Расход Топлива 1zz fe Повышенный Расход • Третье поколение 2009 2012

TCM-Club

Решаем вопросы, пишем отчеты касающиеся ремонта, замены, модернизации — ДВС, навесного (не электро) оборудования, систем зажигания, охлаждения, топливной, впускной/выпускной а также коробки передач.
Жор масла, бензина, «странные» дерганья, «глохнет» и т.п. тоже сюда.
Внимание! приводные валы, ступицы относятся к трансмиссии, а не к подвеске!

• 1

• Автор
• Сообщение

Не в сети
Постоялец
Сообщения: 15 Зарегистрирован: Ср июл 11, 2007 9:35 am

1 поколение

Некоторые владельцы самостоятельно, с помощью подручных элементов, дополнительных расходных материалов, увеличивают или уменьшают показатели дорожного просвета своего автомобиля. ру , то все наиболее частые неполадки с хроническими болячками, возникающие в процессе эксплуатации 16-ти клапанного бензомотора Toyota серии 3ZZ-FE объемом 1.

Ходовая часть : Третье поколение 2009 2012

Выезжаю я значит, а у меня машинка так не торопясь тр-тр-тр-тр-тр-тр-тр мимо этого камаза как на трех цилиндрах, я педель в пол а она тр-тр-тр-тр-тр. Дизельная версия отличается меньшим расходом, что является лучшим решением для тех, кто находится в поиске экономичного автомобиля с высокой степенью надежности.

Третье поколение 2009 — 2012… Плюсы и минусы

3ZZ-FE богатая смесь

superpower » Ср окт 09, 2013 9:45 am

Доброго всем дня. Приехала Toyota Corolla 2006 год дв. 3ZZ-FE. Жалобы на периодические первичные провалы при трогании. Авто был уже в 5 сервисах, где сказали что с авто полный порядок, ошибок нет(В том числе и официалы). В ходе пробной поездки удалось почувствовать эти провалы. Но подключение сканера все расставило на свои места топливные коррекции далеко в минусе (-20 и -25). Отсюда и повышенный расход и провалы. Однако удивило то что блок не фиксирует ошибку P0172/. Ошибок в машине нет. Ну да ладно.Смотрю параметры дмрв, расход воздуха на холстом ходу — 4,68 гр/сек. Что конечно очень много поэтому и блок дбавляет впрыск. Далее снимаю ДМРВ. Но он чистый. В предыдущих сервисах уже начисто вымыли и дроссель ДМРВ, форсунки, Поменяли фильтра. Со спокойной душой бракую ДМРВ(расход возух ни в какие нормы). Сегодня привезли другой и все тоже самое.Снимаю клемму чтобы обнулить коррекции. Завожу машину СО зашкаливает к 9%, расход воздуха также большой, кислородник висит в 0,9 Вольтах старается беднить, обороты плавают. Как только коррекции подошли к -20 обороты выравнились, кислородник заработал, CO стало 0,1%, Расход воздуха все равно большой 3,1 гр/сек. Ставлю только что привезенный ДМРВ на другую машину. Там порядок расход воздуха — 1,7. ДМРВ получается исправный. Подсосов воздуха нет. ЕГР на том моторе нет. Пригласил на проверку зазоров в клапанах, но ни разу не встречал чтобы на Тойотах были проблемы. Откуда еще может быть повышенный расходвоздуха и как следствие богатая смесь??

superpower Участник
Сообщения: 424 Зарегистрирован: Пт ноя 20, 2009 10:15 am Откуда: Иваново

Технические характеристики 1ZZ FE 1,8 л/120 – 143 л. с.

Первое время мотор 3ZZ-FE в основном ставился только на Тойоту Авенсис , которая была предназначена для европейского рынка, но чуть позже, когда данный атмосферный японец стал очень востребован на рынке, его начали устанавливать на Тойоту Короллу , причем на этой модели он простоял аж три поколения. Плюс 1ZZ-FE в том, что при капитальном ремонте не требуется расточка цилиндров, так как в агрегате установлены чугунные гильзы и достаточно только заменить их.

Автотранспорт – правила, нормы, положения Плюсы и минусы

с Подводя итог вышесказанному добавим, что по заявлению завода-изготовителя, автоконцерна Тойота, срок службы заложенный в 16-ти клапанный бензиновый двигатель атмосферного типа объемом 1. Некоторые владельцы самостоятельно, с помощью подручных элементов, дополнительных расходных материалов, увеличивают или уменьшают показатели дорожного просвета своего автомобиля.

Обзор неисправностей и способы их ремонта Растяжение цепи

Toyota Wish 1.8 5дв. минивэн, 132 л.с, 4АКПП, 2003 – 2005 г.в. – повышенный расход топлива

Согласно этого документа базовая норма это норма в литрах на 100 км пробега автотранспортного средства в снаряженном состоянии, которая соответствует режиму движения легкового автомобиля без пассажиров в пригородной зоне в летнее время. 6 -литрового силового агрегата компонуется цепью ГРМ однорядного типа, рассчитанная производителем на 230-250 тысяч километров пробега до обновления в свою очередь на практике, данная приводная цепь ходит не более 150-170 тысяч километров пробега , а после прошедшей в марте 2000 года модернизации двс, на впускном валу завод-изготовитель решил установить систему VVTi с одним фазорегулятором, который предназначен для изменения фаз газораспределения.

