Обновленная Toyota Hilux 2016 года фото видео обзор

Toyota Hilux обзор

Toyota

На сегодняшний день преобладает тенденция к машинам-пикапам, по сравнению с кроссоверами или седанами. Обновленная Тойота Хайлюкс недавно была показана и в Австралии и в Таиланде.

Эта модель имеет отличную проходимость, углы, как въезда, так и съезда серьезно считаются образцовыми в этом сегменте – все это благодаря длинной базе колес и укороченным свесам. Эта модель производится и в 4-х дверной вариации, и 2-х дверной. К нам в страну поставляют модификации только с 4-мя дверьми.

Изменения также видны как во внешнем облике, так и тех. характеристиках. Кроме того, линейка двигателей обновилась, и теперь эта машина оснащается 2-мя дизельными агрегатами. Автомобиль из Японии не только изменился внешне, конструкторы также целиком изменили всю техническую часть.

Экстерьер Тойота Хайлюкс

Первое, на что обращаешь внимание – это хромированная радиаторная решетка, теперь она значительно массивнее. Изменения так же коснулись и воздухозаборника. Передние фонари сейчас со светодиодами, также немного изменились «противотуманки».

Головная оптика чуть-чуть изменила наклон при размещении. Еще увеличены размеры капота, по сравнению с предшественником, плавно переходящим в боковые крылья. Отмечаются увеличенные колесные арки.

Сзади машина имеет прямоугольные откидные борта, бампер и большую балку из металла. Можно отметить новую багажную дверь, и сейчас есть подножка.

Боковой вид отличают широкие проемы дверей и снизу их есть подножки – это делает посадку внутрь более облегченной. Так как машина отличается отделкой внутреннего убранства, ее покупку можно совершить с 16-ти и 18-ти дюйм. дисками колес.

Интерьер Toyota Hilux

Внутренний облик автомобиля изменен совершенно. Спереди панель приборов с горизонтальными линиями. Алюминиевые вставки делают светлее темный салон. Руль с множеством клавиш. Управление всеми опциями на панели по центру понятно. Также отмечается новейшая информационно-развлекательная структура. Клавиши большие и размещены недалеко друг от друга. Имея CD/DVD-разъем, информационно -развлекательная структура смотрится как ультрасовременный планшет. Под основным дисплеем размещено управление кондиционером, вентиляцией и отоплением, управление им комфортное: две клавиши управляют климатической системой и вентилятором, клавиши основных опций климат-контроля понятны. Кресла отделаны кожей, а в начальной вариации салон отделан тканью, так же имеется шт. аудиоподготовка.

Что касается средней вариации – в ней на консоли по центру установлен 7-ми дюйм. цветной сенсорный дисплей. Следующий 4.2 дюйм. экран размещается на приборной панели. Во фланговой модификации автомобиль предлагается с салоном обитым кожей и эл. регулировкой водительского кресла.

В стандартную модификацию включаются: система кондиционирования, вынужденная блокировка заднего межосевого дифференциала, руль регулируется как по вылету, так и наклону, эл. стеклоподъемники, эл. обогрев зеркал, шт. аудиоподготовка на четыре динамика, ПБ фронтальные и боковые, для водителя имеется ПБ на колени, BAS, противоблокировочная система АБС, структура распределения тормозных сил ЕБД, структура устойчивости по курсу TSC, противобуксовочная структура A-TRC и помощник при старте на подъем.

Средняя модификация включает: окрашенный бампер спереди, литые колесные диски, система круиз-контроль, MP3 система, массивный сенсорный дисплей, камера заднего обзора и другие полезные функции.

Фланговая модификация ко всему вышеописанному имеет: увеличенные литые колесные диски, климатическую систему, салон в ней отделан кожей. Запуск мотора с клавиши, новые передние фонари ближнего света, дневные ходовые габариты со светодиодами, ассистента при спуске с наклона.

