Хендай Акпп Расход Топлива на 100 км • Hyundai hd-78

Хендай Солярис 1.4, 1.6 реальный расход топлива на 100 км. Автомат и Механика

Hyundai Solaris – компактный автомобиль В-класса, выпускаемый в кузовах седан и хэтчбек. Машина поступила на конвейер в 2010 году, и для российского рынка выпускается на предприятии в Санкт-Петербурге. По итогам 2016 года Solaris стал самой продаваемой иномаркой на российском рынке, наравне с соплатформенным Kia Rio. Презентация модели для российского рынка состоялась в 2010 году, а первый российский автомобиль сошел с конвейера 17 января. В июне 2011 года стартовали продажи одноименного хэтчбека. Hyundai Solaris относится к бюджетным автомобилем, и является конкурентом моделям Lada Vesta, Renault Logan и Volkswagen Polo.

• бензин, 1,4, 107 сил, 13,4 сек до 100 км/час, 8,2/5,2 литра/100 км с автоматом; 12,1 сек до 100 км/час и 7,8/5 литра на 100 км – с механикой
• бензин, 1,6, 123 силы, 11,4 сек до 100 км/час, 9,2/5,1 литра на 100 км с автоматом; 10,2 сек до 100 км/час и 7,9/4,9 литра на 100 км с механикой

Пробег без дозаправки до установки ГБО

При стоянке спинку расположенного по центру сидения можно переоборудовать в удобный столик, а рычаг переключения передач поворачивается на бок для обеспечения более свободного передвижения по кабине транспортного средства. 9 литров, а его мощность варьируется от ста тридцати до ста пятидесяти литров секунду, в соответствии с модификацией, а крутящий момент достигает триста семьдесят два нанометра.

Данные о расходе 2 поколение Hyundai Starex. Hyundai hd120

Скорость на трассе от 100 до 130 км ч и как набираю нужную скорость я не держу педаль газа в одном положении, а слегка добавлю оборотов, потом якобы торможу, но не думайте что этот разбег большой, нет. Алексей Игнатьев Пользуюсь 78-ым уже четыре года, и за это время у меня не было ни одного повода усомниться в правильности сделанного выбора при покупке грузового автомобиля.

