Норма Расхода Топлива Экскаватор Погрузчик New • Формула расчета

Расход дизельного топлива фронтальным погрузчиком Лонкинг

Потребление топлива фронтальными погрузчиками Лонкинг (Lonking), один из первых и важных вопросов, интересующих покупателя для просчета стоимости владения техники. Фронтальный погрузчик не машина где существуют четкие нормы расхода топлива на 100 км/ч. Фронтальные погрузчики рассчитывают расход топлива в граммах на единицу мощности за 1 моточас работы. Счетчик моточасов напрямую зависит от оборотов двигателя фронтального погрузчика. Часто приходится слышать вопросы о том как высчитать расход топлива по моточасам или сравнения отношений моточасов и километров.

На сегодняшний день нет четкой формулы расчета и перевода моточасов в километры, так как это разные величины. Из опытов операторов фронтальных погрузчиков взята усредненная цифра 35 км за 1 м/ч.

А вот норма расчета и усредненного списания дизельного топлива, если на фронтальный погрузчик не установлена система Глонас или Джипег, рассчитывается по формуле:

N– мощность двигателя в (кВт). Мощность двигателя всегда указывается в технических характеристиках и обозначается в киловаттах (кВт) или лошадиных силах (л.с.).

t – рассчитываемое время расхода топлива за 1-ин астрономический час (1). В данной формуле для расчета за показатель ( t ) можно подставлять любое время.

G – удельный расход топлива машины (г/кВт ч). Удельный расход топлива – показатель данных для конкретного типа двигателя и указывается в технических характеристиках производителя.

% – процент загруженности машины во время работы. Показатель работы двигателя фронтального погрузчика на максимальных оборотах за указанное время ( t ). Предполагается, что из 100% рабочего времени, на максимальных оборотах машина работает в среднем 30%-50%.

p – плотность топлива(г/л). Плотность дизтоплива = равная 850 г/л.

Из выше представленной формулы проведем расчеты для фронтальных погрузчиков Лонкинг.

= 55*1*235*50% / 850= 7.6 л в м/ч = 92*1*210*50% / 850= 11.3л в м/ч = 97*1*210*50% / 850 = 12л в м/ч =129*1*210*50% / 850 = 15.9л в м/ч =162*1*215*50% / 850 = 20.5л в м/ч =162*1*215*50% / 850 = 20.5л в м/ч =176*1*215*50% / 850 = 22.3л в м/ч

За расчет было взято 50% работы на максимальных оборотах двигателя, соответственно при меньшей загруженности расход дизельного топлива фронтальным погрузчиком Лонкинг будет меньше.

Как подсчитать норму расхода топлива

Примечание усредненный показатель плотности дизельного топлива определен как среднее арифметическое низшего и высшего значений при температуре окружающей среды равной 15º С. Здесь следует также отметить, что теоретические расчеты расхода топлива у погрузчика всегда будут несколько выше, чем на практике, поскольку в реальных условиях нагрузка на двигатель меньше, чем в тестовых условиях.

Производительность – Формула расчета

Кроме того, для заправки используется специальная насосная станция, использовать которую целесообразно только на крупных складах, где работают от десяти погрузчиков. Играют определенную роль и особенности эксплуатации техники работа значительную часть года при низких температурах на открытых площадках, далекие от идеального состояния покрытия и проч.

Нормы потребления топлива вилочных погрузчиков работающих на дизеле • Формула расчета

= 55*1*235*50% / 850= 7.6 л в м/ч = 92*1*210*50% / 850= 11.3л в м/ч = 97*1*210*50% / 850 = 12л в м/ч =129*1*210*50% / 850 = 15.9л в м/ч =162*1*215*50% / 850 = 20.5л в м/ч =162*1*215*50% / 850 = 20.5л в м/ч =176*1*215*50% / 850 = 22.3л в м/ч

Практические аспекты подсчета коэффициента

В отличие от остальных значений в формуле, которые берутся в готовом виде, точный подсчет коэффициента сопряжен с определенными трудностями. Рассмотрим это на примере двух ситуаций.

