Шевроле Блейзер Расход Бензина на 100 км • Что нового в 2022 году

Chevrolet Blazer

Доброго всем времени суток!
Вот, приглядываюсь к сабжу. Интересен вариант с движкой 4,3л, хотя про недоприводный 2,2л. тоже. Подскажите, как у них с кузовом (по части гниения) и с расходом, а также, на сколько этот авто ремонтопригоден в гаражных условиях, непрехотлив и дорог ли в обслуживании в целом..
Заранее спасибо откликнувшимся.

Реклама
Cr. Turtle

Сообщение Cr. Turtle » 19 янв 2008, 13:29

вопрос снят..
Chil дж
Всего сообщений: 2 Зарегистрирован: 13.03.2008 Откуда: Москва Ярославка

• Цитата

Сообщение Chil » 13 апр 2008, 02:47

кузов гниёт по рамке стекла, передние двери и под задней крышкой
проблемное место — задний мост и ГУР, слабая передняя подвеска
ну а так машина на любителя, рулиться как грузовик, очень неплохая проходимость
Мотор Дюратек — очень надёжен.

LexuS

• Цитата

Сообщение LexuS » 04 ноя 2008, 17:27

у Chevrolet Blazer мотор не дюратек а вортек
Гость

• Цитата

Сообщение Гость » 09 июн 2009, 18:07

Блейзер 4.3L DLX (4х4, AКП-4) Катаюсь 10 лет, сказать просто что это хороший апарат значит ничего не сказать. Последние пять лет катаюсь на ней когда устаю от электронники в управлении. Ощущение драйва как бальзам на раны:)! Товарисч про двигатель ошибся ибо там новый Вортек шестёрочка, новый потому что к тому времени (1996-1998) в отличии от других монстров мирового автопрома GM уже обновила линейку двигателей и на свои 198 лошадей и задушевный крутящий момент Блейзер демонстрирует приятственную динамику и самое главное расход! Прочувствуйте показатели:
Реальная динамика в 8 секунд до 100 на практике такая простая что у двигателя и самое главное у коробки не вызывает никаких напряжений по оборотам и соответственно и по звуку! В отличии от японцев и немцев того времени и для многих даже сегодня! коробка GM не стучится в режимах ступенек ибо момент ломовой уже на оборотах 2000-2500.
Товарисч по подьезду за последние 8 лет сменил следующую линейку: LC-80 (фарш); LC 100 (Фарш); X5 — (фарш) и мы постоянно ударяли наши кары лбами:)! А когда стали говорить о более выдающейся динамике и о режимах СПОРТ я предложил остаться на тройке:) это очень эфективненько, правдо расход и звучание на старте но за 7 секунд до сотки надо платить:).По расходу даже и говорить не стоит ибо Блейзер кушает по городу 15 л. а по трассе 10.5-13л. в зависимости от того как едешь. Оптимальная круизная скорость на дальних дистанциях 120-130 км/ч (выше растет расход и при 150-160 вы выйдете на 15-17 литров в зависимости от дорожных условий) иногда а это случается часто:) топишь 160+но кайф как известно заключается не в абсолюте скорости а в динамике! До сотки это очень важно и очень приятно драть «блестящих» скороходов в своем и не своем классе но еще важнее показатель от 60 до 150:) особенно на тягунах! В этом смысле на уровне машин очень мало и очень похоже на Мерина. А теперь поработайте по справочной информации по другим карам и почувствуйте разницу:)! Сравните показатели Блейзера с другими известными вам карами типа Та Ёта/Лексус, Патрольчик, Форды троечку, Джип ы, Доджики:), LR и с такими барбосами как X5:)!Очень часто находится хороший парень который начинает расказывать о том что его корола:) или её модификация типа ест столько то столько то:) думаю и cейчас найдется такой отвечу ему заранее: Товарисч вы апсалютна правы — карола самая экономичная машина:))) — сравнивайте! Для любителей межбрендовых усобиц сразу скажу что в представленной линейке речь не идет о коректной группировкой каров и все прекрасно понимают что LX 470, X5, LR RR/D3 это в принципе не сопоставимые весчи потому как совершенно из разных опер но сравнивать можно ежели не выдергивать отдельные параметры ! В этом случае потребитель сам сделает выводы что и за какие деньги ему интереснее.
Отвлекаясь от сравнительных характеристик вернемся к конкретике.
Если говорить о проблемности то самая главная проблемность в техническом в сервисе!
Дело в том что как правило все специализируются на »стиральных машинках» и машину плохо знают. Через то можно поиметь хороший геморой от неправильно собранного рулевого хозва до заливки вместо масла тормозной жидкости:)! Бравые мастера встретят вас словами:
Понятно, нет проблем — сделаем! Можете смело ему не верить:) качественно они смогут сделать ограниченное количество операций:
1.Заменить масло и масляный фильтр;
2.Заменить воздушный фильтр, перебросить резину;
3.Заменить тормозные колодки, блины и шаровые с рулевыми.
Привода и сошку с маятником уже местами проблемки:)
Как правило если вы будете обслуживаться не на станции нормальных дилеров GM вас ждут запчасти китая:) и уёное обслуживание, заранее соболезную вам ибо слова и заверения о том что это качественный китай — пздёшь в чистом виде:) — качественного китая небывает в принципе! Атнака это проблемма мультибрендовая! У нас есть две равные машины погодки, причем одна из них традиционно комплектуется оригинальными частями другая компромисными производителями:) разница ощущается колосальная!
Совет: Относитесь к обслуживанию ответственно, вопрос обеспечения американцев оригинальными запчастями в настоящее время не вызывает сложностей ни по деньгам ни организационнотехнически. Ваша ответственность вернётся к вам надёжностью и кайфом в эксплуатации. Для сравнения Блейзер на »хороших» шаровых катается 15-20 тыс, на оригиналах 40-60+ легко в зависимости от того как ездить! Это касается всего.
Есть и приятные исключения, например как-то нам надо было срочно заменить привод перед дальней поездкой по бездорожью но оригина
льного найти в день не смог и тут ребята от Джип посмотрели и сказали ну хочешь мы тебе от чирка поставим? Ну думаю ладно потом заменим и вот уже 80 тыс как все хорошо с чирковским приводом:). Из четырех известных мне машин у всех возникли характерные проблемы:
1.Бензонасос (Связано это как я понимаю со спецификой морозной погоды и хувого топлива с водичкой). Происходило на рубеже 40тыс.
2.ГУР — подтечка 80-120тыс.
3.Трещина на несущей раме у двух машин — на 8-10год. Я предполагаю что это сильно зависит от характера вождения, машина в полном боекоплекте весит под три тонны и когда на ней летаешь следует проверять не только шаровые и рулевые:)
4.На 5-6 год проблеммы с замком задней двери (Багажник)
5.На 6-7 (100-150тыс.) год проявлялось некоторое увеличение расхода топлива, специалисты:) на сервисе несли всякую х.. и мы сами долго были грустными ибо вопрос стоял типа о том что требется профилактический ремонт двигателя:)
В двух случаях этот вопрос был разрешён очень просто — ревизия системы электроснабжения! И всё:) расход вернулся в рамки приятные и привычные.

