Содержание
- 1 Описание автомобиля Mitsubishi RVR
- 2 Технические характеристики Mitsubishi RVR / Мицубиси Эр-Ви-Эр
- 3 Интерьер
- 4 Mitsubishi RVR 2019 года: где купить, отзывы, фото, тюнинг, цена. Двигатель g4kd4b11
- 5 Экстерьер – Двигатель 4g63t
- 6 Общий обзор автомобиля
- 7 Двигатель 4g 63 технические характеристики © Двигатель 4g63t
- 8 Re: Очень Большой Расход Топлива. Двигатель 4g63t
- 9 Забираемся внутрь
- 10 Mitsubishi RVR в 2022 году: отзывы, фото, цена, характеристики
- 11 Mitsubishi RVR технические характеристики и комплектации © Система охлаждения
- 12 Re: расход топлива в РВР у кого какой – Система охлаждения
- 13 Дизайн
- 14 Сравнение с «однокашниками»
- 15 Модификации двигателя 4g63 • Система охлаждения
- 16 Re: Очень Большой Расход Топлива. Система охлаждения
- 17 Третье поколение
- 18 Обзор кузова и салона
- 19 Re: Очень Большой Расход Топлива. Двигатель 4g64
- 20 Линейка силовых агрегатов Mitsubishi ASX… Двигатель 4g63t
Описание автомобиля Mitsubishi RVR
Двигатель 4B11, по сути, является модернизированной версией G4KA. Конструктивно двухлитровый мотор схож с предыдущей установкой, за исключением некоторых деталей. В этом моторе производитель изменил впускной ресивер, облегчена шатунно-поршневая группа, доработана система изменения фаз газораспределения CVVT. Эти изменения послужили увеличению надежности двигателя, возросшему показателю мощности и скоростных характеристик. В пике мотор выдает 165 сил, однако для российского рынка двигатель на Mitsubishi ASX «задушен» до показателя 150 «лошадей» специально для налоговых служб.
Технические характеристики Mitsubishi RVR / Мицубиси Эр-Ви-Эр
Mitsubishi RVR — модельный ряд, комплектации, подробные технические характеристики по годам выпуска как новых, так и автомобилей с пробегом. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Mitsubishi RVR.
Количество мест4
Снаряженная масса автомобиля1380 кг. Длина4480 мм.
Ширина1740 мм.
Высота1650 мм.
Колесная база2550 мм.
Колея передняя1500 мм.
Колея задняя1465 мм.
Объем топливного бака58 л.
Интерьер
Внутреннее пространство Mitsubishi отделано полимерными панелями немарких оттенков, в подлокотники дверей, консоль RVR встроены цветные вставки, поверхность кресел обтянута тканевыми чехлами. Вот хочу добавить к выше перечисленным отзывам, что я иногда снимал полностью заднее кресло и у меня получалось на 2 человека в полный рост, кровать пол ровный, что самое главное, не раз перевозил диван 2 метровый.
Mitsubishi RVR 2019 года: где купить, отзывы, фото, тюнинг, цена. Двигатель g4kd4b11
Несколько лет продажи находились на пике, но постепенно интенсивность реализации снизилась, да так, что производитель был вынужден прекратить выпуск изделия в 2002 году. Передняя часть авто может похвалиться покатым лобовым стеклом, гладкой поверхностью крышки капота, выверенной геометрией всех остальных поверхностей.
Экстерьер – Двигатель 4g63t
| Красноярский MITSUBISHI Клуб; Просмотр темы — расход топлива в РВР у кого какой В состав консоли вошли регуляторы изменения интенсивности и режимов работы кондиционера, клавиши управления функциями боратового компьютера, дисплей навигатора, электронные часы. Здесь название ASX весьма красноречиво за этой аббревиатурой скрывается обозначение Active Sport Crossover, не нуждающееся в дополнительном толковании. |
Re: расход топлива в РВР у кого какой
Игорь 19 » 21 сен 2012, 13:41
сейчас последнее что зделал заказал в экзисте датчик открытия дроссельной заслонки потому как по диагностике ужо ничего нет
Игорь 19 Участник Клуба Сообщений: 29 Зарегистрирован: 05 апр 2012, 14:52 Откуда: Абакан Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Модель машины: rvr Кузов: N23W Фрейм или VIN машины: 5102370 Двигатель: 4G63 Трансмиссия: W4A331 точно не уверен
Общий обзор автомобиля
Прошлым летом был немного огорчён попыткой Камаза сделать моей Mitsubishi RVR косметический рейстайлинг задней части, но как истинный оптимист я и в этом нашёл положительные стороны. Возвращение модели состоялось в 2010 году и оно стало поистине триумфальным народ принялся с удовольствием приобретать новинку, да так что позиции корпорации на рынке значительно укрепились, а доверие к марке повысилось.
Двигатель 4g 63 технические характеристики © Двигатель 4g63t
Нет сдвижных дверей, мягкого домашнего салона с просторной и на хитрый манер трансформируемой задней частью, да и вообще это не высокий универсал, это кроссовер. Внутреннее пространство Mitsubishi отделано полимерными панелями немарких оттенков, в подлокотники дверей, консоль RVR встроены цветные вставки, поверхность кресел обтянута тканевыми чехлами.
