Норма Расхода Топлива на Рено Премиум • Renault модельный ряд

У кого есть рено премиум

Прописная истина для тех, у кого машина далеко не первая. Машину б/у можно взять и сразу ездить и второй вариант — завязнуть в ремонтах и доделках на полгодика и на еще одну ее цену. Всё от состояния зависит. Например для DCI одна форсунка 1000 евро, а их там 6! Если новая, то бери. Новье всё примерно одинаковое.

Лапа Юник 330, гидроцилиндры на сдвижку — освобождаю гараж.
18.06.2010 10:11 #3
Адрес: Сарапул Сообщений 9,831

Если новая, конечно брать, а с салона ещё и гарантию дадут.

MAN 12.224 Опыт — это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна.
18.06.2010 17:24 #4
Адрес: RUSSIA Сообщений 367

Сообщение от RUSLAN 18

Если новая, конечно брать, а с салона ещё и гарантию дадут.
КОНЕЧНО же б.у. 01-03г про новую я бы и не спрашивал

18.06.2010 17:48 #5
Адрес: Peredelkino Cyty Сообщений 27,282

1 Друг — у него Премиум 98 г со старой топливной ( обычный ТНВД )
Он год её юзает

Ремонт крупной и мелкой Бытовой и Кухонной техники и ТВ
18.06.2010 20:52 #6
Адрес: Екатеринбург Сообщений 798

1. ТНВД какое.
2. Определи конкретно год авто. Это макс. важно, из за наличия электроники.
3. Европейка или "англичанка". Тоже важно.
Вывод: если присутствуют п.3 и п.2 (всё электро), не советую. Из личного опыта. Деньги как в бездонную бочку, а отдачи ноль. И не я один так попадал. Ман ТГА и то дешевле до ума довести (адаптировать), чем эту чудо-технику.
Писать больше ничего не буду, — слишком много и нудно, подъедь к тем кто их пользует и спроси. Из опросов сделаешь выводы.

18.06.2010 22:50 #7
Адрес: RUSSIA Сообщений 367

Сообщение от mamai62

1. ТНВД какое.
2. Определи конкретно год авто. Это макс. важно, из за наличия электроники.
3. Европейка или "англичанка". Тоже важно.
Вывод: если присутствуют п.3 и п.2 (всё электро), не советую. Из личного опыта. Деньги как в бездонную бочку, а отдачи ноль. И не я один так попадал. Ман ТГА и то дешевле до ума довести (адаптировать), чем эту чудо-технику.
Писать больше ничего не буду, — слишком много и нудно, подъедь к тем кто их пользует и спроси. Из опросов сделаешь выводы.

может лучше постарей взять?98-99?

18.06.2010 23:19 #8
Адрес: Тула Сообщений 2,911

Моторы с электроникой на Рено с 2000г пошли. Чего хочешь — одиночку или тягач?

Лапа Юник 330, гидроцилиндры на сдвижку — освобождаю гараж.
18.06.2010 23:52 #9
Адрес: Пензенская обл. Сообщений 26

Есть машинка на примете скания93 260 лошадей одиночка 10тонник.Кто юзал как она в обслуге? И вообще в плане надежности? Год выпуска 93.

Видео

Характеристики Показатели объем топливного бака 500 800 л; радиус поворота 7,1 м; нагрузка на ССУ 120,4 кН; колесная база 3,65 м; клиренс 0,23 м; высота ССУ 1,2 м; грузоподъемность 18 т; вес 7,1 т; вес автопоезда 40 т; нагрузка на переднюю заднюю ось 7,1 12 т. В результате они пришли к выводу, что их новый грузовик имеет ряд конструктивных преимуществ по сравнению с конкурентами наименьший вес в своем классе, наилучший дорожный просвет, увеличенную нагрузку на переднюю ось, усиленную раму шасси, что делает его идеальным для эксплуатации в России и странах СНГ.

Renault модельный ряд. Renault модельный ряд

Россия ее пространствами и климатом значительно отличается от родной для Renault Trucks Западной Европы и предъявляет к грузовику особые технические и экономические требования. и с тех пор не выходит из производства, подвергаясь лишь поэтапным модернизациям, неизменно оставаясь бестселлером на европейском рынке грузовых автомобилей.