Видео

Старт продаж у нас в России

Если брать Тойоту Хайлюкс этого 16-го года, то продажи его начались у нас в начале 2016-го.

Комплектации

  • Модификация Стандарт – мотор 2.4 л. 150 л. сил, 6-ти ст. механическая коробка передач, полноприводный автомобиль.
  • Модификация Комфорт — мотор 2.4 л. 150 л. сил, 6-ти ст. механическая коробка передач, полноприводный автомобиль.
  • Модификация Комфорт – мотор 2.8 л. 177 л. сил, 6-ти ст. автоматическая коробка передач, полноприводный автомобиль.
  • Модификация Престиж — мотор 2.8 л. 177 л. сил, 6-ти ст. автоматическая коробка передач, полноприводный автомобиль.

Комплектации Toyota Hilux

Габариты

  • Длина машины – 5 м 26 сан.
  • Ширина машины – 1 м 83.5 сан.
  • Высота машины – 1 м 85 сан.
  • База колес – 3 м 8.5 сан.
  • Клиренс – 21.2 сан.

Габариты Hilux

Цена всех комплектаций

Стоимость стартовой модификации начинается от 1 млн. 500 тыс. руб, средней 1 млн. 865 тыс. руб. И заканчивается фланговой по цене в 2 млн. 136 тыс. руб.

Двигатель Toyota Hilux

К нам в страну эта машина поставляется с 2-мя турбодизелями объемом в 2.4 л. и 2.8 л. Силовой агрегат на 2.8 л. имеет 6-ти ст. автоматическую КПП, на 2.4 л. работает в паре только с 6-ти ст. механической коробкой передач.

Двигатель Toyota Hilux

Стандартный дизельный двигатель на 2.4 л. с мощностью в 150 л. сил, крутящий момент составляет 400 Ньютон на метр. Расход горючего в среднем – 7.4 лит. Мотор на 2.8 л. имеет мощность в 177 л. сил и крутящий момент 450 Ньютон на метр. Расход горючего в среднем у него – 8.6 лит.

Передние тормоза – дисковые с вентиляцией, задние – барабанные механизмы.

Передняя подвеска – независимая, с пружинами, рычажная с гидротелескопическими амортизаторами, со стабилизационной поперечной устойчивостью. Задняя подвеска – на рессорах.

Багажник Тойота Хайлюкс

Кузовная часть автомобиля способна вместить до 1 тонны 250 кг.

Кузов Тойоты Хайлендер

Итоговое заключение

Что мы видим в итоге? Данный автомобиль получил весьма серьезное обновление. Усовершенствованы как внешняя, так и внутренняя часть. Линейка двигателей так же обновлена – они стали несколько мощнее. Ходовая часть и технические характеристики радуют своим потенциалом. Что касается ценовой категории, то она вполне соответствует заявленным меркам и не так уж велика.

0 thoughts on “Toyota Hilux обзор

    1. Чем лучше? Внешне, да и большинство из начинки — как братья — близнецы. . . . Вот только. . . японец предпочтительней американца. . . . У меня просто Toyota Hilux, пикап. . . . С 1996 года на нем. . . . Скажу так — машина не для города, а для. . . души и рыбалки с охотой. . . ))) Да и в работе помогает. . .

    2. главное отличие этих машин друг от друга ( кроме расположения руля) это то что Сурф гораздо меньше ржавеет, антикорозийная стойкость кузова намного выше. Дальше силовой агрегат. Сурф это почти всегда турбодизель с автоматом ( не самое лучшее сочетание) А 4 руннер это почти всегда 3х литровая 6- и цилиндровая бензинка с механической коробкой ( надежный и мощный агрегат, только немного прожорливый) То есть и у того и у другого есть свои плюсы, выбор за вами. На мой взгляд самый нормальный вариант это Сурф с двигателем 1KZ и механической коробкой, но это ОЧЕНЬ редкая машина.

  1. Что это за машина Toyota Hilux Surf? Как она по бездорожью? Всем заранее спасибо!!!

