Поколение 1 (XA10, 1994 – 2000)
Toyota Rav 4 с первых дней появления завоевала широкую популярность среди автовладельцев. Кроссовер отличался хорошей проходимостью и комфортным салоном. Внешний вид стремительно преображался от поколения к поколению.
Расход топлива Toyota RAV4 III 2.4 AT 4WD (170 л.с.)
Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля Toyota RAV4 III 2.4 AT 4WD (170 л.с.), он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Toyota RAV4 III 2.4 AT 4WD (170 л.с.), которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.
Если Вы являетесь владельцем автомобиля Toyota RAV4 III 2.4 AT 4WD (170 л.с.), и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.
На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Toyota RAV4 III 2.4 AT 4WD (170 л.с.). Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.
× Знаете ли вы? На расход топлива автомобиля Toyota RAV4 III 2.4 AT 4WD (170 л.с.) в городском цикле также влияет место передвижения, поскольку в населенных пунктах разная загруженность дорожного движения, также отличается состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы.
| # | Населенный пункт | Регион | Расход | Кол-во |
|---|---|---|---|---|
| Москва | Москва | 13.00 | 1 | |
| Нижний Новгород | Нижегородская область | 13.37 | 3 | |
| Екатеринбург | Свердловская область | 14.00 | 1 | |
| Челябинск | Челябинская область | 15.00 | 1 | |
| Омск | Омская область | 15.00 | 1 | |
| Волгоград | Волгоградская область | 16.00 | 1 | |
| Ульяновск | Ульяновская область | 16.00 | 1 |
× Знаете ли вы? На расход топлива Toyota RAV4 III 2.4 AT 4WD (170 л.с.) в загородном цикле также влияет скорость автомобиля, поскольку необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и направленность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий необходимо потратить двигателю автомобиля Toyota RAV4 III 2.4 AT 4WD (170 л.с.).
На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля Toyota RAV4 III 2.4 AT 4WD (170 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля Toyota RAV4 III 2.4 AT 4WD (170 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.
Индекс популярности автомобиля Toyota RAV4 III 2.4 AT 4WD (170 л.с.)
Индекс популярности показывает насколько данный автомобиль популярен на этом сайте, а именно, процентное соотношение добавленной информации о расходе топлива Toyota RAV4 III 2.4 AT 4WD (170 л.с.) к данным о расходе топлива того автомобиля, который имеет максимальное количество добавленных данных от пользователей. Чем выше это значение, тем большей популярностью пользуется автомобиль на этом проекте.
Система Dual VVT-i
Крышка багажника имеет правильную прямоугольную форму, что позволило увеличить объем погрузочного пространства и сделать удобнее укладывание крупногабаритного груза. Реализованная технология непосредственного впрыска горючего Common Rail позволяет ювелирно контролировать процесс подачи каждой порции горючего в нужные моменты времени.
Toyota RAV4 4 поколение. Двигатель 25 бензин
Эксплуатируя автомобиль в разных условиях водителя дали четкие показатели, реальный расход топлива Тойота Рав 4 8-10 литров, это зависит от манеры езды. Нововведение позволило снизить расход топлива Рав 4 автомат, но нежная муфта стала быстро перегреваться при езде по песку или глине и отключалась, также задние колеса отключались при езде свыше 40 км ч.
