Обе машины являются представителями итальянской автокомпании.

В них улучшены технические данные, экстерьер, интерьер и моторы.

Экстерьер Mazerati GranTurismo Sport и MC Stradale

Во внешнем виде Мазерати  ГранТуризмо Спорт в основном изменили передок. По бокам овальной радиаторной решетки имеются 2 больших воздухозаборника – они лучше обдувают переднюю тормозную систему, тем самым максимально охлаждая, а также модно связывают радиаторную решетку с элегантной оптикой. За решеткой размещается новая аэродинамическая часть – сплиттер.

Облик сочетает в себе агрессивную мощь и обтекаемые линии. Классический вид, переднее стекло сильно наклонено для улучшения аэродинамики, подоконная линия возвышается к задней части, широкая стойка сзади, мощный капот, рельефные крылья. Платформу машины взяли от Кватропорте и укоротили на 125 миллиметров. Также, новая модель оснащена эл. управляемой адаптивной подвеской Скайхук, спойлерами по бокам, дисками колес на двадцать дюймов.

Что касается Мазерати  ГранТуризмо МС Страдайл, то он имеет теперь углеволокнистый капот, с установленным в центре воздухозаборником, кованые 20-ти дюйм. колесные диски из легких сплавов. А сзади можно рассмотреть диффузор, а также две выхлопные трубы. В общем, автомобиль стремительный, считается легким и одним из мощных в своем классе.

Интерьер Мазерати ГранТуризмо Спорт и МС Страдайл

Внутри 4-х местного Мазерати Гран Туризмо Спорт отделаночень качественными материалами. Имеются кожаные и пластиковые части. И в итоге, проектировщики сделали салон, сочетающий в себе хорошо продуманную эргономику. Фирменным наворотом компании считаются часы, размещенные на консоли по центру. У водителя имеется 3-х спицевый кожаный руль, оснащенный мультифункциональными клавишами управления.

Панель приборов интуитивно понятная. Также для водителя сделали внушительное и комфортное сиденье, способное вместить крупного человека, оно спортивное, с большим количеством настроек, а также хорошей боковой поддержкой. Для остальных людей в салоне созданы удобные условия, это можно заметить по комфортным кожаным сиденьям, с отличными подголовниками, хорошими настройками и достаточным местом в ногах. К заднему ряду можно пройти без проблем, для этого имеется специальная структура, которая сдвигает передние сиденья вперед. Водитель может выбрать 4 вида управления: «Автоматический нормальный» — для более удобной поездки, «Авто Спорт» — вождение в стиле спорт, «Авто Айс» – когда плохое сцепление протекторов с дорогой и «Мануал» — ручной цикл вождения.

В оснащение входит такой функционал: все кресла, зеркала, руль, даже люк имеют эл. привод и эл. регулировки. Люксовая музыка,штатные датчики парковки, ручной тормоз на автомате, шт. подготовка для подключения смартфонов, полный пакет ПБ и систем безопасности. Блокировка дифференциала, находящегося сзади, интерьер, отделанный кожей, ксеноновая адаптивная оптика и система круиз-контроль, а также опция слежения за давлением в колесах. Имеется беспроводная связь блютуз, а также поддержка Айпод.

Внутреннее убранство Мазерати МС Страдайл выполнено также достаточно шикарно, вся отделка высочайшего качества. Панель спереди обтянута кожей, модный хронограф с марочными тремя зубьями на циферблате и накладки из карбона. Хорошо охлаждает или повышает температуру в салоне 2-х зонная климатическая система. Большой экран борткомпьютера достаточно информативен. Функциональные 4-х точечные РБ отлично фиксируют людей в карбоновых сиденьях.

На спинках сидений спереди имеются профилированные мониторы. Также стоит отметить, что в обновленной модели увеличилось место в ногах задних пассажиров. Обновленные спортивные сиденья с улучшенными подголовниками обеспечат комфорт для всех сидящих, имеют прекрасную поддержку сбоку. Консоль по центру обита замшей, а также двери и козырек приборной панели. Все устройства управления понятны. Благодаря клавишам Спорт и Райс на консоли по центру сменяется цикл работы любых структур машины в соответствии с условиями.

У водителя имеется 3-х спицевый кожаный руль, который имеет отличную эргономику и хороший хват. Изменения в интерьере имеются и в комбинации устройств. Обычное для Мазерати синее оформление приборного щитка теперь имеет черный цвет, а шкалы сейчас с белым цветом.