Двигатель • Второе поколение 2003 2009

Реальная статистика отражает завышенные цифры у двухлитровых агрегатов и АКПП по сравнению с меньшим объемом силовой установки и механической трансмиссией. Меня зовут Евгений, и я специализируюсь на ремонте и техническом обслуживании автомобилей Toyota Тойота с силовыми агрегатами 1ZZ-FE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE,1 2NZ -FE более 10 лет.

Причины увеличения затрат бензина • Растяжение цепи

Расход Топлива 1zz fe Повышенный Расход

Сообщение сайта

(Сообщение закроется через 2 секунды)

Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S » Технический Раздел по Toyota Ractis 1 (2005-2010) » Обслуживание и эксплуатация

2 страниц 1 2 >

Alex99

Просмотр профиля

25.2.2017, 19:31
Сообщение #1

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.2.2017
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Ractis 1,5
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)

Привет! Заранее благодарен тем кто поможет решить мою проблему! Что имеем Тойота Рактис 2006года двигатель 1nz fe 1.5 литра обьема была сделана капиталка двигателя заменены кольца,вкладыши, цепь, натяжитель ,успокоители цепи не менялась только муфта vvti после оказалось,что надо было поменять и не чистились форсунки. До ремонта зимний расход был 11 литров на 100 км после стал 20 литров. Виновата ли капитакла не знаю может просто совпало так. Делал диагностику говорят все в норме. Помогите найти проблему

igor66669

Просмотр профиля

26.2.2017, 3:57
Сообщение #2

Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Регистрация: 10.1.2017
Город: Благовещенск
Авто: Toyota Ractis 1,5
Пол: Мужской
Поблагодарили: 12 раз(а)

Alex99

Просмотр профиля

26.2.2017, 7:39
Сообщение #3

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.2.2017
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Ractis 1,5
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)

Alex99

Просмотр профиля

26.2.2017, 7:42
Сообщение #4

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 25.2.2017
Город: Новосибирск
Авто: Toyota Ractis 1,5
Пол: Мужской
Поблагодарили: 3 раз(а)

Проблемы и неприятные моменты в эксплуатации 3ZZFE

Производство Shimoyama Plant Марка двигателя 3ZZ Годы выпуска 2000-2007 Материал блока цилиндров алюминий Головка блока алюминиевая 16v Система питания инжектор, электронный EFI Привод ГРМ однорядная цепь с натяжителем и успокоителем Тип рядный 16-клапанный VVT-i, с цепным приводом, DOHC Количество цилиндров 4 Клапанов на цилиндр 4 Зазоры клапанов 0. с Подводя итог вышесказанному добавим, что по заявлению завода-изготовителя, автоконцерна Тойота, срок службы заложенный в 16-ти клапанный бензиновый двигатель атмосферного типа объемом 1.

2ZR-FAE – двигатель второго поколения : Третье поколение 2009 2012

Потребление горючего у Toyota Avensis во многом зависит от качественной и слаженной работы всего технического цикла автомобиля, его систем функционирования множества других факторов. Из-за неправильной формы ухудшается прилегание к нему поршня образуется зазор , и газы могут прорываться через него в картер, а масло в камеру сгорания.

Топливо • Второе поколение 2003 2009

Тойота Виш: расход топлива

Небольшой минивэн, рассчитанный на перевозку 7 человек, появился в 2001 году на рынках страны. В первом поколении автомобиля использовались исключительно бензиновые агрегаты. Расход у Тойота Виш на 100 км составлял 7,9 литров у полноприводного автомобиля с 125 лошадиными силами.

Модель первого поколения с передним приводом отличалась меньшими затратами топлива.

При мощности в 132 л. с. на 100 километров требовалось затратить 6,7 литров. А модель с двухлитровым двигателем затрачивала 7,7 литров. После рестайлинга в 2005 году была убрана возможная комплектация 1,8-литрового двигателя.

Во втором поколении транспортного средства, которое было выпущено в 2009 году. Основными отличиями стало форсирование силовых агрегатов. Полноприводная модель с 1,8-литровым двигателем теперь развивала мощность 132 лошадиных силы, а переднеприводная — 144. Для модели с 2,0-литровым мотором мощность составила 158 л. с.

Кроме того, были внесены косметические правки в обновлении 2012 года.

Регламент обслуживания 1ZZ FE 1,8 л/120 – 143 л. с.

Отсутствие в конструкции гидрокомпенсаторов с одной стороны снизило требования к качеству масла, с другой, добавило регулировку тепловых зазоров клапанов своими руками каждые 30000 км пробега. с; 4А количество передач M механическая; A автоматическая коробка передач, CVT бесступенчатая автоматическая , D дизельное топливо, 4WD полный привод.

Тюнинг и турбирование 3ZZ-FE – есть ли смысл? Второе поколение 2003 2009

Некоторые владельцы самостоятельно, с помощью подручных элементов, дополнительных расходных материалов, увеличивают или уменьшают показатели дорожного просвета своего автомобиля. Выпуск первого поколение прекратился в 2005 году, и спустя несколько месяцев модель Toyota Wish снова появилась на рынке, но только после рестайлинга.

Эксплуатация автомобильного транспорта • Растяжение цепи

• 18 литров в час для городского;
• 13 литров/час для загородного.