Сравним купе Bentley Continental GT и Bentley Continental GTV8 что лучше. Представленные автомобили 2017 являются улучшенными моделями английского автопроизводства.

Усовершенствованы многие характеристики, внутренний и внешний вид.

Экстерьер Bentley Continental GT купе и Bentley Continental GTV8 купе

В автомобиле Бентли Континенталь Джи Т конструкторы изменили внешний облик. Сейчас машина имеет обновленный передний бампер, немного измененную переднюю оптику, а также радиаторную решетку – она с мелкоячеистой сеткой из хрома и проходящей полосой по вертикали. В экстерьере имеются шикарные, грациозные очертания и плавные линии. Эта же сетка, с крупными ячеями имеется на воздухозаборнике.

Передок выделяется немного поднятой частью и двойными передними фонарями. Боковой вид выглядит также шикарно и роскошно. В нем можно рассмотреть крышу в виде купола, крупные двери и широкий молдинг из хрома, проходящий снизу, придающий стремительности и аэродинамичности машине. Несколько стали меньших размеров внешние зеркала. Также уменьшилась площадь остекления. Окна теперь узкие, а линия подоконника высокая.

Задний вид смотрится стильно и ультрасовременно. Стекло сейчас сильно наклонено. Также в глаза бросается крупная багажная крышка. Бампер сзади имеет неординарную форму с поперечной полоской из хрома. Стильно и ультрамодно выглядит задняя оптика, сейчас она стала меньше.

Что касается внешности Бентли Континенталь Джи Т В 8, то в ней можно обнаружить новые изысканные части экстерьера. В передней части появился обновленный бампер, который отлично комбинируется с уменьшенной радиаторной решеткой и обновленными передними крыльями, которые делают переднюю часть более массивной и притягательной. Конструкторы также изменили отверстия воздуховодов на крыльях спереди – их линии подчеркивают мощь автомобиля, проходящие от арок колес спереди к корме.

На корме рассматривается изящная багажная крышка с динамической кромкой. Разработчики изменили и сам бампер – сейчас он широкий, придающий мощность машине. Также изменилась конструкция диффузора. Модель оснащается 20-ти и 21 дюйм. дисками колес — они 3-х спицевые. Автомобиль окрашен в 3-х новых цветах.

Интерьер Бентли Континенталь Джи Т купе и Бентли Континенталь Джи Т V8 купе

Внутреннее убранство Бентли Континенталь Джи Т купе сделано очень качественно. Применены отделочные материалы высочайшего качества. Можно увидеть множественные деревянные части из ценнейших пород, также настоящая кожа и алюминиевые детали. Добавочный эффект внутри создается благодаря ромбовидной прострочке кресел. Эта же прострочка имеется и на картах дверей. Для водителя установили новый мультируль.

Все устройства управления размещены удобно. Консоль по центру немного утопили внутрь, а по сторонам ее размещены 2-х тонные накладки. Дефлекторы, расположенные сверху с модной накладкой из алюминия, а снизу имеется восьми дюйм. дисплей навигатора. Сиденье водителя с большим функционалом – вентиляция, обогрев и настройки в 14-ти направлениях. Задний диван тоже комфортный, свободного пространства на нем много. Звукоизоляция салона доработана до высочайшего уровня.

В оснащение входят: борткомпьютер, иммобилайзер, датчики парковки спереди и сзади, камера обзора по периметру, четырех зонная адаптивная климатическая система, полный эл. пакет, эл. регулировка внешних зеркал, интерьер отделанный кожей, новейший мультимедиа комплекс и навигационная спутниковая структура.

В салоне обновленного Бентли Континенталь Джи Т В 8 все выглядит также роскошно и презентабельно. Конструкторы изменили устройства управления, а именно: в качестве дополнительной функции можно приобрести эргономичный, спортивный руль. Части панели спереди имеют обновленный дизайн, на приборной панели сейчас применяется новый вид индикаторов, а также графики. Внутри сейчас ультрасовременная светодиодная подсветка.

Все кресла обиты кожей. Из имеющихся модификаций можно выбрать отделку салона в 17-ти расцветках оформления.

В обеих машинах имеется комплект ПБ, как передних, так и боковых, а также шторки безопасности. В эл. структуры входят: противоблокировочная, противопробуксовочная, вспомогательная для торможения, электронное контролирование устойчивости по курсу, а также распределение тормозных сил и детские крепления Изофикс.

Видео

Старт продаж у нас в России

Как Бентли Континенталь Джи Т купе, так и Бентли Континенталь Джи Т В 8 купе в нашей стране начнут продавать в середине этого года.

