Обзор Opel Insignia Sports Tourer, седан, хетчбэк

Эта машина гармонично сочетает в себе роскошный внешний облик со стремительным характером и плавными изгибами. Модельный ряд Опель Инсигния весьма многообразен и многолик. В него входят универсал, седан и хетчбэк. Сначала выпустили универсал, который отличается от других большим объемом багажного отсека.

Еще размеры чуть длиннее, но это практически не заметно. Универсал же принадлежит к наиболее подходящему для нашего отечества автомобилю с высокой проходимостью, и выпущенному для поездок по городу. Для наших соотечественников, как вы уже заметили, машина представлена в 3-х кузовах.

Экстерьер Insignia Sports Tourer, седан, хетчбэк

Во всех кузовах можно отметить объемную радиаторную решетку с логотипом компании в центре. Головная оптика в новых модификациях заужена. Передний бампер с воздуховодами, а по бокам от него размещаются вертикальные противотуманные фары. Обтекаемый капот с «ребром в середине и 2-мя по бокам. Боковой вид показывает новые внешние зеркала и большую площадь остекления. Двери массивные для более удобной посадки и высадки людей.

Также в глаза бросается куполообразная, обтекаемая крыша. На заднем плане видны новые раскосые фонари, широкий бампер и два крупных углубления выхлопных труб. В середине задней части также размещена эмблема концерна. Все комплектации отличаются дисками колес.

Интерьер Insignia Sports Tourer, седан, хетчбэк

Внутреннее убранство во всех кузовах просто шикарное. Использованы только высококачественные материалы отделки. На передней панели расположен новый монитор, который обеспечивает управление информационной структурой. Сенсорный экран отлично реагирует на прикосновение и распознает отдельные символы. Управление мультимедиа развлекательным комплексом происходит благодаря 8-ми дюйм. сенсорному дисплею либо голосовым командам. Кроме всего, дополнительное удобство создает наиболее усовершенствованная панель приборов.

Обновление салона было сделано для повышения комфорта и для облегчения управлением любыми системами. Сиденья оснащены поддержкой поясницы. Все модификации имеют ортопедические кресла с высококачественной обшивкой. Она противостоит влаге и грязи. Все кресла имеют кармашки под разную мелочь, ниш для напитков. В оснащение входят усовершенствованные ПБ с 2-х этапным газовым наполнителем (за дополнительную плату можно приобрести такие же сбоку). Структура адаптивной передней оптики, которая выбирает уровень освещения.

Видео

Старт продаж у нас в России

Продажи этой машины во всех кузовах у нас начались в начале этого 2016-го года.

Комплектации

Модификации хетчбэк:

• Модификация OPC турбо – мотор 2.8 л. 325 л. сил, горючее АИ-95, механическая КПП, полноприводное авто 4*4, расход горючего: 7.7/15.9, разгон до ста за 6.0 секунд, максимальная скорость – 250 км/час.
• Модификация OPC турбо – мотор 2.8 л. 325 л. сил, горючее АИ-95, автоматическая КПП, полноприводное авто 4*4, расход горючего: 7.6/16.2, разгон до ста за 6.4 секунд, максимальная скорость – 250 км/час.

Модификации универсал:

• Модификация OPC турбо – мотор 2.8 л. 325 л. сил, горючее АИ-95, механическая КПП, полноприводное авто 4*4, расход горючего: 8.0/16.1, разгон до ста за 6.4 секунд, максимальная скорость – 250 км/час.
• Модификация OPC турбо – мотор 2.8 л. 325 л. сил, горючее АИ-95, автоматическая КПП, полноприводное авто 4*4, расход горючего: 8.0/16.1, разгон до ста за 6.4 секунд, максимальная скорость – 250 км/час.

Модификации седан:

• Модификация OPC турбо – мотор 2.8 л. 325 л. сил, горючее АИ-95, механическая КПП, полноприводное авто 4*4, расход горючего: 7.7/15.9, разгон до ста за 6.0 секунд, максимальная скорость – 250 км/час.
• Модификация OPC турбо – мотор 2.8 л. 325 л. сил, горючее АИ-95, автоматическая КПП, полноприводное авто 4*4, расход горючего: 7.6/16.2, разгон до ста за 6.4 секунд, максимальная скорость – 250 км/час.

Габариты

• Длина хетчбэк – 4 м 83 сан. Универсал – 4 м 90.8 сан. Седан – 4 м 83 сан.
• Ширина хетчбэк – 1 м 85.6 сан. Универсал – 1 м 85.6 сан. Седан – 1 м 85.6 сан.
• Высота хетчбэк – 1 м 49.8 сан. Универсал – 1 м 52 сан. Седан – 1 м 49.8 сан.
• Клиренс во всех кузовах — 16 сан.

Цена всех комплектаций

Стоимость меньшей модификации начинается от 1 млн. 702 тысяч рублей, а заканчивается 1 млн. 795 тысяч рублей.

Двигатель Insignia Sports Tourer, седан, хетчбэк

За силовую установку выступает 1 двигатель: 6-ти цилиндровый бензиновый мотор, объем которого составляет 2.8 литра. Мощность этого силового агрегата оценивается в 325 л. сил, а пик крутящего момента – 435 Ньютон на метр против 260 л. сил и 350 Ньютон на метр у стандартной вариации. Есть возможность выбора из 2-х КПП – это 6-ти скоростная механическая либо автоматическая. Вне зависимости от коробки передач машина способна разогнаться до ста за 6-6.4 секунды. Потребление горючего: 10.7 – 11.5 в смешанном режиме. Автомобиль во всех кузовах с полным приводом.

Передняя подвеска – независимая, на стойках McFerson, задняя – независимая балка.

Тормозная система на всех колесах дисковая, спереди с вентиляцией.

Багажник Insignia Sports Tourer, седан, хетчбэк

Багажный отсек во всех кузовах способен вместить от 530 литров до 1465 литров полезного груза.

Несколько достоинств: оригинальный дизайн, высочайший уровень комфорта, уникальные структуры помощи водителю, впечатляет ходовая часть и управляемость, и высочайший уровень безопасности.

Итоговое заключение

Что можно сказать в итоговом выводе? Автомобиль во всех кузовах впечатляет своими характеристиками, уникальные системы обеспечивают безопасность всем находящимся внутри машины. Экстерьер и дизайн интерьера просто потрясают. Ценовая категория не завышена и в дальнейшем, вы только получите наслаждение от вождения. Ну а выбор, как всегда, только за вами.