В попытках захватить больший сегмент рынка два южнокорейских гиганта Хендай и Киа часто создают конкурирующие модели, из-за которых часто разгораются споры, многочисленные обсуждения и тяжесть выбора ложится на плечи рядового покупателя.

Впрочем, возможность выбора — это не всегда плохо, и в этом плане даже хорошо, ведь зачастую очень сложно объединить в одном автомобиле одни только преимущества, всегда какая-то сильная сторона мешает реализовать другую, вследствие чего появляются недостатки, а значит и почва для конкуренции.

Как показывает история, примеров такого соперничества очень много, вспомнить хотя бы Kia Sportage и Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.

Именно такими автомобилями являются Hyundai Solaris и Kia Rio. Это два бюджетных варианта, дешевле по цене и обслуживанию, чем более престижные иномарки, но дороже, чем российские аналоги. Вы можете даже зайти в ближайший салон, который найдете на сайте https://kadastrovyie.ru, и сравнить.

Экстерьер

Для начала пройдемся по внешнему виду двух корейцев. Оба автомобиля обладают сносным дизайном, однако, производитель Kia позиционируют свою модель как молодежную, тогда как Хендай — для более старшего поколения. Но эти рамки крайне условны.

Новый Солярис приобрел остроту относительно фронтального вида. Более квадратные формы приобрели фары и вытянулись по краям корпуса. Огромный воздухозаборник под передним бампером придал машине массивности и солидности. Сбоку ситуация практически не изменилась – линии задних дверей, взмывающие вверх, маленькие стекла и задние фонари – все это было и у предшественника. Изменений сзади тоже довольно мало: поменялась конфигурация заднего бампера и были преображены отражатели.

Kia Rio также не претерпел существенных изменений в плане экстерьера. Перед авто был призван придать машине агрессию и скорость, что вышло вполне удачно: фары приобрели острые углы и слились с решеткой радиатора, образовав подобие улыбки, под передним бампером расположился небольшой воздухозаборник, а по краям его обрамили противотуманные фары. Боковая сторона Rio в чем-то схожа с Solaris, но штамповки Rio, которые добавляют необходимой ей резвости и «молодежности», не дают спутать двух корейских собратьев. Также интересно смотрится Киа в красном – довольно неплохой вариант для дам.

Интерьер

Интерьер автомобилей выполнен в соответствии с заявлениями производителей о их характере.

Салон Solaris имеет классические черты, разбавленные признаками современных технологий. Стильный дизайн обуславливает размещение элементов на приборной панели: симметрично расположенные тахометр и спидометр, иллюминирующиеся синей подсветкой, смотрятся элегантно и привлекательно. Однако, есть неудобство, проявляющееся в дверных ручках-выемках, которые аскетично смотрятся на фоне всего остального.

При взгляде на салон Рио узнаются строгие нотки спортивного авто. Подсветка здесь белая, а спидометр занимает значительное пространство на панели приборов. Плюсом Rio в этом моменте будет обтянутый кожей козырек, где у Solaris’а на этом месте жесткий пластик.

Интерьер двух авто неплохо проработан, с той лишь разницей, что консоль Соляриса приобретает каплеобразный вид, а консоль Рио – угловатый. По эргономике существенных отличий также не наблюдается: расположение элементов в каждом автомобиле логичное и распределено таким образом, чтобы обеспечить максимально комфортное управление.

Видео

Комплектации

В наличие базовых комплектаций входят стеклоподъемники, обогрев стекол и аудиоподготовка, то есть все то, что должно быть в современном автомобиле.

Денежные вопросы

Начальная версия Киа стоит дороже на 40 тысяч рублей, а ценовая категория начинается от 479 000 рублей. В аспектах технического обслуживания чаша весов перевесит в сторону Kia – запчасти и ремонт по общим расчетам обойдутся немного дороже.

Двигатель

Сравнивать силовые агрегаты двух иномарок не имеет смысла – они одинаковые. Автомобили комплектуются двумя вариантами двигателей: 1,4 л при мощности 107 л. с. и 1,6 л 123 л. с. Динамики, которую обеспечивают эти моторы, вполне достаточно для городских автомобилей, однако, Rio явно не хватает резвости присущей молодежным машинам.

С КПП также все достаточно однозначно: 2 варианта механической коробки с 5-ю и 6-ю ступенями и 2 автоматической с 4-мя и 6-ю диапазонами.

Следует сказать о шести ступенчатой МКПП, которая устанавливается на 123-сильные двигатели. Одна из передач – излишество, слабый мотор не позволит почувствовать драйв от вождения или лучшую обратную связь, поэтому повышение стоимости за 6-диапазонную МКПП – пустая трата.

На обоих корейцах установлены гидравлические системы усилителя руля, тормозные механизмы – дисковые. Ходовая часть имеет независимую переднюю ось и стойки Мак-Ферсона.

На дороге седаны во многом похожи, но Киа кажется резче и собраннее, в отличии от корейского собрата. Хендай более спокоен и мягок, что и должно присутствовать у солидного автомобиля.

Багажник

Стоит отметить особое удобство пользования багажным отсеком в Киа – это обеспечивает более широкий погрузочный проем.

Подведение итогов

Сложно отдать предпочтение в выборе двух братьев-близнецов, какими являются Rio и Solaris. Оба авто обладают похожими недостатками и преимуществами, а их стоимость покупки и технической поддержки различаются незначительно. Видимо, если Вы задумались над покупкой одной из этих иномарок и не можете решить, что лучше, то выбирать следует исходя из предпочтений во внешнем виде и дизайне интерьера. А может надо прислушаться к мнению большинства: по объемам продаж Солярис является неоспоримым лидером на российском рынке, а конкурентоспособные модели начинают появляться только сейчас.