В попытках захватить больший сегмент рынка два южнокорейских гиганта Хендай и Киа часто создают конкурирующие модели, из-за которых часто разгораются споры, многочисленные обсуждения и тяжесть выбора ложится на плечи рядового покупателя.

Впрочем, возможность выбора — это не всегда плохо, и в этом плане даже хорошо, ведь зачастую очень сложно объединить в одном автомобиле одни только преимущества, всегда какая-то сильная сторона мешает реализовать другую, вследствие чего появляются недостатки, а значит и почва для конкуренции.

Как показывает история, примеров такого соперничества очень много, вспомнить хотя бы Kia Sportage и Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.

Именно такими автомобилями являются Hyundai Solaris и Kia Rio. Это два бюджетных варианта, дешевле по цене и обслуживанию, чем более престижные иномарки, но дороже, чем российские аналоги.

Экстерьер

Для начала пройдемся по внешнему виду двух корейцев. Оба автомобиля обладают сносным дизайном, однако, производитель Kia позиционируют свою модель как молодежную, тогда как Хендай — для более старшего поколения. Но эти рамки крайне условны.

Новый Солярис приобрел остроту относительно фронтального вида. Более квадратные формы приобрели фары и вытянулись по краям корпуса. Огромный воздухозаборник под передним бампером придал машине массивности и солидности. Сбоку ситуация практически не изменилась – линии задних дверей, взмывающие вверх, маленькие стекла и задние фонари – все это было и у предшественника. Изменений сзади тоже довольно мало: поменялась конфигурация заднего бампера и были преображены отражатели.

Kia Rio также не претерпел существенных изменений в плане экстерьера. Перед авто был призван придать машине агрессию и скорость, что вышло вполне удачно: фары приобрели острые углы и слились с решеткой радиатора, образовав подобие улыбки, под передним бампером расположился небольшой воздухозаборник, а по краям его обрамили противотуманные фары. Боковая сторона Rio в чем-то схожа с Solaris, но штамповки Rio, которые добавляют необходимой ей резвости и «молодежности», не дают спутать двух корейских собратьев. Также интересно смотрится Киа в красном – довольно неплохой вариант для дам.

Интерьер

Интерьер автомобилей выполнен в соответствии с заявлениями производителей о их характере.

Салон Solaris имеет классические черты, разбавленные признаками современных технологий. Стильный дизайн обуславливает размещение элементов на приборной панели: симметрично расположенные тахометр и спидометр, иллюминирующиеся синей подсветкой, смотрятся элегантно и привлекательно. Однако, есть неудобство, проявляющееся в дверных ручках-выемках, которые аскетично смотрятся на фоне всего остального.

При взгляде на салон Рио узнаются строгие нотки спортивного авто. Подсветка здесь белая, а спидометр занимает значительное пространство на панели приборов. Плюсом Rio в этом моменте будет обтянутый кожей козырек, где у Solaris’а на этом месте жесткий пластик.

Интерьер двух авто неплохо проработан, с той лишь разницей, что консоль Соляриса приобретает каплеобразный вид, а консоль Рио – угловатый. По эргономике существенных отличий также не наблюдается: расположение элементов в каждом автомобиле логичное и распределено таким образом, чтобы обеспечить максимально комфортное управление.

Видео

Комплектации

В наличие базовых комплектаций входят стеклоподъемники, обогрев стекол и аудиоподготовка, то есть все то, что должно быть в современном автомобиле.

Денежные вопросы

Начальная версия Киа стоит дороже на 40 тысяч рублей, а ценовая категория начинается от 479 000 рублей. В аспектах технического обслуживания чаша весов перевесит в сторону Kia – запчасти и ремонт по общим расчетам обойдутся немного дороже.

Двигатель

Сравнивать силовые агрегаты двух иномарок не имеет смысла – они одинаковые. Автомобили комплектуются двумя вариантами двигателей: 1,4 л при мощности 107 л. с. и 1,6 л 123 л. с. Динамики, которую обеспечивают эти моторы, вполне достаточно для городских автомобилей, однако, Rio явно не хватает резвости присущей молодежным машинам.

С КПП также все достаточно однозначно: 2 варианта механической коробки с 5-ю и 6-ю ступенями и 2 автоматической с 4-мя и 6-ю диапазонами.

Следует сказать о шести ступенчатой МКПП, которая устанавливается на 123-сильные двигатели. Одна из передач – излишество, слабый мотор не позволит почувствовать драйв от вождения или лучшую обратную связь, поэтому повышение стоимости за 6-диапазонную МКПП – пустая трата.

На обоих корейцах установлены гидравлические системы усилителя руля, тормозные механизмы – дисковые. Ходовая часть имеет независимую переднюю ось и стойки Мак-Ферсона.

На дороге седаны во многом похожи, но Киа кажется резче и собраннее, в отличии от корейского собрата. Хендай более спокоен и мягок, что и должно присутствовать у солидного автомобиля.

Багажник

Стоит отметить особое удобство пользования багажным отсеком в Киа – это обеспечивает более широкий погрузочный проем.

Подведение итогов

Сложно отдать предпочтение в выборе двух братьев-близнецов, какими являются Rio и Solaris. Оба авто обладают похожими недостатками и преимуществами, а их стоимость покупки и технической поддержки различаются незначительно. Видимо, если Вы задумались над покупкой одной из этих иномарок и не можете решить, что лучше, то выбирать следует исходя из предпочтений во внешнем виде и дизайне интерьера. А может надо прислушаться к мнению большинства: по объемам продаж Солярис является неоспоримым лидером на российском рынке, а конкурентоспособные модели начинают появляться только сейчас.