Содержание
- 1 #10 Шкипер
- 2 #7 Maslopup
- 3 ДЛЯ ЧЕГО В СИБИРИ И НА СЕВЕРЕ КРЫЛАТЫЙ ФЛОТ • С татарским акцентом
- 4 ЧТО ПРОИЗОШЛО?. С татарским акцентом
- 5 ЧТО ТАКОЕ «МЕТЕОР-2020»
- 6 #9 Maslopup
- 7 #11 mymras – С татарским акцентом
- 8 #8 Grokh – С татарским акцентом
- 9 КТО АВТОР ПРОЕКТА
- 10 Речной трамвай, который был передовым для своего времени — советский теплоход «Заря»
- 11 #6 Grokh
- 12 СКОЛЬКО СТОИТ УДОВОЛЬСТВИЕ С татарским акцентом
- 13 #5 Maslopup… С татарским акцентом
- 14 Отзыв: Речная прогулка на теплоходе «Заря» (Россия, Санкт-Петербург) — Теплоход «Заря» — в Шлиссельбург вернул меня!
- 15 #2 mkd
- 16 ПРЕДПОСЫЛКИ. С татарским акцентом
- 17 Адрес стоянки : Алтайский край, Барнаул, Октябрьский район © С татарским акцентом
#10 Шкипер
Длина, м: 22,14
Ширина, м: 3,93
Высота судна надводная по несъёмным частям при осадке 0,44 м, м: 3,00
Высота надводного борта, м: 0,78
Водоизмещение судна с пассажирами (80 чел) и запасами на 24 ч, т: 28,48
Осадка средняя при полном водоизмещении, м: 0,49
Водоизмещение порожнем, т: 14,87
Осадка средняя при водоизмещении порожнем, м: 0,29
#7 Maslopup
Напомним, из-за обмелевших рек в этом году дважды в Новокуровку и Победу вылетал вертолёт Ми-8 из Хабаровска, доставивший в отрезанные сёла людей, почту и деньги на выплату пенсий. Продолжительность прогулки составляет не более 10 минут, вот эти теплоходики, как раз, довольно шустренькие, в отличие от тех, на которых мы ходили на Валааме.
ДЛЯ ЧЕГО В СИБИРИ И НА СЕВЕРЕ КРЫЛАТЫЙ ФЛОТ • С татарским акцентом
Поэтому главным интересантом скоростных перевозок видятся прежде всего администрации северных и сибирских регионов, которым насущно необходимо возить пассажиров из отдаленных поселков в райцентры. Горького входит в АО Судостроительная корпорация Ак Барс , главный речной перевозчик Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономного округов АО Северречфлот , а также лизинговая компания АО Машпромлизинг подписали контракт на строительство двух судов на подводных крыльях СПК проекта 03830 Метеор-2020.
ЧТО ПРОИЗОШЛО?. С татарским акцентом
| Что с теплоходом «Заря» до Большеречья, 4 июня 2022 года | НГС55 — новости Омска Напомним, относительно сухая зима и весна этого года привела к обмелению нескольких дальневосточных рек, но зарядившие на неделю дожди исправили ситуацию. Но нет вчера верфь подписала контракт на строительство двух скоростных теплоходов нового проекта, Метеор-2020 , и, как выяснил БИЗНЕС Online , в перспективе выход на серийность в 5 6 таких судов в год. |
| Отзыв о Речная прогулка на теплоходе Заря (Россия, Санкт-Петербург) | Теплоход Заря — в Шлиссельбург вернул меня! Грузоподъемность багаж , т 1 Пассажировместимость, чел 86 Мест для сидения в салоне 60 Дополнительное количество пассажиров при перевозке на короткие расстояния продолжительностью 20-30 мин, чел. Мы решили все-таки не ходить вниз, надеясь, что дождик все-таки не начнется, и поэтому остались в кормовой части теплохода, откуда смогли еще раз насладиться видами удаляющейся от нас Шлиссельбургской крепости. |
ЧТО ТАКОЕ «МЕТЕОР-2020»
Всем привет, мои дорогие друзья. Сегодня мы снова отправимся на речную прогулку. И на этот раз, мы совершим речную прогулку в город Шлиссельбург с Орехового острова, на котором находится знаменитая крепость «Орешек»:
#3 Vasya
Vasya
Рулевой 3-го класса
Да и под маломерное оно не подходит. 3Д6 вибрирует и гремит очень (глушителя нет как класса). Планировка не очень, машинное отделение занимает много места и находится по-среди корпуса.
#9 Maslopup
Айрат Чумарин справа Повышенные требования к уровню шума, вибрации, удобству кресел, проходов, обеззараживанию воздуха, кондиционированию и обогреву. По итогу в судне было реализовано сразу несколько технических решений, которые на тот момент не имели аналогов широкого применения в мировой практике речного транспорта.