    1. Дословный перевод — КАЧАЮЩИЙСЯ ПО ВОЛНАМ. Естественно, глупо ездить на таком чудовище на работу или по магазинам ( разве для того, чтобы место в потоке да на парковке уступали). Неудобна в нем и посадка- высадка, и обзорность ( далеко видно отлично, а вот рядом. . . , вдруг кто прижмется, хотя вряд ли, побоятся), и ходовые качества на дорогах общего пользования оставляют желать лучшего. И гараж ему нужен громадный, и чтобы в сервис его загнать, приходилось колеса менять. Единственный вывод – настоящий универсальный внедорожник. В японском, конечно, смысле этого слова. Для ежедневной езды по нашему бездорожью он, конечно, не годится. Принимая во внимание скромный объем двигателя, в непролазную топь на нем не сунешься, но для « off- road по- японски» все узлы и агрегаты машины имеют как минимум тройной запас прочности. А большего им и не требуется. . .

    2. Toyota Hilux Surf, популярный внедорожник, в этом поколении выпускался только в 5- дверном варианте с пятью посадочными местами. Имея традиционный тип подвески, эта модель, тем не менее, доставляет еще большее удовольствие при эксплуатации в плохих дорожных условиях. Несмотря на то, что исполнение передней части кузова Toyota становится все более агрессивным, решетка Hilux Surf остается всегда оригинальной и легко узнаваемой. По сравнению с предыдущим поколением увеличились внешние размеры кузова и объем салона, однако ходовая часть осталась неизменной. Дизайн салона стал более спортивным. Если говорить о двигателях, то здесь, также как и в Land Cruiser, ставятся бензиновые моторы объемом 2700 м 3400сс и 3- литровый турбодизель. Все комплектации оснащены 4- ступенчатой автоматической коробкой передач. Машина выпускается в двух вариантах: полноприводном и моноприводном.

  2. Стоит ли покупать toyota hilux для езды по личным целям? Посмотрел предложения в рамках 1 млн. и пришел к выводу, что купить рамный пикап будет наиболее честно за эти деньги, кроссоверы явно переоценены и не стоят этих денег, а возможностей у пикапа больше. Хотя ездить буду в основном по городу. Или лучше купить легковой хетчбек, но подкупает то, что дороги у нас плохие и зимой попробовать охота, никогда не ездил на полном приводе. При этом, конечно, тарированным цементом торговать не планирую. Кто что думает?

    1. У меня была, только предыдущей модели и пикап с двухместной кабиной. 2, 4 турбо дизель. Это зверь машина! ! Если King cab, то вообще дело. Не знаю как новые, но та была просто идеальная для меня. Залазил в грязь по самые мосты, так гребет и горя нет. Легкая и поэтому в грязи не вязнет а как бы плывет. Вещь, не пожалеешь! неубиваемая.

    2. Сейчас 90 % ездят на пикапах ради стиля. Просто нравится такой тип машин, может ощущают себя Чаком Норисом, может ковбоями на Диком Западе.

  3. Меня бы очень устроил внедорожник на базе тойоты Hilux, только полностью легковой. Реально что такая машина когда нить появится? типа как есть ниссан навара -пикап и ниссан панфайдер-пассадирский однообъемный внедорожник.

    1. Внедорожник на базе рамного джипа но только легковой? Это как самолет на базе бульдозера. Оно либо внедорожник, либо легковое.

    2. Тоёта Хайлендер? или ты реально не разбираешься. . вот тебе вариант. .

    3. Таких на базе пикапа Toyota Hilux есть аж две модели! — Toyota 4Runner для американского рынка ( он же — Toyota Hilux Surf для Японии) — Toyota Fortuner для азиатских рынков.

    4. Ну конечно, только сообщи о своем желании конструкторам Тойоты, мигом забацают. Они ж с радостью учтут пожелания любого школьника! ))) Только постарайся написать без ошибок, чтобы они сразу не загнулись со смеху.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.