Re: Очень Большой Расход Топлива. Двигатель 4g63t
| Характеристики Mitsubishi RVR / Мицубиси Эр-Ви-Эр Передняя часть авто может похвалиться покатым лобовым стеклом, гладкой поверхностью крышки капота, выверенной геометрией всех остальных поверхностей. Основными показателями модели являются передний или полный привод, коробка передач двух вариантов на выбор автоматическая или механическая , мощность двигателей от 136 до 250 лошадиных сил. |
| RVR Mitsubishi: описание, характеристики, модификации. Широкий тяговый диапазон мотора позволил инженерам максимально растянуть передаточные числа трансмиссии, не ущемив интересы ни поклонников неторопливой комфортной езды, ни любителей срываться с места в карьер. В состав консоли вошли регуляторы изменения интенсивности и режимов работы кондиционера, клавиши управления функциями боратового компьютера, дисплей навигатора, электронные часы. |
Забираемся внутрь
Ходовые качества «Яврика» заслуживают самых лестных похвал. Мотор очень ровный и тяговитый. Он начинает «ехать» уже с 1 000 об/мин и с удовольствием раскручивается до 7 000 об/мин, где его усмиряет электронный ограничитель. Широкий тяговый диапазон мотора позволил инженерам максимально растянуть передаточные числа трансмиссии, не ущемив интересы ни поклонников неторопливой комфортной езды, ни любителей срываться с места в карьер. Интенсивность разгона в диапазоне 0 – 120 км/ч просто поражает: от машины с таким кузовом, «автоматом», и при двигателе объемом всего 1.8 л, такого не ожидаешь. Высокая посадка (почти как во внедорожнике) позволяет смотреть на автомобильный поток с «личных небес» и легко прогнозировать ситуацию. Независимая подвеска всех колес со стабилизаторами поперечной устойчивости только усиливает ощущение «оторванности от земли». «Яврик» очень устойчив на высокой скорости. Стабилизаторы на обеих осях надежно удерживают высокий мини-вен от раскачки. Серьезную поддержку водителю оказывает гидроусилитель с переменной производительностью: на высокой скорости руль становится тяжелым, а на малой — теряет вес.
Re: Очень Большой Расход Топлива
#2 Сообщение hahol_a » 27 ноя 2012, 07:25
Вот что выдала диагностика кто поможет разобрать?
диагност говорит лямба не дает не каких показателей, но при этом не горит чек
f111uzm Сообщения: 1269 Зарегистрирован: 10 мар 2012, 19:42 Автомобиль: LANCER 1.8GDI Откуда: ВКО Шемонаиха
Mitsubishi RVR в 2022 году: отзывы, фото, цена, характеристики
Серьезную поддержку водителю оказывает гидроусилитель с переменной производительностью на высокой скорости руль становится тяжелым, а на малой теряет вес. Место водителя оформлено нестандартно, здесь перед консолью установлена тумба с наклоненной под 30-градусным углом поверхностью, на ней смонтирован массивный джойстик трансмиссии.
Mitsubishi RVR технические характеристики и комплектации © Система охлаждения
Ну конечно сиденья можно было сделать и получше, пошире, помягче, а задние так ещё и повыше, было бы совсем хорошо, но это была бы уже другая машина и за другие деньги. В процессе эксплуатации на Mitsubishi RVR заменил все четыре подушки двигателя, задние сайлентблоки передних рычагов, стойки и втулки тяг поперечной устойчивости, наружные сайлентблоки задних рычагов изготавливал самостоятельно , задний ступичный подшипник, восстановил рулевые тяги сделал их разборными с капролоновыми вставками , ну короче машина просто загляденье.
Re: расход топлива в РВР у кого какой – Система охлаждения
| БОЛЬШОЙ РАСХОД ТОПЛИВА МИТСУБИСИ RVR — форум автомобилей Mitsubishi Плоскость капота наклонена под 20-градусным углом, фронтальная часть машины имеет аналогичный угол наклона, блоки фронтальной светотехники обладают прямоугольной формой, пространство между ними занято длинными горизонтальными жалюзи. Нельзя дополнительно не отметить уникально-привлекательный дизайн экстерьера сплошные восхищённые и завистливые взгляды окружающих , просторный салон. |
| Ресурс двигателя Мицубиси АSХ 1. 6, 1. 8, 2. 0 ni razy ne probyksovivalo,nikakix priznakov peregreva sistemi oxlajdenia,vmestimost otlichnaj,na zadnem sidenii svobodno razmesshjutsj 3 polnix passajira. Пословицу про Митсубиси знают все и цитировать её не буду, скажу проще машина на самом деле сыпится, причем ломается иногда в самый неподходящий момент;2. |
- Версия для печати
Дизайн
Закисшая трапеция дворников. Если у вас работает только один дворник либо при их работе начал раздаваться неприятный скрип — скорее всего причина в закисшей трапеции. Ожидать таких проблем стоит владельцам Решить это можно промазкой шарнирных соединений.