| # | Населенный пункт | Регион | Расход | Кол-во |
|---|---|---|---|---|
| Москва | Москва | 13.00 | 1 | |
| Нижний Новгород | Нижегородская область | 13.37 | 3 | |
| Екатеринбург | Свердловская область | 14.00 | 1 | |
| Челябинск | Челябинская область | 15.00 | 1 | |
| Омск | Омская область | 15.00 | 1 | |
| Волгоград | Волгоградская область | 16.00 | 1 | |
| Ульяновск | Ульяновская область | 16.00 | 1 |
Расход топлива Тойота Рав 4 2.0, 2.4, 2.5 на 100 км по отзывам владельцев. Двигатель 25 бензин
| Расход тойота рав 4 2. 4. Отзывы о реальном расходе Тойота РАВ4 II Реальный расход на Toyota Rav4 может отличаться от вышеуказанного, так как он зависит от многих факторов качества топлива, манеры езды, количества машинного масла внутри автомобиля и так далее. Ручки открывания дверей окрашены в цвет кузова, в зеркалах заднего вида встроены повторители поворотов, электрический обогрев и система регулировки с автоскладыванием при постановке на охрану. |
| Реальный расход топлива Toyota RAV4 III 2. 4 AT 4WD (170 л. с. ) на 100 км. Общей характеристикой для всех автомобилей тойота рав 4 является небольшое для внедорожника потребление топлива, комфортное управление, довольно быстрый разгон, высокая маневренность. Автомобиль во всех отношениях хороший, но меня напрягает подвеска, меняю очень часто, и расход топлива доходит по бездорожью до 20 литров, не думаю, что это нормально. |
Тойота Рав 4 расход топлива
Более мощный мотор объемом 2,4 потребляет в городском режиме в среднем 13 литров. Это не слишком большой показатель, который с лихвой компенсируется живостью, маневренностью машины тем, что автомобиль довольно хорошо чувствует себя на бездорожье.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
| 1.8 MT бензин (механика) | 9.4 | 6.2 | 7.4 |
| 1.8 AT бензин (автомат) | 9.4 | 6.2 | 7.4 |
| 2.0 MT бензин (механика) | 9.7 | 6.4 | 7.7 |
| 2.0 AT бензин (автомат) | 11.0 | 7.2 | 8.6 |
| 2.0 MT дизель (механика) | 5.4 | 4.3 | 4.7 |
| 2.0 CVT бензин (вариатор) | 9.4 | 6.3 | 7.4 |
| 2.2 AT дизель (автомат) | 8.1 | 5.9 | 6.7 |
| 2.2 MT дизель (механика) | 8.1 | 5.9 | 6.7 |
| 2.4 AT бензин (автомат) | 12.6 | 7.9 | 9.6 |
| 2.4 CVT бензин (вариатор) | 12.6 | 7.9 | 9.6 |
| 2.5 AT бензин (автомат) | 11.6 | 6.9 | 8.6 |
| 2.5 CVT гибрид (вариатор) | 4.9 | 5.0 | 4.9 |
Здравствуйте, владельцы РАВ4 ! У меня 2.2 дизель 4 поколения 2014 года, японской сборки. Покупал его новый в салоне тойота. По разрешению салона тойота, я чипонул двигатель ещё с покупки (увеличил мощность мотора отдельным чип-блоком). У них же чип и покупал и ставил. Коробка гидроавтомат – 6 ступеней. Машина резвая на всех режимах. Всё в автомобиле устраивает. Есть мелочи, но они маловажные, чтоб о них писать. Проехал я на Раве за 4.5 года около 42000 км. Пару раз выходил глюк коробки: “ПРОВЕРЬТЕ AWD” ! Эта неисправность выходила 2 раза через год (на 2-м и 3-м году жизни автомобиля), но сам же этот глюк и уходил! 2-й раз пришлось отсоединить минус клемму с батареи! И всё прошло! В салоне сказали: что это бывает! И что следов в процессоре не остаётся, если снимал клемму аккумулятора. То проблем то нет, и они проверили после глюка тачку на тест драйве и сказали, что всё – ок! На сервисе делали диагностику всего авто – проблем не нашли! Из-за этого я и продлил полную гарантию машины с 3 до 5 лет – заплатив 38000 руб.! Обсуживаюсь у дилера. Я просмотрел у одного умного блогера видео: там говорят, что коробка автомат и именно с 2.2 дизель мотором – неважная и если резко стартовать и агрессивно ездить, то ломается к 50-80 тыс км или позже немного! Я езжу в основном спокойно, но иногда редко надо резко тронуться или на трассе кого-то порезвее обогнать. Но это не так часто. Блогер говорит, что коробка с дизелем 2.2 не рассчитана на момент 340 нм! А коробка рав 4 – 180 лс (бензин 2.5, автомат, 233 нм) – то такая же 6-ти ступка, но эта немного другая и более продвинутая и она беспроблемная! Тем более, что это бензин (обороты бензинового мотора хоть и больше чем у дизеля), но зато момент у бензинового мотора (2,5) ниже гораздо! То кто-то может ответить – были ли проблемы с коробкой автомат (6 ступеней) на дизеле 2.2? У меня пока, слава богу, типа кроме глюков компьютера машины с коробкой (см. выше) – то не было проблем со всем авто! Не верьте никому, расход дизеля по трасе (я ехал 1500 км из Москвы 10 сентября, жара), то суммарный расход по трассе – 7.4 литра на 100 км, тем более там есть участки и 130 и 110 и 100 км/час, то я ехал не менее 90 и в пределах допустимых скоростей на трассе! То вот такой суммарный расход. А так сейчас по трассе расход 7.2 л/100 км. По городу в пробках до 12 литров расход на 100 км. У дилера я спрашивал были ли проблемы с дизельным РАВом? Те отвечали( в 2015-2016 годах), что и 180 тыс. км пробега обслуживались тачки, но проблем не было! Кто имеет опыт большего пробега, то пожалуйста, отзовитесь – были ли проблемы с коробкой автомат на дизельном РАВ 4 – 2014 года? Заранее благодарен.
