Руководство по эксплуатации
В варианте бокового выброса максимальная точка борта находится на высоте 410 см от земли. Кузов этой грузовой машины имеет длину 5 м, поэтому самосвал идеально подходит для перевозки габаритного и объемного груза.
Самосвал МАЗ-5516 – основные технические характеристики, устройство автомобиля
Минский автомобильный завод приступил к серийному производству нового грузового автомобиля МАЗ-5516 в 1994-ом году. Техника заменила популярный в то время МАЗ-6303. Внешность модели характеризовалась сдержанным дизайном кабины, крупными габаритами и классическим бортом. Машину разрабатывали в соответствии с советскими нормами качества. Дебютные модификации выделялись жестким аскетизмом (простая кабина, дешевая покраска и не лучший дизайн). Самочувствие водителя разработчиков мало интересовало. Машина могла гордиться лишь большой грузоподъемностью (20000 кг).
Самосвал МАЗ-5516 благодаря своим техническим характеристикам является многофункциональным и универсальным грузовиком. За 20 лет эксплуатации машина показала себя как надежная техника для использования практически во всех отраслях народного хозяйства. Наиболее часто МАЗ-5516 используется при перевозке урожая и других сельскохозяйственных грузов в составе автопоездов. Его часто можно встретить подвозящим сухие смеси, камни, кирпич и щебень на строительные площадки. В дорожном строительстве автомобиль используется для подвоза асфальта и других сыпучих и строительных материалов. Нередко можно встретить МАЗ-5516 и в автопарке городских коммунальных служб, для вывоза мусора и обустройства территорий. В основном самосвал используется при перевозках на небольшие расстояния.
Однако модификации оборудованные кабинами с местами отдыха делают машину востребованной и на межрегиональных маршрутах. Автомобиль обладает повышенной проходимостью, что позволяет комфортно перевозить грузы, как на автострадах, так и по проселочным дорогам. МАЗ-5516 великолепно справляется со своими задачами в северных широтах, в регионах с умеренным климатом, а также в условиях повышенных температур и влажности.
Сферы использования
Грузовики МАЗ-5516 девяностых годов выпуска были ещё родом из СССР прежде всего, в смысле простоты своей конструкции и аскетичности рабочего места водителя. Потребления на этой модели двигателя равняется 40,5 литрам на сотню километров, а разница расхода между моделями двигателей находится в пределах 1-3 литров.
Эксплуатация – История автомобиля
Расход топлива составляет от 30-ти литров на 100 километров пути минимум в том случае, если это ненагруженная машина, двигающаяся со скоростью 50 км ч. Модель оснащается стояночным, запасным и вспомогательным тормозом, а также имеет в конструкции системы, позволяющие выполнить подключение тормозной системы полуприцепа с двухпроводным пневматическим проводом.
| Тип | ЯМЗ-238; ЯМЗ-238Д; ЯМЗ-6581.10; Deutz |
| Мощность в лошадиных силах | |
| ЯМЗ-238 | 240 |
| ЯМЗ-238Д | 330 |
| ЯМЗ-6581.10 | 400 |
| Deutz | 400 |
| Максимальных крутящий момент. Ньютон метры | 1225 |
| Максимальная скорость | 88 км/ч |
| Расход топлива ЯМЗ-238 на 100 километров | 32 литров |
| Экологический статус на всех агрегатах | Евро — 3 |
| Объем топливного бака | 350 |
Назначение • Двигатели маз-5516
| Маз 5516: технические характеристики, грузоподъемность, фото самосвала Машина выполняется в соответствии с советскими стандартами качества, хотя последние модификации радуют дополнительными опциями и некими конструктивными улучшениями. Кабина МАЗ-5516 обладает средними по качеству шумоизоляцией и теплоизоляционной защитой первые модели не могли похвастать этими качествами от слова совсем. |
- Городское обустройство. Машина использовалась при перевозке асфальта и других материалов, вывозе отходов и мусора;
- Сельское хозяйство. Здесь транспорт применяли для транспортировки компоста, грунта, жидкости, урожая и удобрений;
- Строительство. Модель использовали для перевозки жидких растворов, сухих смесей, камней и кирпичей штабелями и насыпью.
Преимущества
- Высокая грузоподъемность. Самосвал способен перевозить до 20 т груза – больше, чем многие конкуренты. Технические характеристики МАЗ-5516 позволяют справляться даже с самыми трудными производственными задачами.
- Доступная стоимость. Продажа самосвала осуществляется по доступным ценам официальными дилерами МАЗ в России.
- Ремонтопригодность. Простота механизмов позволяет проводить ремонт в краткие сроки. Доступность запчастей еще больше сокращает время на проведение технического обслуживания и ремонтных работ.
- Универсальность. К самосвалу можно присоединить прицеп, позволяющий увеличить объем транспортируемого груза. Также вы можете выбрать модель с задней и трехсторонней разгрузкой.
Купить МАЗ-5516 в Москве и других регионах РФ вы можете у официальных дилеров производителя.