Комплектации

Бентли Континенталь Джи Т купе:

• V 8– мотор 4-х л. 507 «лошадок», бензин, коробка скоростей автоматическая восьми ступенчатая, привод на обе оси.
• V 8 S– мотор 4-х л. 528 «лошадок», бензин, коробка скоростей автоматическая восьми ступенчатая, привод на обе оси.
• W 12– мотор 6-ти л. 575 «лошадок», бензин, коробка скоростей автоматическая восьми ступенчатая, привод на обе оси.
• Speed- мотор 6-ти л. 635 «лошадок», бензин, коробка скоростей автоматическая восьми ступенчатая, привод на обе оси.

Бентли Континенталь Джи Т В 8 купе:

• GTV 8 S– мотор 4-х л. 528 «лошадок», бензин, коробка скоростей автоматическая восьми ступенчатая, привод на обе оси.
• GTCV 8 S- мотор 4-х л. 528 «лошадок», бензин, коробка скоростей автоматическая восьми ступенчатая, привод на обе оси.

Габариты

• Длина Бентли Континенталь Джи Т купе – 5 м 29.5 сантиметров
• Длина Бентли Континенталь Джи Т В 8 купе – 4 м 80.6 сантиметров
• Ширина Бентли Континенталь Джи Т купе – 1 м 97.6 сантиметров
• Ширина Бентли Континенталь Джи Т В 8 купе – 1 м 94.4 сантиметров
• Высота Бентли Континенталь Джи Т купе – 1 м 48.8 сантиметров
• Высота Бентли Континенталь Джи Т В 8 купе – 1 м 40.4 сантиметров
• База колес Бентли Континенталь Джи Т купе – 2 м 74.7 сантиметров
• База колес Бентли Континенталь Джи Т В 8 купе – 2 м 74.6 сантиметров

Цена всех комплектаций

Цена Бентли Континенталь Джи Т купе от 10050000 рублей до 12460000 рублей. Цена Бентли Континенталь Джи Т В 8 купе от 10655000 рублей до 11745000 рублей.

Двигатель Bentley Continental GT купе и Bentley Continental GT V8 купе

Моторная гамма Бентли Континенталь Джи Т купе состоит из 2-х силовых установок:

• Старший мотор – W 12 твин-турбо, объем которого 6 л. 575 и 635 «лошадок», крутящий момент составляет 700 Ньютон на метров. Силовая установка работает вместе с восьми диапазонной автоматической коробкой скоростей, а привод у автомобиля на обе оси.

Вместе со сниженной на 65 кг массой машина разгоняется до первой сотни за 4.4 с, предельная скорость достигает 319 километров в час. Расход горючего в смешанном режиме – 14.5 л.

• Младший 4-х л. мотор в линейке на 507 «лошадок», разгон составляет – 4.8 с. Работает также с восьми диапазонным «автоматом». Средний расход горючего: 11.5-15.5 л.

Что касается Бентли Континенталь Джи Т В 8 купе, то его моторная гамма состоит из одного силового агрегата – это 4-х л. битурбомотор, 8-ми цилиндровый, работающий на бензине. Мощность которого достигает 528 «лошадок», а крутящий момент составляет – 680 Ньютон на метров. С этим агрегатом машина разгоняется до 100 за 4.3 с, а предельная скорость – 309 километров в час.

Силовой агрегат работает вместе с восьми скоростным «автоматом» ZF, с циклом работы S. В этом цикле переключения идут быстрее, сам же двигатель намного дольше поддерживает высокие обороты.

Разработчики доработали настройки управления рулем в обоих автомобилях, а также подвеску. Сейчас в подвеску установлены более жесткие амортизаторы, также усилили заднюю стабилизационную структуру поперечной устойчивости и перенастроенную структуру стабилизации. В общем, подвески автомобилей как впереди, так и сзади – независимые, с пружинами и многорычажные. Тормозная система как спереди, так и сзади – дисковая, с вентиляцией.

Багажник Бентли Континенталь Джи Т купе и Бентли Континенталь Джи Т V8 купе

Багажный отсек как Бентли Континенталь Джи Т купе, так и Бентли Континенталь Джи Т В 8 рассчитан на 358 л. груза.

Итоговое заключение

В итоге, конструкторам удалось доработать многие системы и механизмы. Ценовая категория высокая, как и полагается итальянскому концерну. Внутренний и внешний вид также обновился. Ну а выбор, господа, как всегда, за вами.