Транстехника Заявка на Разработку Нормы Расхода Топлива •

Приложение № 8 4.8. Перечень технических характеристик, необходимых для разработки норм расхода топлива для модели, марки и модификации автомобиля

1. Марка автомобиля (с указанием цифрового и буквенного обозначения модели).

2. Тип кузова (седан, универсал, хэтчбек, фургон цельнометаллический и т.д.).

3. Полная масса автомобиля (автобуса, автопоезда), кг.

4. Снаряженная масса автомобиля (автобуса, тягача), кг.

5. Снаряженная масса прицепа (полуприцепа) для грузовых автомобилей, кг.

6. Грузоподъемность автомобиля, кг.

7. Грузоподъемность полуприцепа (прицепа) для грузовых автомобилей, кг.

8. Габаритные размеры (длина, ширина, высота).

9. Номинальная вместимость (для всех типов автобусов и грузопассажирских автомобилей), чел.

10. Предельная вместимость (для автобусов), чел.

11. Назначение автобусов (городской, пригородный, междугородный, ведомственный и т.п.).

12. Тип двигателя (карбюраторный, инжекторный, дизельный).

13. Марка двигателя (с указанием цифрового и буквенного обозначения).

14. Число и расположение цилиндров (рядное, V-образное, оппозитное).

15. Рабочий объем двигателя, л.

16. Марка применяемого топлива.

17. Максимальная мощность при частоте вращения коленчатого вала двигателя, об/мин., кВт (л.с.).

18. Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала двигателя, об/мин. Нм (кГс м).

19. Наличие нейтрализатора отработавших газов.

20. Экологический класс автомобиля.

21. Максимальная скорость, км/ч.

22. Тип коробки передач (механическая, автоматическая, cvt, наличие делителя для грузовых автомобилей), количество передач.

23. Передаточные числа коробки передач.

24. Передаточное число главной передачи.

25. Передаточные числа раздаточной коробки (при наличии).

26. Размер и марка шин.

27. Колесная формула, тип привода (переднеприводный, заднеприводный, полноприводный).

28. Наличие обтекателя (для грузовых автомобилей).

30. Страна и предприятие изготовитель.

31. Представление неполных или неточных данных по конкретной модели или модификации автомобиля увеличивает объем и сроки выполнения работы.

Где найти нормы расхода топлива

Инструкция предназначена для определения норм расхода дизельного топлива, бензина и электроэнергии на работу строительно-монтажных машин и механизмов при производстве монтажных и специальных строительных работ, а также для определения эксплуатационных затрат с целью упорядочения взаимоотношений между трестами управлениями механизации и строительно-монтажными организациями, переведенными на новую систему планирования и экономического стимулирования. До этого долгое время финансисты и налоговики настаивали на том, что затраты на ГСМ можно принимать в налоговом учете только в определенных Минстранспортом пределах.

Расчет расхода топлива тракторов самостоятельно: нюансы •

D — суммарная относительная надбавка или снижение к норме, при работе оборудования применяют только надбавки за работу в зимнее время и в горной местности. Примечание Для механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования, предназначенных для эксплуатации исключительно в зимних условиях снегоуборочные машины, снегоходы и тому подобное , данное повышение не применяется.

Факторы, влияющие на расход топлива тракторов.

Как утвердить нормы расхода на ГСМ

Нормы эксплуатационного расхода смазочных материалов с учетом замены и текущих дозаправок установлены из расчета на 100 л от общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Инструкция предназначена для определения норм расхода дизельного топлива, бензина и электроэнергии на работу строительно-монтажных машин и механизмов при производстве монтажных и специальных строительных работ, а также для определения эксплуатационных затрат с целью упорядочения взаимоотношений между трестами управлениями механизации и строительно-монтажными организациями, переведенными на новую систему планирования и экономического стимулирования, в соответствии с Методическими рекомендациями по расчету за работу машин в строительстве Госстроя СССР.

• расход бензина в пределах нормы – всегда обоснован;
• по норме несложно планировать потребности в топливе;
• нормирование особенно необходимо в режиме экономии ресурсов;
• нормирование и анализ утвержденных норм – могут быть инструментами внутреннего финансового контроля.