Первая. Автопогрузчик работает на погрузочно-разгрузочной станции с железнодорожными вагонами практически всю восьмичасовую смену. При этом, рабочие площадки расположены на расстоянии 1,5 метра от уровня поверхности, поэтому вилы не поднимаются на предельную высоту. Максимальное вращение коленвала достигается только тогда, когда оператор вдавливает педаль акселератора и разгоняется, перемещаясь между зонами выгрузки и отгрузки.

Вторая. Склад функционирует в круглосуточном режиме. Два раза в день приезжают фуры, которые за пару часов полностью разгружаются парком складской техники. Оставшееся время погрузчики работают с невысокой интенсивностью, в основном перемещая продукцию внутри помещения. Коэффициент будет ниже, чем в первой ситуации.

Таким образом, при точном подсчете суммируется количество времени, в течение которого автопогрузчик поднимает груз с предельным значением массы, или преодолевает сопротивление дороги (едет под уклон, разгоняется и прочее). Затем, высчитывается продолжительность эксплуатации при максимальной нагрузке от общей продолжительности смены (например, 25%). Значение k равно отношению оставшегося времени к вышеуказанному – 75:25, получается 3.

К примеру, подсчитаем норму расхода Q для погрузчика грузоподъемностью до 3 тонн, с мощностью мотора 35 л.с., удельным расходом топлива 200 г/кВт*ч и коэффициентом 2,3 (по умолчанию, считается, что погрузчик работает при максимальной частоте вращения около 30% времени). Итоговый результат равен: 35*200:1000*0,86*2,3= 3,54 литра за один моточас.

Стоит отметить, что в реальности значения будут отличаться от теоретических выкладок. Реальная нагрузка может оказаться меньше, чем «округленная» в формуле, поскольку рабочая смена может длиться чуть дольше, или платформа с грузами будет ниже, чем обычно. С другой стороны, на свежекупленных погрузчиках без обкатки или на моделях с приличным километражем расход повышается. Для точного определения производятся контрольные замеры «хронометража» максимальной нагрузки в течение нескольких дней.

Сегодня, большинство производителей предлагает технологические и инженерные решения, призванные сократить расход топлива в дизельных погрузчиках. Для этого применяются гибридные двигатели, модернизируется рулевая и грузоподъемная система, повышается скорость развития крутящего момента привода.

Дизельные вилочные погрузчики грузоподъемностью (1т-2т)

Расход топлива при разных условиях эксплуатации Бобкэт

Следует отметить и такие факторы как уровень мастерства оператора, типы материалов и рабочих циклов, а также суммарную эффективность на рабочем участке. Также инженеры разработали другой способ экономии, который состоит в разделении гидравлического потока на рулевое управление и на подъемное оборудование.

Модификации и аналоги JCB 4CX. Формула расчета

Л Ч Грузоподъемность Двигатель Рабочая смена 1,7 л ч 1,5-1,8 т двигатель 4D92E смена 24 ч 2,5 л ч 2-2,5 т двигатель 4D94E смена 24 ч 2,2 л ч 1,5 т двигатель 4D94E смена 8 ч 2,9-2,95 л ч г п 1,8 т двигатель 4D94E смена 8 ч и более. После приобретения машины, ее в обязательном порядке ставят на баланс предприятия, где также необходимо указывать определенные распространителем нормы потребления топлива.

Трактор МТЗ 80: технические характеристики и расход топлива. Формула расчета

Расход топлива на погрузчиках

Стоимость эксплуатации вилочного погрузчика во многом зависит от его конструкции и типа двигателя. При расчете суммы, которую вы будете тратить на электропогрузчик, необходимо уточнить расход электроэнергии, который требуется на зарядку АКБ. С газовыми, бензиновыми и дизельными погрузчиками все чуть проще: с ДВС и понятием «расход топлива» знакомы все. Однако расчет расхода топлива автопогрузчиков и факторы, влияющие на объем потребления, требуют отдельного изучения.

Дизельные погрузчики: расход топлива, способ расчета

Удельный расход топлива часто указывают в технической документации к вилочному погрузчику. Это условная цифра: реальный объем зависит от температуры окружающей среды, среднего веса груза, количества и типа операций, качества топлива, а также от самого состояния двигателя и других узлов. Главный фактор, влияющий на расход топлива – это среднее время работы погрузчика в обычном режиме и при максимальных нагрузках.

Существует формула, по которой можно рассчитать более точный расход топлива:

Q = N * q / (1000 * R * k1)

Под Q понимают нормативный расход, л/ч.