Модификации
трехсторонняя разгрузка у отдельных моделей кузов опрокидывается назад и в обе боковые стороны, поэтому выгрузка материалов не требует лишних маневров. Отмечается хорошая проходимость автомобиля там, где на двухосном самосвале проехать бывает проблематично, МАЗ-5516 проходит свободно, за счёт дополнительного моста.
О преемнике «МАЗ-5516» История маз-5516
В сфере лесного хозяйства предусмотрена комплектация автомобиля для перевозки лесоматериалов в сортиментах длиной от двух до шести метров, укладываемых на специальной площадке, установленной на шасси автомобиля. Грузоподъемность в 20 т МАЗ и хорошая вместимость ковша кузова эти черты характера высоко ценятся на стройках, в промышленности и сельском хозяйстве.
Дизайн и модификации. Сферы использования
| Самосвал МАЗ-5516: технические характеристики, расход топлива на 100 км, отзывы владельцев, объем кузова, размеры кузова, электросхема, тюнинг, грузоподъемность, схема переключения передач, длина, рук Не прекращая производства семейства МАЗ-5516 , Минский автомобильный трёхосных строительных самосвалов, выпуская обновлённый аналог 5516-й серии МАЗ-6501. Отсутствие защитных решеток на фарах добавляют красоту кузову, но на деле во время езды по гравию или при работе в карьере значительно повышается риск повредить их. |
| Самосвал МАЗ-5516 — Спецтехника — каталог техники специального назначения Отличаются эти МАЗовские двигатели от своих базовых техническими характеристиками, за счёт установки электроуправляемой топливной аппаратуры с ТНВД типа Компакт-40 с электронным регулятором; изменением конструкции ряда узлов и деталей двигателя, с замкнутой системой вентиляции картерных газов. Водители могут отрегулировать рулевую колонку по углу наклона и вылету, что позволяет с комфортом использовать большегрузный автомобиль даже габаритным водителям;. |
Электросхема
Главное предназначение 4-осного самосвала – перевозка сыпучих, крупногабаритных и навальных грузов по дорогам любой категории. Именно поэтому производители продумали два варианта использования самосвальной платформы.
Модификации, фото
Зерновоз МАЗ-551608-236 с увеличенным кузовом и двусторонней боковой разгрузкой.
Зерновоз МАЗ
Лесовоз с площадкой для перевоза сортиментом длиной от двух до шести метров, укладываемых на специальной площадке, установленной на шасси автомобиля.
Динамические характеристики
В версиях с импортными силовыми агрегатами использованы 9-ступенчатые механические коробки переключения передач ZF 9S-109 и JS-135 TА , отличающиеся большей эффективностью, но и гораздо более высокой стоимостью. МАЗ-5516 великолепно справляется со своими задачами в северных широтах, в регионах с умеренным климатом, а также в условиях повышенных температур и влажности.
Сколько весит один куб земли. История маз-5516
Автомобиль должен был справляться с бездорожьем, уклонами, глубокой грязью, обеспечивать удобную погрузку и выгрузку и сохранность груза на протяжении перевозки в любую погоду. Абсолютное большинство самосвалов МАЗ-5516 , ныне остающихся в строю , было выпущено с дизельными двигателями Ярославского моторного завода восьмицилиндровыми, турбированными силовыми агрегатами ЯМЗ-6582 и ЯМЗ-6581 , впоследствии доработанными до соответствия третьему евростандарту.
Рулевое управление и тормозные системы грузовика «МАЗ-5516»… Грузовая платформа
| Самосвал МАЗ-5516: фото, объем кузова и другие характеристики Качество современной сварки отвечает высоким стандартам Беларуси и Европы, что обеспечивает уверенное удержание жидкостей и сыпучих материалов в кузове. На возведении зданий, дорог, мостов и прочих объектов самосвалы МАЗ-5516 осуществляют перевозку разнообразных нерудных сыпучих строительных материалов щебня и гравия, песка и камня, горячего асфальта и асфальтовой крошки, гравийно-песчаной смеси и т. |
| МАЗ-5516: технические характеристики 20-тонного самосвала, размер и объем кузова, габариты и грузоподъемность Стоимость регулярных ТО МАЗ-5516 , по мнению абсолютного большинства владельцев, неоправданно завышена и находится на уровне цен на обслуживание аналогичных машин европейского производства. Важная особенность грузового автомобиля МАЗ-5516 это хорошая ремонтопригодность, позволяющая производить починку многих узлов своими силами в короткие сроки. |
- длина – 7190 мм;
- ширина – 2500 мм;
- высота – 3100 мм;
- колесная база – 3850 мм;
- дорожный просвет – 270 мм;
- полная масса — 33000 кг;
- снаряженная масса — 13500 кг;
- грузоподъемность — 19500 кг.
Рулевое управление и тормозные системы грузовика «МАЗ-5516»
Грузовик имеет аскетичный, несколько устаревший внешний вид. Машина получила кабину прямоугольной формы со скругленными гранями, массивную черную решетку, на которой располагается хромированный логотип Минского Автомобильного Завода. На переднем прямоугольном массивном бампере расположена головная оптика.
