20 лучших лодочных моторов
Так, для разных владельцев двигателя одной и той же модели в зависимости от интенсивности эксплуатации у одного это может оказаться штатный бак объемом 12 литров на сезон, а у другого 20 литров топлива только на один выезд. При приобретении такого двигателя, потенциальный покупатель чаще всего интересуется данными о его стоимости, скорости движения лодки и потреблении топлива.
Ямаха. Отзывы владельцев
Кроме того, ведущие производители устанавливают в четырехтактные моторы системы прямого впрыска, аналогичные той, которая используется в двухтактных двигателях. Но если вы планируете двигаться по реке, особенно против бурного течения, то позаботьтесь о запасе мощности в сравнении с рекомендуемым для вашей лодки значением.
YAMAHA © Отзывы владельцев
| Расход топлива на 2-тактном лодочном моторе — Сообщество «Лодки и Моторы» на DRIVE2 Среди подвесных моторов от компании Yamaha в категории тех, которые один человек может легко навесить на транец, 15-сильная модель является самой мощной. Однако, для того, чтобы еще больше снизить расход горючего, особенно на малых оборотах основной режим работы , производители разработали стратифицированную систему впрыска. |
| Расход топлива лодочных моторов В то же время, очень часто бывает крайне необходимо знать, какое количество горючего для лодочного мотора надо брать с собой, например, на рыбалку или в дальний поход. Надеемся, что представленные графики по расходу топлива различными лодочными моторами, пользующимися большим спросом на российском рынке водномоторной техники, позволят не только обдуманно выбрать тот или иной мотор, но и определить необходимый запас горючего для Ваших путешествий. |
Чем мощнее, тем прожорливее
Так и есть! Чем выше мощность «движка», указанная в лошадиных силах, тем больше горючего придется покупать. Например, моторы малой мощности до 20 л. с. расходуют меньше, чем двигатели для быстроходных катеров/яхт на 75-225 л. с.
К СВЕДЕНИЮ:
Японские марки: Ямаха, Хонда, Сузуки, Тохатсу – позаботились о том, чтобы затраты владельцев лодок на бензин и масло были меньше. По отзывам многих самыми экономичными по расходу топлива являются лодочные моторы Honda. Это касается 4-тактных агрегатов.
Четырехтактные
Я лично был свидетелем одного случая, когда для того, чтобы пройти расстояние от Санкт-Петербурга до реки Свирь по Новоладожскому каналу общее расстояние около 230 км. Состоит из трех групп буквенно-цифровых индексов маркировка любого мотора Mercury Отсутствие одного из индексов, информирующего о высоте транцевого крепления, свидетельствует о том, что мотор предназначен для крепления к транцу высотой 38,1 см.
Анализируем расход топлива популярных лодочных моторов. Критерии выбора
22 кВт Диапазон оборотов при полностью отрытой дроссельной заслонке 5000-6000 5000-6000 5250-6250 5250-6250 5000-6000 Вес сухой готов к эксплуатации 80 81 кг 79,5 81 кг 78 85 кг 81 81,5 кг 90,4 98 кг Топливо АИ95 АИ95 АИ95 АИ95 АИ95 Система подачи топлива электронно-регулируемый впрыск топлива 3 карбюратора электронно-регулируемый впрыск топлива электронно-регулируемый впрыск топлива электронно-регулируемый впрыск топлива Система зажигания электронный регулятор Система охлаждения водяное одноконтурн. Автомобиль разрабатывается под конкретный мотор и потребление горючего зависит только от сочетания мотор-кузов , которое неизменно на протяжении всего периода его эксплуатации.
Мощность Mercury 15m 3 5 3 11 баллов
| Расход топлива лодочных моторов — характеристики, отзывы Это было то время, когда нынешний Санкт-Петербург назывался Ленинградом, стоимость бензина измерялась в буквальном смысле копейками, а знакомые большинству современных водномоторников только по воспоминаниям старожилов двигатели отечественной марки Вихрь уже в то время отличались повышенной прожорливостью. Если вы большую часть троллите, то данные о расходе лодочного мотора за час работы для вас будут туманными, которые будете угадывать, чем просчитывать. |
| Расход топлива лодочных моторов При использовании чересчур мощного двигателя удастся получить в конечном счете не только слишком высокий расчет горючего, но и вероятность того, что плавучее средство разрушится посередине водоема. Если мощности недостаточно, то лодка не будет иметь достаточной скорости, мотор может выйти из строя раньше времени, а расход топлива будет максимальным. |
- В 2-тактных для каждой лошадиной силы понадобится ориентировочно 0, 32 л (к примеру, мотор на 60 л. с. за 1 час ходу «съест» 19, 2 л).
