Представленный Лифан Цебриум 720 2017 – это представитель автопроизводства из Китая.
В нем инженеры и дизайнеры обновили внешнюю, внутреннюю часть и оснащение.
Содержание
Экстерьер Lifan Cebrium (720)
Больше всего изменений произошло в передней части – в ней обновили светодиодные фонари. На U-образной радиаторной решетке из хрома располагается фирменная эмблема компании. Стильный бампер с обтекаемыми формами и расположенными в нем противотуманными фарами по бокам.
Боковой вид показывает прямую линию подоконника, большую площадь остекления и куполообразную крышу. В обновленной модели Лифан Цебриум 720 сейчас новые большие корпуса внешних зеркал. А также колесные диски получили иной оригинальный дизайн.
В задней части мощный бампер, под которым справа располагается выхлопная труба. Компактные задние фонари, удобная крышка багажного отсека, на которой также размещается логотип концерна. И заднее стекло с хорошей обзорностью.
Весь корпус машины выглядит спокойно, с классическими прямыми очертаниями. Длинная крышка капота, массивные двери, мощная корма – это классическое сочетание 4-х дверного седана. Несколько спортивными выглядят объемные арки колес
Интерьер Лифан Цебриум 720
Внутри Lifan Cebrium 720 смогут разместиться пять человек вместе с водителем. Для отделки применены более высококачественные материалы. Внутреннее убранство достаточно эргономичное, главный момент в сочетании плавных очертаний и нестандартной геометрии отделочных деталей, в которых преобладают светлые тона. Хорошо выглядит передняя панель, ее вид меняется в зависимости от модификации, благодаря установке разных мультимедиа комплексов.
Панель приборов размещает 3 циферблата, которые ярко подсвечиваются. Спидометр с тахометром как обычно, со стрелкой, а 3-й с цифровым монитором борткомпьютера. В зависимости от модификации авто располагает стандартной системой аудио, которая проигрывает музыку с CD дисков и радио либо цветным LCD экраном с сенсорным управлением, где можно смотреть различные фильмы либо изображения с камеры заднего обзора. Чуть ниже системы аудио размещается управление климатом либо системы кондиционирования.
На всех креслах довольно комфортно, передние сиденья с настройками. Свободного места также хватает на всех сиденьях.
В оснащение входит следующее оборудование: мультифункциональный руль, консоль по центру с информационно-развлекательным монитором мультимедиа системы, 2 ПБ спереди, рулевая колонка настраивается в высоту, а также в глубину. Навигационная система, камера заднего обзора, система аудио, телефон и эл. стеклоподъемники на всех дверях.
Видео
Старт продаж у нас в России
Продажи обновленного Лифан Цебриум 720 в нашей стране начались весной текущего года.
Комплектации
- Comfort– 1.8 л. бензин128 «лошадей», пяти ступенчатая механическая коробка скоростей, привод только на передний мост.
- Luxury- 1.8 л. бензин128 «лошадей», пяти ступенчатая механическая коробка скоростей, привод только на передний мост.
Габариты
- Длина Lifan Cebrium 720 – 4 м 70 сантиметров
- Ширина Lifan Cebrium 720 – 1 м 76.5 сантиметров
- Высота Lifan Cebrium 720 – 1 м 49 сантиметров
- База колес – 2 м 70 сантиметров
- Клиренс – 17 сантиметров
Цена всех комплектаций
Стоимость нового Лифан Цебриум 720 в нашей стране от 615000 до 655000 рублей.
Двигатель Lifan Cebrium (720)
Выбора силовых установок нового Лифан Цебриум 720 автопроизводитель из Китая не предлагает, в автомобиль устанавливают только 1 бензиновый мотор. Это четырех цилиндровый рядный «атмосферник», объем которого составляет 1.8 л. имеющий шестнадцати клапанный ГРМ с распределенным впрыском горючего. Мощность данного агрегата 128 «кобыл» при 6000 оборотов в минуту, а крутящий момент доходит до 168 Ньютон на метров при 4200-4800 оборотов в минуту.
Установка работает исключительно вместе с пяти диапазонной механической коробкой скоростей. Автоматической коробки для отечественного рынка не предусмотрено.
Динамика разгона такая – 13.5 с. до ста километров. Предельная скорость – 180 км/час. Средний расход горючего, по заявлениям компании, таков – около 8-ми литров в смешанном цикле, по дороге расход составляет – 6.6 литров.
Автомобиль поставлен на платформу седана «Солано». Привод новинки на передний мост.
Передняя подвеска – независимая, устройство McFerson,с поперечной стабилизационной системой. Задняя же подвеска – полузависимая торсионная балка, в которую встроены винтовые пружины.
Использование новой конструкции подвески и перенастройка регулировок колес сделали эту машину гораздо лучше, по сравнению с прототипом, удобство и плавность езды на уровень выше. Передние шасси конструкторы оснастили усиленными вентилируемыми тормозными дисками, на задних шасси устанавливаются обычные дисковые тормоза. Уже в стандартной модификации имеются АБС, ЕБД, БАС. Управление рулем реечное с гидравлическим усилителем.
На счет безопасности эта машина должна быть лучше, по сравнению с другими марками Лифан на отечественном рынке. Компания достаточно тщательно подошла к конструкции корпуса,использовав больше прочных сталей, увеличив число зон программируемой деформации, усовершенствовав травмобезопасную колонку рулевого колеса, а также оснастив внутреннее пространство 6-ю ПБ.
Багажник Лифан Цебриум 720
Багажный отсек обновленного Лифан Цебриум 720 вмещает 620 л. различной клади.
Итоговое заключение
Итог получился довольно неплохим. Компания хорошо поработала над автомобилем – внедрены современные технологии. Экстерьер и внутреннее убранство имеют вполне удачное сочетание практичности, комфорта, современности и элегантности. Что касается ценовой категории, то она невысокая. В общем, разработчики авто постарались на славу и оснастили автомобиль на достаточном уровне. Выбор только за вами.
