Типичные поломки
Hyundai Santa Fe Classic ( 2000 — 2012) с пробегом

— Лучший мотор для Санта Фе первого поколения — однозначно 2.7 V6. Сам по себе он отлично сбалансирован по мощности и надёжности, ресурсен и ремонтопригоден. Кроме того, у него более крепкая АКПП.
— 3.5-литровые Санта Фе можно было бы порекомендовать, если бы они не были так редки, да к тому же почти поголовно привезены из США. Моторы отличные, но машину найти с ним будет малореально.
— Машин российской сборки (ТагАЗ) можно уже не бояться — у них были мелкие косяки сборки, но все их решили по гарантии первые владельцы, и в подержанном состоянии разница между "корейцами" и "россиянами" практически не заметна.

Чего не брать? Неудачные версии:

— Все рядные четвёрки — однозначно хуже. Редкий бензиновый 2.0 вообще всерьёз рассматривать не нужно: мощности катастрофически не хватает. Родственный ему 2.4 — тоже объективно слаб для большого кроссовера. Хотя если никуда не торопиться, то можно рассмотреть и его.
— Дизель 2.0 CRDi поедет, конечно, пободрее, но старый турбодизель в принципе не очень хорошая идея для покупки, а конкретно этот ещё в целом на фоне дизелей смотрится довольно ломучим.
— Машины из США традиционно требуют внимательной диагностики. В случае с Santa Fe "американцев" очень много, а битых и ушатанных вариантов везли массу.
— Автомобили после внедорожной эксплуатации — с грязной подвеской и подкапотным пространством, оффроуд-"колхозом" и прочими радостями жизни. Santa Fe — не внедорожник, и в грязи "убивается" довольно быстро.

Guest

Тут всё традиционно для старых дизелей регулярно загрязняется EGR, после 120 тысяч постепенно начинают требовать внимания форсунки, ТНВД, затем турбина. Но это в целом, а для российского рынка предназначаются три варианта моторов 2,2 литровый дизель, агрегирующийся с роботизированной коробкой передач, а также 2.

Дизайн автомобиля : Прекрасная машина

Болячки мотора в принципе сохранились с предыдущей версии склонность к масложору, определенная вероятность появления задиров и не очень быстрая отзывчивость мотора на педаль газа. И, в отличие от многих автомобилей подобных размеров, в Grand Santa Fe третий ряд реализован действительно хорошо вам не нужно будет ютиться и спасаться от приступов клаустрофобии.

Покупка однозначно удачная • Geely atlas

Модификации Хендай Санта Фе

Hyundai Santa Fe I

Hyundai Santa Fe II

Hyundai Santa Fe III

Просторный салон и куча всяких плюшек

Приобретал Hundai SantaFe более года назад с рук через знакомых, именно поэтому все болезни как модели в целом, так и конкретного автомобиля мне были известны, что исключило кота в мешке. Эффективная светодиодная оптика с элементами линзованного или прожекторного типа добавила модели лоска и сделала более комфортной езду в темное время суток.

Santa Fe 2021 2.2 дизель • Santa fe 2021 22 дизель

При движении по камням и значительным неровностям изредка возникало ощущение чрезмерной жесткости, на поперечных трещинах автомобиль потряхивало, но энергоемкая подвеска быстро гасила возникающие колебания. Самая полная комплектация Limited помимовышеперечисленного включает кожаную отделки салона, подогрев передних сидений,двухзонный климат-контроль, электропривод кресла водителя.

Сантафэ Santa fe 2021 22 дизель

Достоинства, недостатки и проблемы Хендай Гранд Санта Фе

Дизельный вариант интересен технологией турбонаддува с и измененной геометрией, низким расходом топлива в смешанном цикле автомобиль тратит 7,6 литров на 100 км , а также 16 клапанами и непосредственным впрыском дизеля. — Раздаточной коробке Санта Фе явно не повезло с уплотнениями, и течёт она буквально изо всех щелей из сальников полуосей и в соединениях с КПП и главной передачей, из соединения корпуса самой раздатки с крышкой, а также и из вентиляционного сапуна.