МЕТОДИКА РАСЧЕТА НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА И ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ

3.1. Для строительно-монтажных машин и механизмов, работающих от двигателей внутреннего сгорания, расход дизельного топлива, бензина за смену определяется по формуле * :

где t _см — время работы за смену;

N _дн — номинальная мощность двигателя, л.с.;

К_дв — коэффициент использования времени работы двигателя, представляющий собой отношение времени работы двигателя в течение смены к средней продолжительности рабочей смены;

К_дм — средний коэффициент использования мощности двигателя, представляющий собой отношение мощности двигателя в процессе работы к ее номинальной мощности;

W _норм — удельный расход топлива на 1 л.с. номинальной мощности за 1 ч при нормальной нагрузке;

W _хол — удельный расход топлива на 1 л.с. номинальной мощности за 1 ч при холостой работе двигателя.

* Формула предложена докт. экон. наук С.Е. Канторером .

Расчет индивидуальных норм расхода топлива на работу строительно-монтажных машин за 1 ч производится по упрощенной формуле:

КОЭФФИЦИЕНТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ И МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЕЙ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ.

Помимо основных норм документ устанавливает возможности применения зимних надбавок к основному расходу, а также надбавок, связанных с условиями эксплуатации транспортных средств. Дороги с гравийным, щебеночным разбитые или песчаным проселочные покрытием; разъезженные после дождя дороги с грунтовым покрытием; задерневшая почва с твердым покрытием; стерня зерновых культур.
Соответственно в случае внесения изменений и дополнений необходим пересмотр применяющихся в организации линейных норм расхода на факт соответствия законодательству. При необходимости применения одновременно нескольких повышений понижения норм расхода топлива нормируемый расход топлива устанавливается с учетом их суммы или разности.

Как утвердить нормы расхода на ГСМ

При утверждении норм списания организациям нужно ориентироваться на:

1. Методические рекомендации Минтранса.
2. Рекомендации завода-изготовителя.
3. Результатами, полученными в ходе контрольных замеров расхода топлива.

В том случае, если компания пропишет для себя цифры, рекомендуемые Минтрансом, то это практически стопроцентно избавит ее от споров с налоговыми органами. В противном случае второй и третий пункт приведенного перечня помогут обосновать повышенные значения показателей.

Утверждаются нормы в виде расхода горючего на каждые 100 км пробега. Значений нормы списания на один автомобиль может быть сразу несколько, например, на холодное и на теплое время года. Также необходимо учитывать надбавки, которые разрабатывают применительно:

• к местности, где будет эксплуатироваться транспортное средство – в гористой местности потребление топлива больше;
• к наличию кондиционера, использование которого значительно увеличивает расход топлива;
• к численности населения городов, где работает транспортное средство – чем больше город, чем более затруднено движение в нем, тем выше расход;
• к возрасту авто – более возрастные машины потребляют больше горючего;
• к необходимости обкатки автомобилей, их централизованного перегона и к прочим условиям, перечисленным в Разделе II Методических рекомендаций.

К приказу желательно приложить расчет. Приведем образец приказа, утверждающего нормы расхода ГСМ, а также образец приложения к нему. В приведенном примере расчет лимитов производится на основании значений, введенных Минтранспорта.

автомобиля оперативного назначения с включенными проблесковыми маячками красного и или синего цвета и специальным звуковым сигналом со скоростями, превышающими установленные ограничения скорости, а также механических транспортных средств, сопровождаемых ими, — не более 20 п. 9 пункта 10, в пунктах 12 и 13 Инструкции, распространяются на линейные нормы расхода топлива и нормы расхода топлива на выполнение транспортной работы.

До этого долгое время финансисты и налоговики настаивали на том, что затраты на ГСМ можно принимать в налоговом учете только в определенных Минстранспортом пределах. При этом объектами транспортной деятельности являются транспортные средства и коммуникации, системы управления движением, сооружения и иное имущество, используемые для осуществления транспортной деятельности.