#11 mymras – С татарским акцентом
Обмелевший Амур не только нарушил речное сообщение по рекам до хабаровских сёл Новокуровка и Победа, но и чуть не сорвал поставки крупногабаритных грузов для строительства газоперерабатывающего завода под Свободным Амурской области. Напомним, относительно сухая зима и весна этого года привела к обмелению нескольких дальневосточных рек, но зарядившие на неделю дожди исправили ситуацию.
#8 Grokh – С татарским акцентом
| Катера проекта; Ярославец; Моторные лодки и катера — Кают-Компания Катера и Яхты Ранее для того, чтобы привести Амур в норму Зейская ГЭС, по указанию Росводресурсов, с 19 июня увеличила пропуск воды через гидроагрегаты до 900 70 кубометров в секунду. Длина, м 22,14 Ширина, м 3,93 Высота судна надводная по несъёмным частям при осадке 0,44 м, м 3,00 Высота надводного борта, м 0,78 Водоизмещение судна с пассажирами 80 чел и запасами на 24 ч, т 28,48 Осадка средняя при полном водоизмещении, м 0,49 Водоизмещение порожнем, т 14,87 Осадка средняя при водоизмещении порожнем, м 0,29. |
- Из: Санкт-Петербург
КТО АВТОР ПРОЕКТА
«Положили запасную помпу на теплоход. Даже если та, что сейчас стоит, выйдет из строя, у нас есть запасная на борту, — добавил он. — Мы подстраховались со всех сторон. У них всегда есть запас определенных деталей на случай поломки, но теперь снабдили по полной программе», — пояснил Кочанов.
Речной трамвай, который был передовым для своего времени — советский теплоход «Заря»
В Советском Союзе большое внимание уделялось в том числе и такому классу средств народного передвижения, как речной транспорт. Одним из ярчайших представителей данного семейства стал теплоход под названием «Заря», который эксплуатировался вплоть до 90-х годов прошлого века. Самое время познакомиться с судном поближе.
Речной транспорт в СССР был очень популярен. /Фото: motorka.org.
Теплоход «Заря» появился на свет благодаря усилиям советских конструкторов в далеком 1964 году. Разработкой занимались специалисты ЦНИИ им. академика Крылова и ЦТКБ Минречфлота СССР. Руководил проектом А. А. Оскольский. Работа над будущей «Зарей» началась в 1962 году. По итогу в судне было реализовано сразу несколько технических решений, которые на тот момент не имели аналогов широкого применения в мировой практике речного транспорта. К таким инновациям можно отнести воздушную смазку днища, одноступенчатый водомет, комбинированные обводы. Судно стало одним из первых в мире, в конструкции которого широко использовался стеклопластик. Изюминкой на торте было то, что «Заря» умела причаливать к отлогому берегу.
В стране делалось большое количество теплоходов. /Фото: fleetphoto.ru.
Выпускалась «Заря» в двух модификациях: «морские сани» с выпуклым килем в кормовой части и «тримаран». Благодаря форме днища и малой осадке (всего 0.5 метра) судно могло швартоваться даже на необорудованном побережье. Габариты «Зари» составляли 22.4х4.06 метра. Высота – 3 метра. Полное водоизмещение – 30 тонн. В движение теплоход приводился дизельным двигателем 12ЧН18 марки М400 с отдачей в 800 л.с. Это позволяло разгонять речное судно до 45 км/ч.
Кое-где используются до сих пор. /Фото: fleetphoto.ru.
Спроектированный корабль был ориентирован на рейсы продолжительностью 4.5 часа. Впрочем, запаса горючего хватало и на 10-часовые рейсы. Салон судна был организован по типу автобуса. Внутри могло расположиться до 60 человек. В вариантах без багажного отделения могло сесть до 66 человек. Кроме того, разрешалось перевозить пассажиров стоя при условии, что продолжительность такого рейса не превышала 2 часов.
#6 Grokh
В 1961 1991 годах он построил 361 Метеор проект 342, разработан нижегородским ЦКБ по СПК Ростислава Алексеева , который стал самым массовым СПК в мире. Входящие в левобережную часть Хабаровского района сёла регулярно испытывают проблемы с транспортной доступностью зимой в них можно добраться по автозимнику, летом по реке, а в межсезонье, в апреле и ноябре, Восток дважды в неделю отправляет туда вертолёт.
СКОЛЬКО СТОИТ УДОВОЛЬСТВИЕ С татарским акцентом
Против них работает худшая, чем у тихоходных водоизмещающих судов, экономика потребляют много топлива; урбанизация переселение людей из небольших городов поселков и деревень основная клиентура СПК в большие города и мегаполисы; сильная конкуренция со стороны других скоростных видов транспорта; логистические неудобства в мегаполисах речные порты значительно удалены от основных жилых районов. Ранее для того, чтобы привести Амур в норму Зейская ГЭС, по указанию Росводресурсов, с 19 июня увеличила пропуск воды через гидроагрегаты до 900 70 кубометров в секунду.