Незарегистрированный – Geely atlas

Специально расход бензина не засекал, но если верить бортовому компьютеру, то в городе выходит 15-16 литров, хотя в заявленных показателях была цифра 12. Исполнением салона Hyundai Grand Santa Fe 2014 почти идентичен с предыдущей версией для пассажиров галёрки добавили раздельный кондиционер и подстаканники.

Новый сантафе Ржавеет!… Прекрасная машина

• смешанный цикл: 8.8 литров
• трасса : 6.9/7.2 литра
• городской цикл: 12.3/11.5 литра

Пять плюсов и пять минусов кроссовера Hyundai Santa Fe

Рестайлинг кроссовера Hyundai Santa Fe вышел таким масштабным, что впору говорить о смене поколений. Радикально пересмотрев внешность, компоновку и оснащение салона и наполнение агрегатной связки своего большого cемейного SUV, разработчики обеспечили модели новые конкурентные преимущества. Однако, как и в случае со многими другими новинками массового сегмента, улучшения соседствуют с некоторыми недостатками. «РГ» выделила пять сильных и слабых сторон нового корейского кроссовера.

Фото: Пресс-служба Hyundai
Плюсы

1. Эффективная светодиодная оптика с элементами линзованного или прожекторного типа добавила модели лоска и сделала более комфортной езду в темное время суток. Вертикальные светодиодные росчерки отвечают в том числе и за индикацию поворотов — модно и наглядно.

Новые панели дверей полностью прикрывают пороги и снабжены мощнейшими уплотнителями, так что при высадке и посадке одежду не испачкаешь. Багажник широк и глубок. В ходе модернизации модели он прибавил внушительные 50 литров (до 625 л). Поскольку секции разрезного дивана смещаются продольно в большом диапазоне, в результате варьируется пространство в салоне и багажном отделении.

Плюс к тому, под фальшполом имеются вместительные вещевые боксы, и там можно хранить в том числе и вещевую полку. Отлично и то, что спинку разрезного дивана можно сложить не только из салона, но и со стороны багажного отделения (кнопками на его правой боковине). В старших комплектациях предлагается сервопривод пятой двери.

Фото: Пресс-служба Hyundai

2. Новые передние сиденья особенно хороши в старших комплектациях, где в оснащение входят подогрев и вентиляция, память электрорегулировок, с помощью электропривода можно настроить в том числе поясничный подпор и длину подушки. При этом результат настроек выводится на короткое время на центральный тачскрин (на 8 или 10,25 дюймов). Средний ряд регулируется продольно, а за доплату (в пакете опций) предлагается пара сидений третьего ряда.

В боковину спинки переднего пассажирского кресла встроены клавиши электрорегулировки, так что это сиденье можно настраивать в том числе и с заднего ряда. Переход на кнопочное управление автоматизированной трансмиссией высвободил место на центральном тоннеле, где организованы большая ниша с двумя слотами USB, шайба выбора режимов движения и вертикальная площадка для беспроводной зарядки смартфона.

Фото: Пресс-служба Hyundai

Новая виртуальная "приборка" со шкалами в ретро-стиле отлично читается. Кроме того, при включении поворотника на табло выводится картинка с камеры бокового обзора, дублирующая изображение в соответствующем внешнем зеркале.

Фото: Пресс-служба Hyundai

3. Подвеска "корейца" радикально перенастроена, и это позитивным образом сказалось на управляемости. Инженерам удалось сделать шасси чуть менее жестким, однако управляемость и курсовая устойчивость при этом были улучшены. Крены в поворотах, как и прежде, невелики.

Какие отзывы можно узнать о Hyundai Santa Fe?

Аудиосистема Harman Kardon устанавливается начиная с комплектации Prestige, и это уже акустика совершенно другого уровня, к ней полагается 10 колонок. Например, при маленьких оборотах и скорости чувствуется не плавность в движении, как узнал позже, это особенность всех дизелей, но за два года привыкнуть смог.

Отличная машина для города. Geely atlas

и она продолжала расти При таком показателе получается, что если вбаке 70 л топлива, то грубо говоря, еще через 2-3 часа у меня закончится бензин и я заглохну. Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне.

Самый надёжный автомобиль. Geely atlas