- В 4-тактных на 1 л. с. нужно закладывать 0,25 л (значит, двигатель на те же 60 л. с. за час истратит 15 л).
Комментарии 28
По совокупным показателям и по соотношению «цена-качество» победа присуждается мотору Tohatsu MF30B. Его небольшая масса и отсутствие каких либо сбоев и недочетов во время тестов добавили плюсов в его корзину. Хорошо также показал себя мотор Honda, вот только цена его выглядит угрожающе (больше 280 т.р.). В плюс Хонде можно записать еще и карбюратор, который подвластен любому механику, более менее знакомому со строением моторов. Мотор Evinrude с его технологией E-TEC тоже очень хорош, вот только он достаточно редкий гость в нашей стране. С самым современным оборудованием мотор Yamaha находился в постоянной борьбе со своим избыточным весом. Mercury же стал добротным середнячком.
Запуск
Автомобиль разрабатывается под конкретный мотор и потребление горючего зависит только от сочетания мотор-кузов , которое неизменно на протяжении всего периода его эксплуатации. Основная же ошибка это приобретение дешевого, но недостаточно мощного мотора, который в итоге будет постоянно эксплуатироваться в режиме полный газ , интенсивно изнашиваться, и обойдется в перспективе с учетом ремонта даже дороже более мощного агрегата.
Suzuki. Особенности эксплуатации
Учитывая, что система работает в режиме реального времени, а мощность двигателя при этом не имеет существенного значения, достигается очень эффективное использование горючего на малых оборотах. Однако в то же время нужно понимать, что выявить индивидуальный показатель можно только на практике, то есть с конкретной лодкой и в конкретных природных условиях.
Сузуки • Особенности эксплуатации
| Расход топлива лодочным мотором Примеры часового и удельного потребления горючего лодочными силовыми установками различных торговых марок приведены во многих специализированных изданиях и на многочисленных сайтах компаний, реализующих этот вид продукции. Несмотря на то, что сказать точно, сколько понадобится бензина для преодоления определенного расстояния, очень трудно, рассчитать максимальный расход за единицу времени вполне реально. |
- Двухтактные ПЛМ потребляют 320 мл топлива из расчёта 1 л. с. на час работы.
- Четырёхтактные ПЛМ — 250 мл топлива на 1 л. с. на час работы.
Тохатсу
Эти данные, не претендуя на истину в первой инстанции, могут помочь владельцу лодочного мотора определить тот запас топлива, который необходимо взять с собой, отправляясь на рыбалку или в путешествие.
Сузуки
Двухтактные:
- Линейка мощностей, л.с: 15…40.
- Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 3,47 до 9,24;
Четырехтактные:
Читайте также: Выращивание и разведение белого амура: условия содержания, рентабельность
- Линейка мощностей, л.с: 2,5…40.
- Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 0,5 до 6,6.
Yamaha 15FMHS, 4 + 2 + 4 = 10 баллов
как известно, у моторов автомобильного транспорта, у которых потребление горючего меряется в литрах на показатель 100 километров пути, который вы проделали, расход же топлива двигателя на лодку будет измеряться совершенно другим образом;. Ввиду значительного влияния побочных факторов, в контексте лодочных моторов неактуален расчёт расхода топлива на 100 км, как это делают с наземным транспортом.
Расход топлива двухтактных моторов : Особенности эксплуатации
22 кВт Диапазон оборотов при полностью отрытой дроссельной заслонке 5000-6000 5000-6000 5250-6250 5250-6250 5000-6000 Вес сухой готов к эксплуатации 80 81 кг 79,5 81 кг 78 85 кг 81 81,5 кг 90,4 98 кг Топливо АИ95 АИ95 АИ95 АИ95 АИ95 Система подачи топлива электронно-регулируемый впрыск топлива 3 карбюратора электронно-регулируемый впрыск топлива электронно-регулируемый впрыск топлива электронно-регулируемый впрыск топлива Система зажигания электронный регулятор Система охлаждения водяное одноконтурн. При использовании чересчур мощного двигателя удастся получить в конечном счете не только слишком высокий расчет горючего, но и вероятность того, что плавучее средство разрушится посередине водоема.