Видео

Старт продаж у нас в России

Продажи в нашей стране Мазерати Гран Туризмо Спорт и Мазерати МС Страдайл должны начаться до апреля этого года.

Комплектации

Мазерати Гран Туризмо Спорт:

• V 8 4.2 л – двигатель 4.2 л. 405 «лошадок», бензин, привод на заднюю ось, коробка скоростей – шести ступенчатый «автомат», расход: 10.0/21.7, предельная скорость – 285 км/час, разгон – 5.2 секунды.
• S7 Автоматик – двигатель 4.7 л. 440 «лошадок», привод на заднюю ось, коробка скоростей – шести ступенчатый «автомат», расход: 9.9/21.9, предельная скорость – 295 км/час, разгон – 5.0 секунд.
• S7 КамбиоКорса- двигатель 4.7 л. 440 «лошадок», привод на заднюю ось, коробка скоростей – шести ступенчатый «робот», расход 10.7/23.9, разгон: 4.9 секунды, предельная скорость – 295 км/час

Мазерати МС Страдайл:

• Двигатель 4.7 л. 460 «лошадок», привод на заднюю ось, коробка скоростей – шести ступенчатый «робот», расход 10.8/24.0, разгон: 4.8 секунды, предельная скорость – 305 км/час

Габариты

• Длина Мазерати Гран Туризмо Спорт – 4 м 88.1 сантиметра
• Ширина Мазерати Гран Туризмо Спорт – 1 м 91.5 сантиметров
• Высота Мазерати Гран Туризмо Спорт – 1 м 35.3 сантиметра
• База колес – 2 м 94.2 сантиметр

• Длина Мазерати МС Страдайл – 4 м 93.3 сантиметра
• Ширина Мазерати МС Страдайл – 1 м 90.3 сантиметров
• Высота Мазерати МС Страдайл – 1 м 35.2 сантиметра
• База колес – 2 м 93.8 сантиметров

Цена всех комплектаций

Цена Мазерати Гран Туризмо Спорт – 12924000 рублей до 15205000 рублей. Цена Мазерати МС Страдайл – 18085000 рублей до 18200000 рублей.

Двигатель MazeratiGranTurismoSportиMCStradale

Моторная гамма Мазерати Гран Туризмо Спорт оснащается двумя силовыми установками. Первый мотор – на 4.2 л. V 8 от Феррари, мощность которого достигает 405 «лошадок» при 7100 оборотов в минуту. Благодаря этому мощному двигателю, автомобиль имеет прекрасные пропорции веса к мощности – на одну «кобылу» приходится 4.6 килограмм массы машины. Силовой агрегат работает вместе с 6-ти скоростным «автоматом».

В соотношении динамики автомобиль также выглядит хорошо. Разгон до 100 км/час составляет всего 5.2 сек, а предельная скорость – 285 километров в час. Расход горючего в смешанном режиме –примерно 14.0 л.

Фланговый силовой агрегат – это 4.7 л. мотор, мощность которого достигает 440 «лошадок». Разгоняется автомобиль с данным агрегатом за каких-то 4.9 секунды. Предельная же скорость – 295 километров в час. Работает вместе с шести скоростным «автоматом» либо «роботом».

Функционально в автомобиль устанавливается адаптивная подвеска Skyhook. Автоматическая коробка скоростей рассчитана на 6 циклов работы: «автомат», «спорт-автомат», «традиционный ручной», «ручной-спортивный», а также «ручной-спортивный МС-Шифт» и «зимний», с более улучшенным и мягким переключением.

Моторная гамма Мазерати МС Страдайл состоит только из одного силового агрегата – это 4.7 л. «атмосферник» V 8, мощность которого достигает 460 «лошадок». Разгоняется машина с данным мотором за 4.8 секунды. Работает вместе с шести диапазонной роботизированной коробкой скоростей. А предельная скорость достигает порядка 305 километров в час.

Подвески в автомобилях спереди и сзади представлены в виде независимых, многорычажных механизмов. Тормозная система на всех имеющихся колесах – дисковая и с вентиляцией.

Багажник Мазерати Гран Туризмо Спорт и МС Страдайл

Багажный отсек Мазерати Гран Туризмо Спорт рассчитан на 260 литров груза. Багажник Мазерати МС Страдайл рассчитан также на 260 л. груза.

Итоговое заключение

В итоге можно сказать, что представленные рестайлинговые автомобили получили оснащение на очень высоком уровне. Моторная гамма машин просто потрясает своими возможностями. Усовершенствованы многие системы и устройства. Ценовая категория высокая, как и полагается корпорации Мазерати.