Рестайлинг I поколения 2014-2017 гг. – Hyundai solaris 14

• Константин, Казань. У меня автомобиль 2013 года. Хотел подождать рестайлинг, но же на настояла – давай купим давай купим. Покатались на тест-драйве, оценили все за и против, и в итоге все равно победила моя супруга. Выбрали топовую версию с механикой, 122-сильным мотором, в кузове седан. Автомобиль ведет себя в целом адекватно и предсказуемо даже на разбитой дороге. Машина сбалансированная, и удовлетворяет запросы всех покупателей. У моих друзей тоже Солярис, и все довольны. Расход топлива у нашей машины 8-10 литров.
• Александра, Воркута. У меня автомобиль от мужа, он жучара пересел на Фольксваген Пассат. Я поначалу на него с капризами понаехала, а потом смирилась. Тем более, это мой первый автомобиль. Вон совсем недавно на права сдала. Движок 1.6, 122 лошади, мне для первого раза хватает. Езжу спокойно, расход топлива 9 литров.
• Антон, Таганрог. Мой Солярис пробежал уже 200 тысяч. Машина 2010 года, покупал еще по предзаказу. Помню, на нее был ажиотаж тогда. Сначала был Логан, а потом Солярис у нас стал самой народной иномаркой. Взял версию с мотором 1,6, и пожалел. В загородных условиях динамики вполне хватает, но иногда приходится держать движок на высоких оборотах. Из-за этого повышается расход топлива до 10 литров/100 км. Набор опций минимальный, купил магнитолу с CD и все, сел и поехал. Привык по традиции зимой прогревать двигатель. На трассе машина кушает в среднем 9 литров.
• Юлия, Ленинградская область. Автомобиль мне понравился. Настоящая иномарка, хоть и бюджетного класса. Намного лучше угловатого Логана и наших Тазов. С Ладой Веста пока не сравнивала, но надеюсь Солярис не хуже. У меня седан в самой простой версии, с движком 1,6. 122 силы достаточно для моих нужд – на работу и обратно домой. Расход топлива около 10 л/100 км.
• Игорь, Белгород. Взял себе Солярис на новый год, стоящая машина. До этого катался на такой у друзей, в такси и т. д. Короче автомобиль уже распробовал как следует, и пришло время его купить. Но у меня не хватало денег, и я решил сэкономить и взять поддержанный вариант. 2012 года, с пробегом 100 тысяч. В неплохом состоянии, не убитый в хлам. Видно, что владелец аккуратный. Двигателя 122 в целом хватает для города, у него оптимальный запас тяги. Им удобно тормозить, а расход топлива составляет 8-9 литров на сотню. Комфортный и просторный салон, шумоизоляция средненькая, как большинстве бюджетных авто типа Логана.
• Екатерина, Челябинск. Устроилась в службу такси водителем. Для этого приобрела поддержанный Солярис с двигателем 122 силы, рабочим объемом 1.6. Агрегат оказался на удивление динамичным, и при этом расход топлива 9-10 литров. Получаю огромное удовольствие от вождения этого авто, как и мои клиенты. Посадка удобная спереди и сзади, сиденья в меру плотные и нигде не давит. Купила чехлы на них, так солиднее и красивее.
• Ярослав, Кранодарский край. У меня был богатый выбор между Поло, Солярисом, Логаном, а в крайнем случае собирался взять Ладу Калину Спорт с движком 120 лошадей. Автомобили примерно одинаковы по цене, и я долго не мог прийти к осознанному решению. Короче я подумал и наконец-то определился, надо брать Солярис. Это самая продаваемая иномарка в России. А на Рио даже не засматривался. Выбрал модификацию с 1.6-литровым двиглом мощностью 122 лошадиные силы. Коробка передач механическая пятиступенчатая, с ней расход топлива 8-10 литров на сотню. Движок позволяет ездить динамично в городе и на трассе, я выжимаю из этого мотора все соки. Чувствую, двигатель работает на пределе своих возможностей. Маловато мне его наверное, но мне нравится. Проблем с надежностью пока не возникало, обслуживаю в фирменном сервисе.
• Влада, Екатеринбург. Хендэ Соляриск у меня пять лет, изучила его до дыр. Кажется, другого авто мне больше не нужно. Но надо двигаться дальше, изучить другие тачки. Тем более, Хендай достойно проехал 100 тысяч км. Практически не ломался по крупному. Один раз пришлось сцепление в сборе поменять, и поставить новый топливный насос. Все заменили по гарантии. Машина с мотором 1.6 и механикой потребляет в 10 литров.
• Ирина, Екатеринославль. Машина у меня уже три года, балует моих деток и животных. Пробег сейчас 80 тысяч км, расход топлива с механикой 8 литров в среднем городском цикле. Двигатель при объеме 1.6 выдает 120 лошадиных сил. Мне хватает, я быстро не езжу. А вообще мотор тяговитый, можно трогаться даже со второй а иногда с третьей передачи. Так получается экономично и очень удобно в пробке, чтобы резко не срываться с места. Да и мои животные тоже не любят быстрой езды, а то иначе хотят выпрыгнуть из авто к другим автомобилистам. Ну а если серьезно, Солярис поистине универсальная машина. 4-летняя дочь уже просит научить ее вождению, вот как раз подрастет и приступим.
• Сергей, Питер. Автомобиль купил для службы в такси. Перекрасил его в желтый, купил лицензию, все как полагается. Для таких нужд машине было достаточно 122-сильного мотора объемом 1.6 литра, да и мощнее попросту нету. Двигатель звезд с неба не хватает, но ведет себя отменно для такого литража. Коробка передач на полную раскрывает потенциал движка, и позволяет ездить динамично и в то же время экономично. Правда, не хватает шестой передачи. С ней мне кажется было бы еще экономичнее. А так расход в городе 10 литров на сотню.
• Василий, Калининград. Hyundai Solaris у меня в кузове седан. Похвалю машину за красивый модный дизайн, сбалансированный двигатель 1.6 литра, выдает 122 силы. Машина довольно резвая в городских условиях, но и на трассе тоже не промах. Вполне можно разогнаться до 200 км/час. Но на такой скорости будет очень шумно, да так что захочется сбавить скорость скажем до 150 км/час. Расход топлива в городе в среднем 10-11 литров. Седан 2012 года, сейчас пробег 120 тысяч км. Меняю в основном фильтры да масло, особо сложного ремонта пока не было. И это хорошо, пускай так всегда будет.
• Катя, Москва. У меня версия с механикой и топовым движком 1,6 литра. Эта связка работает как часы. Динамика отличная, намного лучше чем у базового 1,4-литровика – ездила на таком во время тест-драйва. Автомобиль с механикой, так себе. Пожелала, что не взяла с автоматом. Тем более, часто езжу в городе. Но зато у моей машины лучше экономичность примерно на литр, а то и два. В среднем получается 9-10 литров.

Повышенный расход топлива

У кого-то может было подобное? Последнее время повысился расход топлива до 12-14 литров по городу. Машинка туповато себя ведёт, и недавно выдала ошибку- неисправность кислородного датчика(лямбда-зонда). Расход явно не связан с манерой езды, так как ради спорт интереса езжу медленнее и аккуратнее обычного.

vlad000

Модератор

Если неисправен первый лямда-зонд, то такой расход вполне возможен. Замени датчик.