Тойота Rav 4 — потребление бензина и дизеля на 100 км
И ещё раз отметим RAV 4 гниет не сразу, электрика удачная, основные моторы ходят долго, АКПП тоже очень хороша Общую благостную картину немного портят нюансы. Помимо отличной проходимости автомобиля, владельцы отмечают, что при объеме двигателя 2,0 2013 года выпуска модели у них израсходуется всего 8-9 литров в среднем.
Двигатель 2.0 148 л. с. – Двигатель 22 дизель
Чтобы автомобиль на протяжении многих лет на отлично справлялся со своими функциями, заливайте в топливный бак бензин с октановым числом не менее 95. Крышка багажника имеет правильную прямоугольную форму, что позволило увеличить объем погрузочного пространства и сделать удобнее укладывание крупногабаритного груза.
Поколение 3 (XA30, 2006 – 2010) • Четвертое поколение
| Toyota RAV4: расход топлива на 100 км отзывы владельцев Выбирая модель, нужно все обдумать, обращать внимание не только на внешний вид кузова, но и на технические характеристики, в особенности на то, сколько горючего расходуется при езде. Этот великолепный автомобиль с несущей конструкцией кузова и независимой подвеской в своё время буквально в корне поменял мировоззрение многих водителей. |
- Дмитрий, Барнаул. Мне Рав 4 с 2.4-литровым мотором достался от отца. Машина 2004 года производства. Сначала не мог привыкнуть к высокой посадке, но со временем мне это даже понравилось. Пересел на внедорожник с седана. Ожидал большого потребления бензина, но был приятно удивлён, когда подсчеты показали, что мой автомобиль расходует всего 12.5 литров в городе и 9 литров на трассе.
- Игорь, Воронеж. Тойота у меня 2008 года выпуска. Я удивлён потрясающей динамикой и скоростными данными такого внушительного внедорожника. Помню, когда только присматривался к модели, думал, что такой зверь «ест» вёдрами. Но на деле всё оказалось иначе. В городе всего лишь 13 л на сотню, на трассе не более 10 л.
- Сергей, Москва. Два года назад взял с рук Toyota RAV4 2.4 Long 2012 года выпуска. Вообще я езжу в среднем 2 года на одной машине, после чего покупаю другую. Но с этим внедорожником расставаться у меня нет желания. Быть может только на новую версию. Просторный салон, объёмное багажное отделение – мечта для любого путешественника. Да и с расходом 10 литров по трассе можно путешествовать. В городе примерно 12,7 на сотню!
- Богдан, Пенза. Есть куда более прожорливые внедорожники с менее мощными моторами. Toyota RAV4 я считаю идеальным автомобилем. На нём комфортно себя чувствуешь в городе и в экстремальных условиях. За 5 с лишним лет еще не было повода упрекнуть машину в чём-либо. Мой бортовой компьютер показывает – 12 л в городе. Во время обкатки было куда больше.
4 поколение Тойота Рав 4 2.2 МТ+АТ дизель
Силовые установки остались прежними, однако японские инженеры поработали над системой впуска топливной смеси у «Рав 4». Расход топлива стал стабильнее и не выходил за рамки 14 литров в смешанном режиме. На экономичность также влияла система полного привода, которая автоматически подключала заднюю ось при пробуксовке передних колес.
Моторы
Основные моторы объемом 2,0 и 2,4 литра, встречающиеся на Toyota RAV 4, это наши старые знакомые 1 AZ — FE и 2 AZ — FE , о которых я уже писал в обзоре Toyota Camry XV 40, но двигатель 1,8 – это мотор совсем другой серии, 1 ZZ — FE . К тому же встречаются и дизельные моторы серии 1 CD — FTV .