#5 Maslopup… С татарским акцентом
| 30 лет спустя: зеленодольцы перезапускают легендарный «Метеор» Но все равно все встают, и в этот раз, в отличие от ужасного теплохода Миллениум , на котором мы ехали на Ореховый остров, никто не ругался по поводу того, что все вставали и ходили. Грузоподъемность багаж , т 1 Пассажировместимость, чел 86 Мест для сидения в салоне 60 Дополнительное количество пассажиров при перевозке на короткие расстояния продолжительностью 20-30 мин, чел. |
Отзыв: Речная прогулка на теплоходе «Заря» (Россия, Санкт-Петербург) — Теплоход «Заря» — в Шлиссельбург вернул меня!
Всем привет, мои дорогие друзья. Сегодня мы снова отправимся на речную прогулку. И на этот раз, мы совершим речную прогулку в город Шлиссельбург с Орехового острова, на котором находится знаменитая крепость «Орешек»:
Я вам уже рассказывала про судоходную компанию «Алые паруса» из города Санкт-Петербург. В основном, компания «Алые паруса» — работает на речных перевозках в Санкт-Петербурге, но им также принадлежит, и несколько теплоходов в Шлиссельбурге, которые работают на переправе в крепость «Орешек». И в один из июньских дней, наше путешествие состоялось на небольшом теплоходе «Заря», из крепости » Орешек» — до Шлиссельбурга. Теплоход «Заря» — является самым маленьким, из 3-х работающих на этой переправе теплоходов судоходной компании » Алые паруса». И вот он здесь, перед нами, здесь он подходик к причалу в Шлиссельбурге. Данный снимок — был сделан нами с другого теплохода компании «Алые паруса», с теплохода «Миллениум-1»:
Наш отход от крепости «Орешек»:
А здесь мы видим, как теплоход «Заря» — подходит к причалу на Ореховом острове:
Наш теплоход «Заря» — довольно небольшой, в него может поместиться не более 30 человек. Вот именно поэтому, когда из крепости «Орешек» — выходят большие массы народа, то в один теплоход они все не помещаются, и им приходится ждать следующего теплохода.
У теплохода «Заря», как мы с вами видим, носовой закрытый салон, где можно посидеть, если погода будет — не очень хорошая. Но в основном, народ, конечно, размещается в открытой кормовой части, где можно сидеть и любоваться красотами берегов Невы.
Так что, такой вот небольшой теплоход «Заря» — служит переправочным средством, между Ореховым островом и городом Шлиссельбургом (как и еще два других небольших теплохода судоходной компании «Алые паруса»).
И вот на этом фото теплоход «Заря» подходит к причалу Орехового острова, на котором уже толпится народ в ожидании своей переправы обратно в Шлиссельбург.
#2 mkd
Есть ещё несколько перспективных задумок, одна из основных — изгнать МО из середины корпуса в корму, освободить лучшие места для людей, а железкам и в корме хорошо будет. Логично возникает вопрос почему дело не поручили подконтрольному заводу АО Зеленодольское проектно-конструкторское бюро ЗПКБ , которое СК Ак Барс обязалась всячески загружать.
ПРЕДПОСЫЛКИ. С татарским акцентом
Итак, мы с вами отошли от причала Орехового острова, и он опустел, потому что большая часть уехала на другом теплоходике, а те, кто туда не поместился погрузились на Зарю. Грузоподъемность багаж , т 1 Пассажировместимость, чел 66 с багажом 1 т , 72 без багажа Допустимая пассажировместимость при перевозке на короткие расстояния, чел 86 с багажом 1 т , 92 без багажа Условия посадки и высадки пассажиров Через носовую часть судна непосредственно с берега по откидному трапу при уклонах берегового дна до 5.
Адрес стоянки : Алтайский край, Барнаул, Октябрьский район © С татарским акцентом
| Водометный пассажирский катер; Заря; Форум водно-моторного Клуба Фрегат Также, с Орехового острова, можно переправиться не только в Шлиссельбург, но и в поселок имени Морозова, на противоположном от Шлиссельбурга берегу Невы. Продолжительность прогулки составляет не более 10 минут, вот эти теплоходики, как раз, довольно шустренькие, в отличие от тех, на которых мы ходили на Валааме. |
| Скоростные речные пассажирские глиссирующие суда типа «Заря» По словам Мистахова, уже рассматривается возможность строительства для Татфлота на недавней коллегии минтранса РТ об этом достаточно конкретно говорил Минниханов , но сначала надо вывести судоходную компанию на нормальный уровень работы. Есть мнение, что сегодня в бюро нет опытных специалистов в области общего проектирования такого рода судов, а спецы по гидродинамике, прочности, конструкции корпуса, которые участвовали в проектах раньше, уже весьма немолоды, плюс долгое отсутствие практической работы по теме. |