Zakarius

New Member

Привет! У меня такая же история. Повышенный расход после замены гофры резонатора. На сорока пяти литрах проехал 250 км. Коробка автомат. Мне интересна причина такого расхода. Тоже первый лямбда зонд??

vlad000

Модератор

Причин повышенного расхода может быть много. Самая распространённая у нас в России связана с плохим качеством топлива- образуется нагар в цилиндрах, что приводит к детонации, в результате комп выставляет более позднее зажигание, детонация уменьшается, но снижается КПД, двигатель больше расходует топлива и тупит.
В принципе, повышенный расход может быть и от второй лябды: из-за невозможности определения качества работы катализатора (определяется по разности показаний 1 и 2 лямбд), комп выставляет аварийный режим работы, чтобы не испортить катализатор, т.е. льёт больше топлива, чтобы катализатор был накалён и дожигал топливо. Но в этом случае в памяти будет ошибка о нерабочем лямбда-датчике.

Последнее редактирование: 24 Окт 2011

Zakarius

New Member

Спасибо! И еще интересно, можно ли с этим бороться. Потому что, если так дальше будет продолжаться- это совсем не хорошо.

Zakarius

New Member

Сегодня на станции техобслуживания хендай сказали, что нужно промыть инжектор. Стоит это дело 1300 рублей.

vasia5012

Member

Сегодня на станции техобслуживания хендай сказали, что нужно промыть инжектор. Стоит это дело 1300 рублей.

Промывка инжекторов конечно не повредит. Расход увеличился вдруг, или следствие чего-то?

vlad000

Модератор

Чистка инжектора — профилактическая мера. Определить однозначно, что инжектор требует чистки можно только проверив распыл форсунок на стенде, что стоит столько же как и чистка, да ещё и такой стенд есть далеко не везде.
Результат (уменьшение расхода) не гарантирован, но возможен.

Рамиль Каскинов

New Member

Hyundai H-1. 2010 года, пробег 482 тысячи. Стал тупить и дымить двигатель, плохо заводиться и не стал тянуть на высоких. Подумали и решили что умер катализатор. Удалили его физически и программно( 12 000 руб.). Но ожидаемого эффекта не получили. Помучившись какое то время, решили, что виноваты форсунки. Так как новые надо было ждать, решили по быстрому промыть форсунки. Отдали по 5 тыс за каждую. Эффект был, но не надолго. Так поездили еще тысяч шестьдесят и начался дикий расход топлива, он увеличился вдвое, тянуть перестал совсем, дымить начал как убитый камаз груженный в гору, из глушителя даже был виден огонь, когда ехал по трассе. Решили, что форсунки умерли окончательно и поменяли их на новые. Каково же было наше разочарование, когда ничего, кроме более уверенного пуска двигателя не произошло. На что теперь грешить, куда лезть, не понятно. Есть у кого нибудь какие либо мысли по этому поводу? Заранее благодарен за все советы

vlad000

Модератор

Hyundai H-1. 2010 года, пробег 482 тысячи. Стал тупить и дымить двигатель, плохо заводиться и не стал тянуть на высоких. Подумали и решили что умер катализатор. Удалили его физически и программно( 12 000 руб.). Но ожидаемого эффекта не получили. Помучившись какое то время, решили, что виноваты форсунки. Так как новые надо было ждать, решили по быстрому промыть форсунки. Отдали по 5 тыс за каждую. Эффект был, но не надолго. Так поездили еще тысяч шестьдесят и начался дикий расход топлива, он увеличился вдвое, тянуть перестал совсем, дымить начал как убитый камаз груженный в гору, из глушителя даже был виден огонь, когда ехал по трассе. Решили, что форсунки умерли окончательно и поменяли их на новые. Каково же было наше разочарование, когда ничего, кроме более уверенного пуска двигателя не произошло. На что теперь грешить, куда лезть, не понятно. Есть у кого нибудь какие либо мысли по этому поводу? Заранее благодарен за все советы

Цена нового и б/у

Почему в среднем заправился я на заправке сбросил счетчик суточного пробега и компьютер-расходомер, далее ездил как обычно по городу пробок было мало , по трассе, в общем разгоняюсь когда как, бывает быстро, бывает плавно, НО торможу всегда двигателем и сразу же после сброса расходомера, показания компьютера достигают 7-8 литров на 100 км. Функциональная решетка радиатора повышает возможности охлаждающей системы мотора, а большая площадь лобового и боковых стекол помогает увереннее чувствовать себя в городских условиях.

Hyundai Tucson 2.0 AT 2WD – расход топлива на 100 км пути – Hyundai hd-78

Показатель расхода в смешанном цикле равен Хендай нд 120 расход топлива Варенков За это время я успел накрутить километров пробега и автомобиль ни разу меня не подвёл. Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки.

Первое поколение 2011-2014 гг. : Hyundai hd-120