| Производитель | Evinrude | Honda | Mercury | Tohatsu | Yamaha |
| Модель | E 30 DPL | BF 30 LRTU | F30 ELPT EFI | MF30B EPTL | F30 BETL |
| Тип | двухтактный | четырехтактный | |||
| Кол-во цилиндров | 2 в ряд | 3 в ряд | |||
| Диаметр х Ход поршня | 76 х 64 мм | 61 х 63 мм | 61 х 60 мм | 61 х 60 мм | 65 х 75 мм |
| Рабочий объем | 578 куб.см. | 552 куб.см. | 526 куб.см. | 526 куб.см. | 747 куб.см. |
| Мощность | 30 л.с. (22 кВт) | ||||
| Диапазон оборотов при полностью отрытой дроссельной заслонке | 5000-6000 | 5000-6000 | 5250-6250 | 5250-6250 | 5000-6000 |
| Вес сухой/ готов к эксплуатации | 80/81 кг | 79,5/81 кг | 78/85 кг | 81/81,5 кг | 90,4/98 кг |
| Топливо | АИ95 | АИ95 | АИ95 | АИ95 | АИ95 |
| Система подачи топлива | электронно-регулируемый впрыск топлива | 3 карбюратора | электронно-регулируемый впрыск топлива | электронно-регулируемый впрыск топлива | электронно-регулируемый впрыск топлива |
| Система зажигания | электронный регулятор | ||||
| Система охлаждения | водяное/ одноконтурн. | ||||
| Генератор переменного тока | 12 В/15 А | 12 В/10 А | 12 В/15 А | 12 В/15 А | 12 В/16 А |
| Рекомендуемая высота транца | 508 мм | 552 мм | 508 мм | 508 мм | 508 мм |
| Передаточное отношение | 2,15 : 1 | 2,08 : 1 | 1,92 : 1 | 1,92 : 1 | 2,00 : 1 |
| Положение переключателя передач | вперед- нейтраль– назад | ||||
| Размер гребного винта при тестировании | 3 х 10,3″ х 12″ | 3 х 9 1/4″ х 12″ | 3 х 9 1/2″ х 11″ | 3 х 9,9″ х 11″ | 3 х 11 3/4″ х 10″ |
| Гарантия производителя | 3 года | 3 + 2 года | 5 лет | 3 года | 3 года |
| Цена | 240500 руб. | 287000 руб. | 232600 руб. | 224400 руб. | 258400 руб. |
Мощность двигателя… Отзывы владельцев
| Какой расход топлива лодочных моторов Yamaha, Tohatsu и Mercury (2-х и 4-х тактных) Однако в то же время нужно понимать, что выявить индивидуальный показатель можно только на практике, то есть с конкретной лодкой и в конкретных природных условиях. Надеемся, что представленные графики по расходу топлива различными лодочными моторами, пользующимися большим спросом на российском рынке водномоторной техники, позволят не только обдуманно выбрать тот или иной мотор, но и определить необходимый запас горючего для Ваших путешествий. |
| Расход топлива лодочных моторов Примеры часового и удельного потребления горючего лодочными силовыми установками различных торговых марок приведены во многих специализированных изданиях и на многочисленных сайтах компаний, реализующих этот вид продукции. И даже литровый встроенный бензобак нельзя назвать большим недостатком, ведь у большинства двухтактных аналогов он максимум в полтора раза больше, но настолько же больше и их аппетит. |
- Линейка мощностей, л.с: 2,5…30.
- Диапазон изменения потребления топлива, л/час: от 1,2 до 10.