Моторы 1 AZ — FE и 2 AZ — FE отличаются только рабочим объемом, в эксплуатации они совершенно одинаковы.
Первые серии этих двигателей отличались одной неприятной особенностью: у них «плыла» резьба в блоке цилиндров. В результате – «поднимало» ГБЦ и нарушалась работа газового стыка, «выдувало» прокладку ГБЦ. У машин с большими пробегами эта проблема, скорее всего, уже решена, а рамках отзывной компании резьбу усиливали установкой втулки, так же поступают в случае ремонта. Дефект особенно ярко проявляет себя при перегревах, а они случаются.
Радиаторы на этих машинах достаточно слабые, склонны терять соты, но основной виновник утечек и перегревов – это помпы. Менять ее нужно каждые 50 тысяч пробега, даже если каждый раз ставить оригинальную запчасть. При покупке неоригинальной смотрите за конфигурацией лопастей: слишком простые конструкции с малым размером крыльчатки могут не обеспечить нормальную работу системы охлаждения мотора 2,4 л.
Не слишком удачная и надёжная конструкция катколлектора на дорестайлинговых машинах склонна к выкрашиванию катализатора при холодных запусках и перегреве летом. К тому же датчиков кислорода в этом случае четыре, и они не слишком надежны, что значительно повышает вероятность сбоя. После рестайлинга на европейских машинах коллектор изменился, подрос ресурс, лямбд осталось только две. Но все равно после 200-250 тысяч километров пробега он может начать выкрашиваться и даже может повредить поршневую группу. И поэтому я настойчиво рекомендую постоянно контролировать его состояние.
Неприятности, связанные с утечками масла как через датчик давления масла на блоке, так и через не особенно удачную систему вентиляции, тоже случаются регулярно. Попутно страдает дроссельная заслонка, которая быстро засоряется, и впускной коллектор, буквально зарастающий отложениями изнутри. Поэтому при пробегах за двести тысяч километров лучше не только очистить дроссельную заслонку и систему вентиляции картера, но и снять и прочистить весь впуск целиком. Лучше сделать это с проверкой и заменой всех уплотнений, от колец форсунок до патрубков впуска. Резиновые элементы приходят в негодность, отчего впуск становится негерметичным.
Замасливание ДМРВ – отдельная беда: он не очень удачно расположен и загрязняется. При неустойчивой работе мотора может помочь его очистка, но при больших пробегах и нерегулярном обслуживании это уже не поможет, и его придется менять.
Ресурс цепи ГРМ колеблется от 150 до 250-300 тысяч километров, и это – отличный показатель для современных моторов. Изредка до таких пробегов может не дожить фазовращатель, а вот гидронатяжитель на этих двигателях можно назвать «расходником». Его замена требуется каждые 50-60 тысяч километров. К счастью, это не особенно дорогие детали.
Если мотор стал работать шумнее, то возможно пришло время регулировки клапанов, тут нет гидрокомпенсаторов. Заодно и цепь проверите.
Машина тоже хочет «кушать»
Машина эксплуатируется ежедневно, а недавно, после обкатки, была относительно дальняя поездка, около 400 км в один конец и около 1000 км суммарно за поездку. Такой технический дует, который в свое время стал настоящим прорывом в автомобильном мире, доказав, что с полным приводом комфортно не только во время активного отдыха, но и на городских улицах.
Поколение 4 (CA40, 2013 – 2015) © Характеристика внедорожника
В комплектации имеются автомобили со следующими двигателями Бензиновые объемом 2,0; 2,2; 2,4; 2,5; 3,5 литра и дизельные силовые агрегаты объемом 2,0 и 2,3 литра. Автомобиль может расходовать разный литраж, это зависит от условий передвижения, при передвижении на автомагистралях будут одни показатели, во время езды по городу совершенно другие.
Двигатель 2.0 158 л. с.. Двигатель 22 дизель
| Toyota RAV 4 XA20 с пробегом: превосходный «автомат» и худший двигатель Тойоты — – автомобильный журнал В самом бережливом темпе с постоянной невысокой скоростью автомобиль тратил порядка 3,6 л 100 км 27,7 км л , а в наиболее нагруженном, при активном движении в горку, расход топлива составил 25,2 л 100 км 3,9 км л. И ещё раз отметим RAV 4 гниет не сразу, электрика удачная, основные моторы ходят долго, АКПП тоже очень хороша Общую благостную картину немного портят нюансы. |