Сравнение с «однокашниками»
Фары заднего хода вмонтированы в бампер, а часть двери заполняет ручка с хромированными символами ЯVR в силу такого написания россияне любовно называют тачку Явриком. Во-первых, переход из обычного режима drive в ручной и последующий подбор нужной передачи занимает больше времени, чем переключение передач на обычной механической коробке.
Модификации двигателя 4g63 • Система охлаждения
Устанавливаемые под капотом двигатели обладают достаточно большой мощностью для того чтобы уверенно набирать ускорение и поддерживать длительное время скорость в 200 км час. Но она же одновременно является и слабостью во внешности прослеживается явное сходство с Lancer, моделью уходящей с конвейера, и также отличающейся противоречивым характером.
Re: Очень Большой Расход Топлива. Система охлаждения
| Слабые стороны и недочеты mitsubishi rvr 2 — Авто Портал Смотрю перед мной стоит Краз, гружёный пиломатериалом, преградил дорогу и сломался, а водилы нет, а дорога узкая не проехать, не пройти, снег выше колена и я был в шоке Думал, что сяду, включил на 1 и газанул чуток, а машина-то едет уверенно, объехал, выехал на дорогу и остановился Вышел из машины, а там целый сугроб на дорогу вытащил. Двуликий он потому, что, с одной стороны, это крайне харизматическая и комфортабельная машина, сочетающая в себе качества семейного транспортного средства и автомобиля для активного отдыха. |
Третье поколение
Места в коленях у них, впрочем, будет достаточно, хотя и без избытка. Само заднее сиденье расположено откровенно низко и покажется плоским. Не добавят комфорта и жесткие дверные панели – локти будут искать чего-то «помягче», но упираться в жесткий пластик.
Ресурс 2.0-литрового двигателя
Двигатель 4B11, по сути, является модернизированной версией G4KA. Конструктивно двухлитровый мотор схож с предыдущей установкой, за исключением некоторых деталей. В этом моторе производитель изменил впускной ресивер, облегчена шатунно-поршневая группа, доработана система изменения фаз газораспределения CVVT. Эти изменения послужили увеличению надежности двигателя, возросшему показателю мощности и скоростных характеристик. В пике мотор выдает 165 сил, однако для российского рынка двигатель на Mitsubishi ASX «задушен» до показателя 150 «лошадей» специально для налоговых служб.
Стоит сказать, что такое решение производителя пошло только на руку. Теперь можно с легкостью сменить прошивку и прибавить к мощности дополнительных 15 «лошадок» без вмешательства в железо. Другое дело, что самостоятельно выполнить весь необходимый спектр работ невозможно. Смена прошивки на ресурсе никак не сказывается, что ранее было доказано опытным путем. Движок 4B11 справедливо занимает вершину пьедестала надежных японских установок. Придает дополнительных «ходовых» качеств мотору ресурсоемкая цепь, рассчитанная на весь срок службы установки. Практика показывает, что 4B11 без проблем проходит 400 000 километров.
Обзор кузова и салона
Место водителя оформлено нестандартно, здесь перед консолью установлена тумба с наклоненной под 30-градусным углом поверхностью, на ней смонтирован массивный джойстик трансмиссии. Смотрю перед мной стоит Краз, гружёный пиломатериалом, преградил дорогу и сломался, а водилы нет, а дорога узкая не проехать, не пройти, снег выше колена и я был в шоке Думал, что сяду, включил на 1 и газанул чуток, а машина-то едет уверенно, объехал, выехал на дорогу и остановился Вышел из машины, а там целый сугроб на дорогу вытащил.
Re: Очень Большой Расход Топлива. Двигатель 4g64
Приобретая новый или подержанный японский кроссовер, важно понимать, что полностью выработать свой ресурс силовая установка сможет только с качественным и добросовестным обслуживанием. Внешность ASX, пожалуй, гораздо ярче, чем содержание во всех смыслах, но агрессивные и казавшиеся новейшими четыре года назад формы, сегодня смотрятся откровенно устаревающими.
Линейка силовых агрегатов Mitsubishi ASX… Двигатель 4g63t
| Очень Большой Расход Топлива — Диагностика и ремонт Mitsubishi Внутри салона продумано все до мелочей,сзади много места ,прямой пол,раздвижное заднее сиденье очень удобно для путешествия,и в тоже время большой багажник. Чтобы успешно продвигать в Европе свои двигатели GDI, фирма Mitsubishi пошла на ряд ухищрений адаптировала систему нейтрализации и внесла изменения в алгоритм моментов впрыска, чтобы наиболее полно отвечать особенностям тамошней езды протяженные автобаны, высокие скорости, а следовательно, высокие нагрузки на двигатель. |
- 1.6-литровый двигатель 4А92 с мощностью 117 лошадиных сил;
- 1.8-литровый двигатель 4В10 с заявленной мощностью 140 сил;
- 2.0-литровый мотор 4В11 с пиковой мощностью 150 лошадиных сил.