Грузавтоинфо. Грузовой автотранспорт в деталях. : Renault модельный ряд

Создан для России – грузовик Renault Lander Eco

Прошедший год был очень удачным для Рено Тракс Восток создан коммерческий филиал в Украине, в Москве открыт центральный склад запасных частей, развивается дилерская сеть на Урале, успешно начаты поставки грузовиков Lander, вдвое возросли продажи новых автомобилей в России и Украине и т. Именно такой автомобиль нужен для работы на сложных российских дорогах для внутренних перевозок, а также доставки строительных материалов на стройплощадки.

Шасси (подвеска, тормоза, рулевое). Renault модельный ряд

Перед покупкой неполенись заехать в официальный сервис этой марки и пусть проведут полную диагностику машины и будешь знать что в ней нужно менять и какое у нее состояние. Я конечно отношусь скептически к данному тесту, компрессии и на показаниях его не буду делать поспешных решений, так как подсчет компрессии по формулам и датчикам это все не по настоящему.

Premium Lander : Renault модельный ряд

• маршрут следования грузовика,
• пройденный путь в километрах
• литраж израсходованного бензина.

Плюсы и минусы Premium

Ландеры комплектуют тремя типами кабин Короткая с плоской или нормальной крышей, Global со спальным местом и нормальной крышей с пятью вариантами наклона и Глубокая с тремя видами крыши и двумя спальными местами. Компания Renault Truck создала свой промежуточный класс Premium Lander в начале 2004 года, грузовик этого класса занял свою нишу между магистральными грузовиками Premium long Distance и развозными Premium Distribution, а также внедорожными Kerax.

• маршрут следования грузовика,
• пройденный путь в километрах
• литраж израсходованного бензина.

Двигатель и КПП

Мощность двигателя достигает 436 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 1900 оборотов в минуту. Двигатель состоит из 6 цилиндров, при наличии турбонаддува INTERCOOLER. Впрыск производится под давлением, благодаря электронному управлению. Диаметр цилиндра – 123 мм. Объем двигателя – 10,8 литров.

Коробка передач состоит из 16 ступеней. На заднем редукторе есть пневмопривод. Переключаются скорость по схеме, представленной разработкой Premium Super H. Картер защищается алюминием. Чтобы КПП была мощнее и крепче, переключение скорости осуществляется с усилителем SERVOSHIFT. В автомобиле есть экономичный режим вождения.

Похожая хрень, выбрасывает ошибку петарды, не показывает спидометр скорость, обороты набирает хорошо, едет норм, вырубает турбину, посмотрю ещё проводку, и датчик на СПИДОМЕТР, тахограф тоже потух С предохранителями все в порядке. Отличные рабочие характеристики Премиум Ландер являются результатом ряда конструктивных решений, как например, применение мостов и осей с ординарным и двойным редуктором, а также тандемных осей с двойным редуктором.

Конструкторами предусмотрены возможности установить кузова разного предназначения, поэтому грузовик очень популярен для развоза в городских условиях, работы в коммунальных службах и для региональных перевозок любых товаров. Ландеры комплектуют тремя типами кабин Короткая с плоской или нормальной крышей, Global со спальным местом и нормальной крышей с пятью вариантами наклона и Глубокая с тремя видами крыши и двумя спальными местами.

• высокая кабина;
• приспособлен ящичек для вещей, с закрывающейся дверцей;
• кабина термически изолирована;
• приспособлено оборудование кондиционера от фирмы Grand froid.

Premium

Доброго времени .
Рено премиум 450dxi , выдает ошибку подачи топлива. Холодная заводится хорошо, горячая-только с ручной подкачки. Заехал к официалам ,прогрел до рабочей температуры, 10 минут постояли и не заводится,подключили комп- давление О ! ручной подкачкой качнул и она завелась .Но давление слабое- 1,9 на холостых . Заменили нндт на новый феби (не помогло )потом с разборки оригинал.