Первое поколение автомобилей Шевроле

Данный двигатель оснащен системой непосредственного впрыска, двумя фазовращателями на тактах впуска и выпуска, а также 24-клапанами газораспределительного механизма. Поэтому так важна своевременная замена масла, в критических случаях её совмещают с профилактической чисткой гидроблока и соленоидов, это помогает без проблем эксплуатировать АКПП 200 и более тыс.

Причины не покупать Chevrolet Blazer 2022 года — минусы Сравнение с конкурентами

Во всяком случае, все это может быть спорным вопросом, учитывая, что именно стиль — это то, что продает эти внедорожники с мягким кузовом — и, все чаще, спортивные спортивные характеристики на дороге. Но надо отметить при своевременной смене масла и спокойной езде автомат Chevrolet Blazer не любит гонщиков трансмиссия способна служить очень и очень долго.

Поколение 2 (рестайлинг, 1998-2005 г.) Другие моторы

Шевроле Блейзер 4.3

Проект этот закончился достаточно бесславно после финансового кризиса 1998 года бразильско-татарские Chevrolet покупали плохо, несмотря на очень привлекательные цены. Список возможных опций такой длинный, что одних только систем безопасности здесь семь штук, включая автоматическое торможение, удержание в полосе, мониторинг слепых зон и много другое.

