ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВТОРИЧНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ
Для подогрева продукта в процессе подготовки, дополнительного подогрева перед транспортом, а также для циркуляционного подогрева используются технологические печи Н-4401, Н-4402, Н-4403. Топливом подогревателей служит попутный нефтяной газ. Для оценки энергоэффективности технологических печей в ходе энергетического обследования произведены инструментальные измерения температуры и состава отработавших газов. Анализ результатов инструментальных измерений показал, что у технологической печи Н-4403 температура уходящих газов составляет 582, 6 °C. Для повышения энергоэффективности печи целесообразнее использовать высокопотенциальную энергию отработавших газов для подогрева воды в утилизационных теплообменных аппаратах.
Приказ Минэнерго России от 30.12.2008 N 323 (ред. от 30.11.2015) "Об утверждении порядка определения нормативов удельного расхода топлива при производстве электрической и тепловой энергии" (вместе с "Порядком определения нормативов удельного расхода топлива при производстве электрической и тепловой энергии") (Зарегистрировано в Минюсте России 16.03.2009 N 13512)
В соответствии с пунктом 4.2.14.8 Положения о Министерстве энергетики Российской Федерации, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 28 мая 2008 г. N 400 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 22, ст. 2577; 2011, N 44, ст. 6269), приказываю:
1. Утвердить прилагаемый порядок определения нормативов удельного расхода топлива при производстве электрической и тепловой энергии.
2. Признать утратившими силу:
Приказ Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации от 4 октября 2005 г. N 268 «Об организации в Министерстве промышленности и энергетики Российской Федерации работы по утверждению нормативов удельного расхода топлива на отпущенную электрическую и тепловую энергию от тепловых электрических станций и котельных» (зарегистрирован в Минюсте России 28 октября 2005 г. N 7117).
Приказом Минэнерго России
от 30.12.2008 N 323
ОПРЕДЕЛЕНИЯ НОРМАТИВОВ УДЕЛЬНОГО РАСХОДА ТОПЛИВА
ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ И ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИИ
I. Общие положения
1. Нормированию подлежат удельные расходы топлива на:
отпущенную электрическую энергию с шин и тепловую энергию с коллекторов тепловых электростанций, работающих на органическом топливе;
отпущенную тепловую энергию с коллекторов котельных.
2. Нормативы удельных расходов топлива определяются для каждой тепловой электростанции (далее — ТЭС) и котельной (за исключением отопительных и производственно-отопительных котельных жилищно-коммунальной сферы).
Норматив удельного расхода топлива на отпущенную тепловую энергию отопительными и производственно-отопительными котельными жилищно-коммунальной сферы определяется в целом по организации.
3. Под нормативом удельных расходов топлива (далее — НУР) в настоящем порядке понимается максимально допустимая технически обоснованная мера потребления топлива на единицу электрической энергии, отпускаемой с шин, на единицу тепловой энергии, отпускаемой в тепловую сеть. Нормативы определяются в граммах условного топлива на 1 киловатт-час (г у.т./кВт·ч), килограммах условного топлива на одну гигакалорию (кг у.т./Гкал) с дифференциацией по месяцам.
Настоящий порядок применяется при установлении НУР на очередной расчетный период регулирования (финансовый год), а также при установлении НУР на каждый расчетный период регулирования в рамках долгосрочного периода регулирования при установлении долгосрочных тарифов в сфере теплоснабжения.
4. Первичными объектами расчетов НУР на ТЭС с паровыми турбоагрегатами являются группы и подгруппы оборудования. Группой оборудования является совокупность конденсационных турбоагрегатов или турбоагрегатов с регулируемыми отборами пара и противодавлением (для энергоблоков еще и с одинаковой мощностью), а также всех котлов (как пылеугольных, так и газомазутных), обеспечивающих работу данных турбоагрегатов. К подгруппе энергоблоков относится совокупность только пылеугольных или только газомазутных котлов и работающих совместно с ними конденсационных или теплофикационных турбоагрегатов с соответствующим давлением свежего пара и одинаковой мощностью. Подгруппой оборудования с поперечными связями является совокупность конденсационных или теплофикационных турбоагрегатов с одинаковыми параметрами свежего пара и котлов, обеспечивающих работу данных турбоагрегатов и сжигающих только твердое или газомазутное топливо.
Пояснительная записка к программе энергосбережения
Канаков МОДУЛЯЦИОННАЯ НЕУСТОЙЧИВОСТЬ И ДИСКРЕТНЫЕ БРИЗЕРЫ Учебно-методическое пособие Рекомендовано методической комиссией радиофизического факультета для студентов ННГУ, обучающихся по направлению подготовки 010800 Радиофизика и специальности 010801 Радиофизика и электроника Нижний Новгород 2012 УДК 537. Так, например, по данным некоторых зарубежных фирм, использование автоматизированного устройства контроля расхода топлива на судне, состоящего из двух датчиков расходомеров, центрального процессора и одного дисплея, установленного в машинном отделении и одного — на мостике, может дать экономию расхода топлива 2 5 , а иногда и значительно больше 3.
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ. Библиографический список
Считается, что выбор рационального соотношения главных размерений судна может снизить расход топлива на транспортную работу на 10-13 , а тщательная отработка форм обводов подводной части корпуса дополнительно на 12-15 1, 7. К внешним факторам относятся объективные факторы, оказывающие влияние на экономичность работы оборудования, значения которых не зависят от деятельности производственного персонала и подрядных ремонтных организаций.