Иван_ZF » 04 окт 2021, 10:17 Последнее сообщение Накладка « 31 окт 2022, 20:41
Ответы: 2
Иван_ZF » 04 окт 2021, 10:17
Первое сообщение

Доброго времени суток, коллеги. Двигатель dxi11 преподнес на днях неприятный сюрприз — потекло масло, не так чтобы струей, но настырной капелью. В дороге решил, что виновата турбина. Подлил порядка 15 литров — доехал до стоянки. Масло капает с правой стороны двигателя, сзади, со стартера. Сцепление через лючок сухое, маховик — вижу только венец — тоже. Подозреваю, что могло выдавить задний.

Последнее сообщение
Иван_ZF ,
Иван выявили причину?
trebesow.a » 28 янв 2017, 09:25 Последнее сообщение Назначение « 08 окт 2022, 10:04
Ответы: 8
trebesow.a » 28 янв 2017, 09:25
Первое сообщение

Скажите пожалуйста светится дисплей тахографа и не чего не пишет. Внимание вопрос от чего это могло случится? перед этим доставал батарею с таха. и разправил провода аккуратно вроде.

Последнее сообщение

Всем привет! Нужна помощь, с воровали таху и обрезали провода. Как и какой куда провод потсоединять? Три спеиалиста не могли разобраться.

Александр 1991 » 25 сен 2022, 13:18 Последнее сообщение Dimonmoz « 27 сен 2022, 06:37
Ответы: 1
Александр 1991 » 25 сен 2022, 13:18
Первое сообщение

Парни всем привет подскажите пожалуйста рено премиум 1998 год навернулся передний супорт запчастей не могу найти может другой подойдет супорт целиком подскажите кто сталкиволся.

Последнее сообщение

А какой там именно супорт стоит? У меня на 2002 стоит меритор ельза 2, в армтеке разлаживается по деталькам до болтика.

Виталий Беларусь » 17 сен 2022, 16:39 Последнее сообщение Dimonmoz « 27 сен 2022, 06:35
Ответы: 1
Виталий Беларусь » 17 сен 2022, 16:39
Первое сообщение

Всем привет. Полез менять лампочку в заднем фонаре на габариты коротнуло и теперь не горит ни правая ни левая сторона тягача. Поменял предохранители ничего не помогло. Контролькой проверил на предах нет плюса. Кидаю плюс на преды на прямую все начинает работать как нужно. И почему то когда пропали габариты вместо них стали гореть задние противотуманки

Последнее сообщение

Масса точно на задних фонарях есть? Хорошая? Как только масса в обрыв идет, так и начинает коротить и светомузыка с тормозами и туманками вместо габаритов.

Андроид » 26 фев 2016, 06:11 Последнее сообщение Юрий030649 « 23 сен 2022, 15:03
Ответы: 1
Андроид » 26 фев 2016, 06:11
Первое сообщение

Машина Рено Премиум 400. Начинаешь запускать мотор,не заводится пока газ не дал.Завёлся как только даёшь оборотов он начинает строить,дымить или захлёбываться,не знаю как описать это явление. Ещё перестала глушиться ключом. И в кабине на компьютере загорается лампочка. Выглядеть она как лампа накаливания чтили. Что это за неисправность такая может кто в курсе,подскажите пожалуйста.

Проблема заключается в том что при разгоне в плоть до 100 км ч все нормально,как превышает 100 км ч в салоне чувствуются серьезные вибрации до 100км ч их вообще нет. Что касается услуг, то более 60 продаж финансируется подразделением Renault Trucks Finance, что подтверждает конкурентоспособность и эффективность нашей программы лизинга.
Высокий дорожный просвет клиренс 317 мм передней оси и 340 мм задней оси и оси-тандема, как и большой выбор колесных формул 4х2, 6х2, 6х2 4, 6х4, 8х2 6, 8х4 и 21 варианта колесных баз позволяют приспособить модель к разнообразным специфическим сферам деятельности. Коробка передач у Магнумов более старых поколений 16-скоростная автоматизированная механическая ZF с системой переключенияSuper Hи устройством сервоприводаServoshift, а в последние годы тягачи комплектуются роботизированной 12-ступенчатой коробкой передач Optidriver , связанной с системой торможения Optibrake , которая считается надёжной и эффективной в отношении экономии топлива.