Паджеро Спорт 2014 Расход Топлива Дизель • Поверхность дороги

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

• Версия для печати

• 1

Сообщение
Автор

hahol_a Сообщения: 8 Зарегистрирован: 27 ноя 2012, 06:59 Автомобиль: Мицубиси EA7A 4G94(GDI) 2литр Откуда: Сургут

Сезонность

Машина очень нравится брал в декабре, почти сразу после покупки выпал первый снег, но для меня вообще это было не проблема, так как прет, как паровоз. Вообще шумоизоляция у Паджеро Спорт посредственная, как и настройки шасси чисто под бездорожье, а в городе и на трассе наблюдаются большие крены в поворотах.

Mitsubishi Pajero Sport отзывы владельцев © С двигателем 25 дизель

Бывает, встречаются и неприятные браки при производстве двигателя 2,5 л появление трещин в блоке цилиндров или головке блока, а так же пробои прокладки между блоком и головкой. Одна из особенностей всех АКПП не включение передач и полное обездвиживание авто, чаще непрогретого в холодное время года, при стоянке автомобиля под уклоном.

С двигателем 3.0 – С двигателем 25 дизель

Недостатки Mitsubishi Pajero Sport 2.5 дизель

Японские инженеры компании Mitsubishi разработали прекрасную модель Pajero Sport. К сожалению, она тоже имеет некоторые минусы. Ниже они перечислены по пунктам:

1. Турбоямы при резком старте машины. Этот момент создает дискомфорт. Если старт средний или плавный, то все проходит нормально, а если активно ездить по городу и резко трогаться, от этого больше устаешь.
2. Ручка для открытия бака находится под рулем, из-за чего к ней сложнее добраться.
3. Акустика и магнитофон не самые современные, хотя свою функцию выполняют.
4. Большой расход топлива: 10.5 – 11.5 литров по трассе и 15 – 18 л. в городском режиме. Это всего лишь на 1 литр меньше, чем 1 Тойоты Ленд Крузер 200.
5. Антипробуксовочная система в некоторых случаях пугает. Если на рельсах резко трогаешься, то задние колеса немного пробуксовывают и машина замедляется, потому как нужно несколько секунд ждать, пока эта система отключится. А за это время в тебя может кто-то влететь сзади.
6. Не очень хорошая вентиляция. Когда зимой 25 – 28 градусов мороза, то стекла начинают замерзать. Когда уже подмерзают ноги, то нужно убрать вентилятор с максимального режима и установить оптимальный, тогда все будет отлично.

Pajero Sport 1

Машина очень нравится брал в декабре, почти сразу после покупки выпал первый снег, но для меня вообще это было не проблема, так как прет, как паровоз. Вообще шумоизоляция у Паджеро Спорт посредственная, как и настройки шасси чисто под бездорожье, а в городе и на трассе наблюдаются большие крены в поворотах.

Видео Mitsubishu Pajero Sport. Поверхность дороги

Бывает, встречаются и неприятные браки при производстве двигателя 2,5 л появление трещин в блоке цилиндров или головке блока, а так же пробои прокладки между блоком и головкой. Одна из особенностей всех АКПП не включение передач и полное обездвиживание авто, чаще непрогретого в холодное время года, при стоянке автомобиля под уклоном.

Отзывы о расходе топлива Митсубиси Паджеро Спорт 3 поколение 2.4 дизель Pajero sport 1

Форум: Mitsubishi Pajero Sport 1 (1996-2008)

Обсуждение особенностей эксплуатации и обслуживания автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 1 (1996-2008), описание часто встречающихся неисправностей и методов их решения (устранение поломок / ремонт).

Привет всем! Ну что, как машинка?

Имею Mitsubishi Pajero Sport 2,5 дизель – срок эксплуатации небольшой, а впечатления ужасные. Этот Мицубиси Паджеро с виду большой, а для мужика ростом 190 см и весом 120 кг тесно за рулём и не комфортно, двигатель работает очень шумно – первое ощущение, как будто русский КРАЗ, ход рычага коробки передач около 0,5 метра для такого класса машин очень много, работа коробки отставляет желать лучшего (включить полный привод на скорости ни каждая женщина сможет), ABC при торможении издаёт пронизывающий в салон скрежет, расход топлива очень большой (13-15 литров по городу) и ещё много других нареканий, этот “Паджеро Спорт” тянет на слабою 3-ку, хотя и “японское хвалёное качество”.
Мой совет – не вляпайтесь в это “Г” с большой буквы.