Энергосберегающие мероприятия при передаче электрической энергии Морскими судами
| 6. 2. Мероприятия по экономии тэр Для подогрева продукта в процессе подготовки, дополнительного подогрева перед транспортом, а также для циркуляционного подогрева используются технологические печи Н-4401, Н-4402, Н-4403. Было отмечено, что Минэнерго России до конца 2018 года подготовит проект Федерального закона и ряд подзаконных актов, направленных на снижение удельного расхода топлива в целях задач по повышению энергетической эффективности России. |
| ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОПЛИВА НА МОРСКОМ ФЛОТЕ Методические указания к самостоятельной работе студентов по дисциплине Эксплуатация СЭУ специальности 2– Эксплуатация где D паропроизводительность котла, т ч; i п , i пв теплосодержание вырабатываемого пара и питательной воды, ккал кг; η т , η г соответственно КПД котла на твердом и газообразном топливе. Замена местных котельных, нерационально использующих топливо и загрязняющих атмосферу городов и посёлков, централизованной системой теплоснабжения способствует не только значительной экономии топлива, но и повышению чистоты воздушного бассейна, улучшению санитарного состояния населённых мест. |
16 Основные направления снижения удельных расходов топлива на тэс.
К основным мероприятиям по экономии топлива на ТЭС относятся восстановление зажигательных поясов котла, замена и ремонт радиальных уплотнений РВП котельных агрегатов, частичная замена газоходов, восстановление обмуровки топки, кислотная промывка котлов и совершенствование системы пылеприготовления. Основным оборудованием тепловой части блока 175 МВт данной электрической станции является котельный агрегат ТП – 100 и паровая турбина К – 200 – 130 – 3. Котел, сжигающий АШ, оборудован двумя индивидуальными системами пылеприготовления с промежуточным бункером, в которых предусмотрен транспорт пыли в горелки отработавшим сушильным агентом с температурой 90-100 ºС, что не соответствует современным условиям по организации сжигания АШ ухудшенного качества на котлах с жидким шлакоудалением. Ввод в корень факела горелки аэросмеси с низкой температурой не позволяет обеспечить условия для надежного воспламенения пыли, что приводит к перерасходу топлива на подсветку.
Современная жизнь невозможна без использования электрической энергии, в условиях быстрого технического роста спрос на нее постоянно увеличивается. Энерговооружённость во многом определяет технический прогресс, помогает обеспечить благосостояние и жизненный комфорт населения. Однако удорожание природных источников энергии — угля, нефти и газа ведёт к постоянному повышению тарифов на электроэнергию, что отрицательно сказывается на реализации упомянутых положений, на деятельности мелких и средних промышленных производств, а также фермерских хозяйств. В то же время технический прогресс сопровождается глобальным изменением климата, истощением углеводородных энергоресурсов и экологическим ущербом, связанным с использованием электроэнергии. Поэтому вопрос о дешевых и экологически чистых источниках энергии становится все более актуальным.
Говорить о необходимости человечеству электроэнергии следуют в контексте увеличения её потребления с каждым годом. На сегодняшний день важно найти выгодные источники электроэнергии, причем выгодные не только с точки зрения дешевизны топлива, но и с точки зрения простоты конструкций, эксплуатации, дешевизны материалов, необходимых для постройки станции, долговечности станций.
Малая энергетика, малые электростанции — это источники энергии, экономически рентабельные, социально приемлемые и экологически чистые, это мощный рычаг для возрождения промышленности и развития строительства, это освобождение от оков зависимости предприятий и хозяйств, это экономическая и энергетическая мощь страны.
сновным видом деятельности мини-ТЭС будет оказание услуг по электро- и теплоснабжению.
Проблемы доступности электроэнергии на территории Российской Федерации актуальны сейчас как никогда. Современный человек не представляет свою жизнь без электричества. А тепловая энергия жизненно необходима в любой климатической зоне России. Качественное и бесперебойное электроснабжение и теплоснабжение необходимо в одинаковой мере как промышленным потребителям, так и населению. Теплоэлектростанция (ТЭС) использует в практических целях отработанное тепло двигателей, вращающих электрические генераторы, что носит название теплофикация.
Теплофикация — централизованное теплоснабжение на базе комбинированного производства электроэнергии и тепла на ТЭС. Термодинамическая эффективность производства электроэнергии по теплофикационному циклу обусловлена исключением, как правило, отвода тепла в окружающую среду, неизбежного при производстве электроэнергии по конденсационному циклу. Благодаря этому существенно (на 40-50%) снижается удельный расход топлива на выработку электроэнергии.
Разработка программы энергосбережения организаций осуществляющих регулируемые виды деятельности
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Сыктывкарский лесной институт филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет им. После установления возможной экономии топлива по каждому предложению разрабатывается технологическое решение его внедрения и определяется ожидаемый объем внедрения.
Программа энергосбережения регулируемой организации 18 000 руб. : Морскими судами
Селиверстов 16 отмечает, что на транспортном судне использование воды, охлаждающей двигатели, может полностью обеспечить бытовые нужды по нормам для городских квартир. Как видно из графика, при снижении температуры питательной воды на 10 С расход топлива на 1 т нормального пара увеличивается с 1,2 до 1,44 кг в зависимости от КПД котла.
Законодательная база Морскими судами
| Минэнерго России подготовит законопроект о снижении удельного расхода топлива при производстве электрической и тепловой энергии Для промысловых судов, электростанции которых большую часть времени работают с нагрузкой, меньшей номинальной, регулирование подачи топлива по к может дать экономию топлива, расходуемого на вспомогательные ВДГ, 1,5 2. Для повышения энергоэффективности системы выработки и снижения потребления электроэнергии на объектах нефтедобычи рекомендуется рассмотреть мероприятие по установке ветрогенераторов. |