| Производитель | Evinrude | Honda | Mercury | Tohatsu | Yamaha |
| Модель | E 30 DPL | BF 30 LRTU | F30 ELPT EFI | MF30B EPTL | F30 BETL |
| Тип | двухтактный | четырехтактный | |||
| Кол-во цилиндров | 2 в ряд | 3 в ряд | |||
| Диаметр х Ход поршня | 76 х 64 мм | 61 х 63 мм | 61 х 60 мм | 61 х 60 мм | 65 х 75 мм |
| Рабочий объем | 578 куб.см. | 552 куб.см. | 526 куб.см. | 526 куб.см. | 747 куб.см. |
| Мощность | 30 л.с. (22 кВт) | ||||
| Диапазон оборотов при полностью отрытой дроссельной заслонке | 5000-6000 | 5000-6000 | 5250-6250 | 5250-6250 | 5000-6000 |
| Вес сухой/ готов к эксплуатации | 80/81 кг | 79,5/81 кг | 78/85 кг | 81/81,5 кг | 90,4/98 кг |
| Топливо | АИ95 | АИ95 | АИ95 | АИ95 | АИ95 |
| Система подачи топлива | электронно-регулируемый впрыск топлива | 3 карбюратора | электронно-регулируемый впрыск топлива | электронно-регулируемый впрыск топлива | электронно-регулируемый впрыск топлива |
| Система зажигания | электронный регулятор | ||||
| Система охлаждения | водяное/ одноконтурн. | ||||
| Генератор переменного тока | 12 В/15 А | 12 В/10 А | 12 В/15 А | 12 В/15 А | 12 В/16 А |
| Рекомендуемая высота транца | 508 мм | 552 мм | 508 мм | 508 мм | 508 мм |
| Передаточное отношение | 2,15 : 1 | 2,08 : 1 | 1,92 : 1 | 1,92 : 1 | 2,00 : 1 |
| Положение переключателя передач | вперед- нейтраль– назад | ||||
| Размер гребного винта при тестировании | 3 х 10,3″ х 12″ | 3 х 9 1/4″ х 12″ | 3 х 9 1/2″ х 11″ | 3 х 9,9″ х 11″ | 3 х 11 3/4″ х 10″ |
| Гарантия производителя | 3 года | 3 + 2 года | 5 лет | 3 года | 3 года |
| Цена | 240500 руб. | 287000 руб. | 232600 руб. | 224400 руб. | 258400 руб. |
По совокупным показателям и по соотношению «цена-качество» победа присуждается мотору Tohatsu MF30B. Его небольшая масса и отсутствие каких либо сбоев и недочетов во время тестов добавили плюсов в его корзину. Хорошо также показал себя мотор Honda, вот только цена его выглядит угрожающе (больше 280 т.р.). В плюс Хонде можно записать еще и карбюратор, который подвластен любому механику, более менее знакомому со строением моторов. Мотор Evinrude с его технологией E-TEC тоже очень хорош, вот только он достаточно редкий гость в нашей стране. С самым современным оборудованием мотор Yamaha находился в постоянной борьбе со своим избыточным весом. Mercury же стал добротным середнячком.
По материалам журнала boote.de
Как рассчитать расход топлива для лодочных моторов?
Если мощности недостаточно, то лодка не будет иметь достаточной скорости, мотор может выйти из строя раньше времени, а расход топлива будет максимальным. Отечественный рынок предлагает поклонникам рыбалки и водно-моторного спорта двухтактные моторы, которые лишены недостатков карбюраторных двигателей прошлых лет выпуска.
Расход топлива четырехтактных моторов : Особенности эксплуатации
При покупке не гонитесь за показателями лошадиных сил, обратите внимание и на саму лодку, иногда мотор средней мощности может оказаться на деле лучше для вашей модели. Однако, использование компьютерных систем в какой-то степени усложнило и без того достаточно сложное техническое обслуживание четырехтактных моторов.
Ямаха – Критерии выбора
| Нормы расхода топлива двигателей ямаха Однако устройство этого двигателя более сложное, стоит он дороже, да и отремонтировать его самостоятельно вряд ли удастся, так как подобные работы требуют привлечения специальных инструментов. Это позволяет двигателям, оборудованным такой системой, автоматически определять оптимальный состав топливно-воздушной смеси при любом изменении тяги. |
| Расход топлива лодочного мотора — журнал LodkaMotors Кроме того, ведущие производители устанавливают в четырехтактные моторы системы прямого впрыска, аналогичные той, которая используется в двухтактных двигателях. Откройте паспорт своей лодки, прикиньте степень нагрузки, в виде количества пассажиров и груза и километров маршрута, и отправляйтесь в магазин за новым мотором. |
- Сегодня одной из наиболее известных и качественных моторов производит компания YAMAHA MOTOR. Она изготавливает их с 1960 года, сегодня в продаже можно найти семь основных разновидностей таких моторов, хотя всего модификаций больше 200. Большинство двигателей такого рода выпускают на территории Японии.
- Качественные изделия производит фирма SUZUKI, которая занимается этим с 1966 года. Масса и мощность у них идеально соотносятся друг с другом. Эта компания, как и ее основные производственные мощности, находится на территории Японии. Соотношение между ценой и качеством получается идеальным.
- Фирма Хонда изготавливает моторы различных типов, в том числе и лодочные. Мощность таких моторов находится в промежутке от 2 до 225 л. с., их качество находится на очень высоком уровне.
- Помимо этого, в продаже есть моторы от других производителей, изделия которых тоже вполне надежные – к таким фирмам можно отнести Tohatsu, Nissan и другие.
