива отечественных и зарубежных тракторов: все дело в модели Общие положения

Расчет норм расхода топлива

Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления (нормативного расхода топлива) при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации.

Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.д.

При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.

В соответствии с нормативным документом «НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ», утвержденным распоряжением Минтранса России № АМ-23-р от 14 марта 2008 г. (в ред. распоряжений Минтранса России от 14.05.2014 № НА-50-р, от 14.07.2015 № НА-80-р, от 6.04.2018 №НА-51-р, от 20.09.2018 № ИА-159-р), для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив (отсутствующие в данном документе), руководители местных администраций регионов и предприятий могут вводить в действие своим приказом нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике.

Специалисты ОАО НИИАТ рассчитывают нормы расходы топлива для моделей, марок и модификаций автомобильной техники по специальной программе-методике Р 031112134-0367-97, утвержденной Минтрансом России. Для выполнения расчета необходимо заполнить заявку по установленной форме и отправить в научно-исследовательский отдел «Применение топливно-смазочных и эксплуатационных материалов (ТСЭМ) в транспортном комплексе».

Трактор МТЗ 80: технические характеристики и расход топлива

1 В общем случае организации во избежание споров с налоговыми органами могут применять нормы, которые установлены Методическими рекомендациями, а в случае отсутствия норм для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода, использовать нормы, разработанные специализированной организацией, утвержденные приказом руководителя. Рассчитать максимальное теоретическое потребление топлива можно по формуле Q N q где N мощность двигателя; q удельный расход топлива; Q максимальный теоретический расход топлива в граммах за 1 час работы двигателя на максимальной мощности.

Нормы расхода топлива автокранов популярных моделей. Общие положения

О том, что экономическая обоснованность произведенных затрат на приобретение ГСМ может быть подтверждена нормами расхода ГСМ, которые установлены организацией самостоятельно, свидетельствует, например, постановление ФАС Северо-Кавказского округа от 15. Подтверждающим документом, на основании которого делается расчет фактически истраченного топлива, является путевой лист , форму которого предприятию разрешено разрабатывать самостоятельно, а также талоны, чеки, сертификаты и т.

Кто устанавливает нормы ГСМ • Кто устанавливает нормы гсм