Ездил на Паджеро, был очень доволен – прекрасный автомобиль, настоящий внедорожник.
В ноябре купил Кайрона – машина хорошая, удобная, экономичная (что не мало важно), но больше подходит для “городских разбитых дорог”, чем для реального бездорожья…

Уже год катаюсь на Mitsubishi Pajero Sport 3,0 бензин. Покупал новым у официального дилера. Полноценный надежный внедорожник. Японец. Никаких проблем. Прет просто везде. Если дороги нет, значит проложит ее сам. В салоне достаточно комфортно, не Lexus конечно, но тихо, сухо и тепло. Нормальный, абсолютно безпроблемный ЖЫп…

1. Слава | 14 июня 2018

Добрый день, хочу приобрести Mitsubishi Pajero Sport, подскажите по расходу топлива в различных условиях.

Мнения разные пишут… сначала рассматривал 2,5 дизель. Потом где-то прочитал, якобы если на нем ездить по трассе на скоростях 130 км/ч – двигатель убивается.

Сейчас начал рассматривать 3,0 бензин. Правда расход топлива пугает.

Что вы можете сказать про эти варианты двигателей?

У меня МПС1 2009г. пробег 150 т.км. С нуля брал в салоне новый. По трассе расход 10 если скорость 95 км/ч.

С газом по карману не бьёт. Сам езжу на таком. Советую. Езжу с удовольствием и радуюсь.

К радиусу разворота, правда, надо привыкнуть.

Привет! У меня ПС-1 (3.0 170 л/с).

Расход в городе – 17, на трассе – 11.

Где это вы очередь на Mitsubishi Pajero Sport нашли. Заходи, бери – даром никому не нужен…
Машина посредственная: салон тесный, динамика никакая и это при 3.0 бенз. движке, радиус поворота ОГРОМНЫЙ, бензин жрет. – меньше 20л. в городе не получалось, да еще и подвеска слишком трясучая. Короче в городе НЕ АЙс… За городом тоже ничего выдающегося: на трассе козлит, в поворотах норовить уйти в неконтролируемый занос. Не дай бог на скользкую дорогу на летний резине выехать… На бездорожье панически боится диагонального вывешивания колес. Пока все четыре колеса в контакте с твердой поверхностью – едет, как только одно в пробуксовку сорвалось – все, труп. Там где УАЗ легко проезжает на обычных шинах, МПС даже на внедорожных буксует.
Мое мнение: у Митсубиси есть полноценные внедорожники (просто Паджеро), есть паркетники (Оутландер, ХЛ) у каждого свои плюсы и минусы. МПС – это неудачная попытка сделать что то промежуточное, он собрал все минусы вышеперечисленных и не одного плюса.
З.Ы. это все относится к предыдущей версии МПС, с 2009 года выходит новая модель. На старом МПС отъездил два года, сейчас хочу взять новый, по описаниям – машина совсем другого класса и с другими возможностями.

Расход топлива Мини и IO

Паджеро Спорт устраивает всем, единственный минус плохое качество стекол, у меня лобовуха лопнула в мороз без каких либо видимых причин, при этом у ОД заявили, что это моя вина и я психанул и ушел от обслуживания у них. В запущенных случаях шкив начинал гулять , что приводило к истиранию лобовины двигателя вплоть до сквозного отверстия, через которое начиналась течь моторного масла.

Митсубиси Паджеро Спорт 2.5 дизель и 3.0 бензин расход топлива. С двигателем 25 дизель

Для поездок на природу или рыбалку самый удачный вариант, да и зимой часто выручает, особенно в свете того, как отлично работают наши городские службы в снегопад. У меня похожая ситуация, гал 1,8 GDI 4G93 4WD кушает 19-21 литр по городу, 17-18 на трассе, причем зима как таковая то еще не наступила, минус тока сегодня на термометре появился.

Mitsubishi Pajero Sport 2 поколение 3.0 • С двигателем 25 дизель

Митсубиси Паджеро Спорт II 3.0 АТ

Не смотря на концептуальную внешность, машина не растеряла достоинств предшественника она так же хороша на бездорожье, и при этом неплохо едет по городу и трассе. А у Вас Стас не знаю, Вы ведь по скользкой дороге не летней резине ездите и на новом МПС с блокирующимися межосевым и задним межколесным дифференциалами будет тоже самое причина в Вас.

Митсубиси Паджеро Спорт 1 поколение 3.0… Pajero sport 1

Если прощелкать замену уставшего ремня, то события развиваются по следующему вполне очевидному сценарию разрыв балансирного ремня, попадание его останков под ремень ГРМ с последующим разрушением и встречей клапанов с поршнями. Автомобиль покупался в 2008 году у официалов, но не второго, а первого поколения на модельный ряд 2007 года были отличные скидки, да и дизайном мне она больше нравится, чем новая.

Поверхность дороги Тип двигателя его объем