N – мощность ДВС, кВт.

q – удельный расход, г/кВт*ч.

R – плотность дизельного топлива (как правило, это 0,85 кг/дм3).

k1 – отношение между временем работы двигателя в обычном режиме и на повышенных оборотах. Это важный коэффициент, который показывает, как долго мотор работает под нагрузкой. Рассчитать его просто. Так, если дизельный погрузчик 80% времени работает в обычном режиме, а 20% – при максимальной нагрузке, k1 будет равен 4.

Пример расчета

Рассмотрим расчет на примере. В нашем распоряжении вилочный погрузчик GOODSENSE G-SERIES FD30 грузоподъемностью 3 тонны, оснащенный двигателем ISUZU C240PKJ30. Мощность мотора составляет 35.4 кВт (47.6 л.с.), удельный расход топлива – 292 г/кВт*ч. 80% времени погрузчик работает в обычном режиме, 20% — в максимальном.

Q = 35,4 * 292 / (1000 * 0.85 * 4) = 3,04 литра в час.

Это средний показатель расхода топлива. Дизельный погрузчик будет потреблять больше топлива при максимальной нагрузке и меньше — в обычном режиме.

Бензиновые погрузчики: расход топлива, способ расчета

Чтобы рассчитать реальный расход топлива на газовых и бензиновых погрузчиках применяется формула:

Q = N • q • M • E / (1000 • G)

Q – нормативный расход, л/ч

N – нормативная мощность бензинового двигателя, л.с. (кВт).

q – удельный расход топлива, г/л. с. • ч;

M – коэффициент, учитывающий массу груза (составляет 0,3 — для легкого груза; 0,4 — для грузов средней массы; 0,5 — для тяжелых);

E – коэффициент, зависящий от характера эксплуатации бензинового погрузчика (0,6 — при лёгких работах; 0,75 — при средних нагрузках; 0,9 — в тяжелом режиме эксплуатации);

G – средняя плотность бензина при 20°C (для АИ-92 — 0,76 кг/дм 3 , для АИ-93 — 0,745 кг/дм 3 ; для АИ-95 — 0,75 кг/дм 3 ).

Пример расчета

В качестве примера возьмем погрузчик CHL CPQD15 грузоподъемностью 1,5 тонны с двигателем NISSAN K15 с мощностью 23,6 кВт или 32 л.с. Удельный расход топлива (q) данного мотора составляет 226 г/л.с*ч.

Допустим, мы выбрали средний режим эксплуатации и поднимаем с помощью этого погрузчика грузы средней массы. Бензин, который обычно используют для этой техники – АИ-92. Теперь нам известны все данные. Остается подставить их в формулу:

РАСЧЕТ РАСХОДА ТОПЛИВА МОТОБЛОКА

Достигается при перевозках грузов с относительно высокой плотностью частично перегнивший навоз, комбикорма, цельное и дроблённое зерно, корнеплоды, овощи, сухие брёвна. Это условная цифра реальный объем зависит от температуры окружающей среды, среднего веса груза, количества и типа операций, качества топлива, а также от самого состояния двигателя и других узлов.

Параметры двигателя «Хендай 210»: – Формула расчета

Также в документах указываются данные кривой удельного расхода топлива, составляется она в свою очередь специалистами завода изготовителя, опираясь на результаты многочисленных испытаний и тестов во всевозможных рабочих режимах. В данной модели погрузчика применен гидравлический насос, который подает масло в гидросистему по мере необходимости, а не постоянно, что также способствует экономии топлива.

Расход топлива отечественных и зарубежных тракторов: все дело в модели – Формула расчета

• Основной тип топлива — LPG (сжиженный углеводородный газ) . Это смесь бутана и пропана с октановым числом 90-110. LPG хранится в баллонах, а при использовании в погрузчиках принимает жидкое состояние.
• Крайне редко используется CNG (компримированный природный газ). Состоит из метана с небольшим добавлением других газов. Менее опасен, так как легче воздуха и не скапливается внизу. Двигатели, работающие на CNG, расходуют меньше топлива, но и встречаются реже. Кроме того, для заправки используется специальная насосная станция, использовать которую целесообразно только на крупных складах, где работают от десяти погрузчиков.