Двигатель и коробка передач
| Характеристики | Показатели |
| Максимальная скорость, км/ч | 94 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 14860 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 400/1900 |
| Момент, н·м / оборотах | 1766/1100-1300 |
| Расход комби, л на 100 км | 40.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 12 передач |
| Привод | Полный |
Самосвал сочетает в себе все для работы системы и элегантный дизайн, но он не только красивый, но и мощный благодаря техническим показателям двигательной системы и КПП. Двигатели производятся на Ярославском заводе, а остальные детали приходят из других городов России, поэтому стоит только представить, сколько труда вложено для сборки этой машины.
Из-за высокой сложности сборки и доставки разных моделей деталей производители решили сделать две сборки по характеристикам колесного шасси:
- 2030/2620/1400 мм;
- 1600/2990/1400 мм.
Соответственно это влияет и на подборку моделей двигателей.
Для базы №1 предусмотрено 4 наименования параметра, от которого зависит тип двигателя:
Их основные характеристики схожи, поэтому описать двигательную систему можно выбрав средние значения. По этому показателю подходит параметр 651А9 с моделью двигателя ЯМЗ-650.10. Мощность его лошадиных сил равна 420, в то время как мощность по киловаттам составляет 303. Тип экологического класса на всех моделях двигателя – Euro 3. Потребления на этой модели двигателя равняется 40,5 литрам на сотню километров, а разница расхода между моделями двигателей находится в пределах 1-3 литров. Максимальная скорость грузового транспорта в загруженном виде равна 85 км/ч при установленном ограничителе. Если ограничитель снять, скорость развивается до +95 км/ч.
На все типы двигателя первой комплектации устанавливается коробка передач типа 12JS200TA. Количество передач на КПП равняется 12:
- 10 передач для движения вперед;
- 2 передачи для движения назад.
За пример сборки второй базы стоит взять параметр 651669, на которую устанавливается двигатель немецкого производства MAN D2066LF01. Максимальная мощность лошадиных сил в такой комплектации равна 434, при 316 мощности киловатт. Экологический класс второй сборки в зависимости от параметра бывает типа Euro-3, Euro-4, Euro-5. Расход топлива при использовании двигателя немецкой сборки равен 40,5 литрам на сотню километров, а разница между остальными моделями равна 1-2 литрам. При наличии ограничителя скорость разгон транспорта – 85 км/ч. Со снятым ограничителем самосвал разгоняется до 95 км/ч, но это не предел. На скорости выше 95 км/ч системы начинают испытывать чрезмерные нагрузки, не рекомендованные для транспорта.
Совместно с двигателем немецкого производства используется 12-ступенчатая коробка передач модели ZF16S2525TO. 10 передач для движения вперед, и 2 передачи для заднего движения. Ведущий мост имеет передаточное число равное 5,33, как и в случае первой модификации самосвала.</p
Отзывы водителей и владельцев «МАЗ-5516»
Двигатели производятся на Ярославском заводе, а остальные детали приходят из других городов России, поэтому стоит только представить, сколько труда вложено для сборки этой машины. Многие предприятия не желают тратить миллионы на покупку одной единицы современной и усовершенствованной грузовой техники, когда могут приобрести несколько простых, знакомых и понятных самосвалов.
Технические характеристики в цифрах © Двигатели маз-5516
Турбонаддув Есть Количество цилиндров 6 Расположение цилиндрических элементов V-образное КПП МАЗ-551603 ЯМЗ-238М Тип коробки передач Механическая Количество передач 8 Диапазон трансмиссии 7,3-0,71 Передаточное число 7,14 Объем топливного бака 350 л Средний расход топлива 32 л на 100 км Максимальная скорость движения 81 км ч Тип переднего подвесного механизма Рессорный Задняя подвеска Рессорно-балансирная Размер шин 8,5-20 Тип колес Пневматические Площадь грузовой платформы 10,1 см2 Параметры платформы 1,1х2,3х4,44 м Объем кузовной части 10,5 м3 Международный экологический стандарт Евро-2 Диаметр цилиндрических элементов 12 см Ход поршневой части 13 см Межосевой блокиратор колес Есть Тип кабины Откидная Температурный режим -30 30 С Вес 33 000 кг. Модель оснащается стояночным, запасным и вспомогательным тормозом, а также имеет в конструкции системы, позволяющие выполнить подключение тормозной системы полуприцепа с двухпроводным пневматическим проводом.
Кабина – История автомобиля
| МАЗ-5516: обзор, технические характеристики, фото МАЗ-5516 Например, если нужно заменить рессоры сидений в кабине водителя, то рекомендуется демонтировать кресло при помощи набора ключей и отверток, установить новый механизм. Отсутствие защитных решеток на фарах добавляют красоту кузову, но на деле во время езды по гравию или при работе в карьере значительно повышается риск повредить их. |
- на первую ось нагрузка равняется 7,5 т;
- вторая ось сдерживает нагрузку в 7,5 т;
- третья ось располагается в задней части грузовика и имеет грузоподъемность в 19390 кг;
- на четвертую ось падает аналогичная нагрузка равная 19390 кг;
- максимальная нагрузка на задние оси составляет 25,5 т.