Мотор 2.2 литра • Сравнение с конкурентами

Они имеют другой внешний вид с более агрессивной передней частью, лучшую комплектацию и отделку салона, а также лишь самый мощный двигатель V6 объемом 4,3 л. Опциональный V-6 может поставляться с передним или полным приводом; модели с передним приводом оценены в 20 26 22 миль на галлон, в то время как версии AWD снижаются до 18 25 21 миль на галлон.

Электрика Что нового в 2022 году

10 главных причин купить Chevrolet Blazer 2022 года — плюсы

Новый Chevrolet Blazer даёт покупателям выбор трёх различных двигателей. Есть 2,5-литровый 4-цилиндровый . Также есть 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Однако наиболее впечатляющим вариантом является большой 3,6-литровый двигатель V6 Chevy. Эта силовая установка выдаёт невероятные 308 лошадиных сил . V6 делает Шевроле Блейзер 2022 одним из самых быстрых автомобилей в своём классе. Он может разогнаться от 0 до 100 километров в час всего за 6,5 секунды .

• 2. Отличное рулевое управление и управляемость.

В дополнение к спортивным характеристикам и быстрому ускорению этот автомобиль также предлагает великолепную управляемость. Благодаря фантастической динамике рулевого управления Chevrolet Blazer 2022 больше похож на спортивное купе, чем на внедорожник среднего размера. Превосходное рулевое управление и управляемость выделяют его среди конкурентов.

Шевроле Блейзер 2022 года оснащён полностью независимой подвеской, которая настроена на плавность хода и превосходную управляемость. Сиденья впереди красивые и удобные. Инженеры также отлично поработали над звукоизоляцией. Во время поездок вы будете слышать очень мало шума дороги и двигателя.

• 4. Большое грузовое пространство.

Обширное грузовое пространство — одна из веских причин для покупки внедорожника среднего размера. Chevrolet Blazer 2022 предлагает около 860 литров багажного пространства. Сложив задние сиденья, можно значительно увеличить его. Автомобиль имеет максимальную грузоподъёмность около 1820 литров . Существенно упрощает погрузку и разгрузку дверь, которая может подниматься без помощи рук.

• 5. Много места для вашей семьи и друзей.

Дополнительные пассажирские места — ещё одна веская причина предпочесть внедорожник стандартному седану или грузовику. Шевроле Блейзер 2022 года может вместить до пяти человек . Есть два сиденья спереди и заднее откидное сиденье, на котором могут разместиться ещё три пассажира. Это делает Chevrolet Blazer идеальным для семьи или для водителя, который любит брать с собой в поездку свою компанию.

• 6. Современная и простая в использовании информационно-развлекательная система.

Chevrolet вложил в свой Blazer 2022 много современных технологий. Одна из главных особенностей — информационно-развлекательная система. Аудиосистема представляет собой систему с 6 или 8 динамиками от Bose, в зависимости от уровня отделки салона. Система Chevrolet Infotainment 3 Plus предлагает 8-дюймовый сенсорный экран высокой чёткости, передачу голосовых команд для телефонных звонков в режиме громкой связи и полноценную навигационную систему.

Информационно-развлекательная система совместима как с Apple CarPlay, так и с Android Auto. Существует множество способов подключения устройств для потоковой передачи ваших любимых медиафайлов. Система имеет порты USB, вспомогательный разъём и технологию Bluetooth. Она также поддерживает точку доступа 4G LTE Wi-Fi.

Двигатель 2.8

Часто на Blazer стоят кенгурятники , причем они обычно используются не только по своему прямому назначению, но и как место крепления дополнительных фар. К сожалению, сейчас обивка кресел уже может быть потрескавшейся или вовсе разорвана в некоторых местах, но тут уж ничего не поделаешь годы берут свое.

Таблица топливных расходов у марок Шевроле.. Мотор 22 литра

В нижеописанной таблице представлены средние расходы топлива у марок Chevrolet Лачетти, Круз, Каптива, Тахо, Авео, Ланос, Эпика, Блейзер, Орландо, Спарк на 100 км. На гравии Trailblazer дает похулиганить, повиливая кормой, хотя на асфальте ничего этого нет и близко кроссовер собран, сдержан и едва ли провоцирует отключить систему стабилизации.

Hyundai Santa Fe 2022 года : Что нового в 2022 году

• 9. Высокие оценки безопасности от NHTSA.