Хонда HR-V 2017 – новая модель от японской компании.

В ней улучшены многие характеристики, внешность и внутреннее убранство.

Экстерьер Honda HR-V

Внешний облик обновленной Honda HR-V смотрится динамично, симпатично, имеющий свой оригинальный стиль. В передней части внимание привлекают шикарные светодиодные фонари и решетка радиатора – ее целиком переделали. Сама оптика с остроугольной конфигурацией, придающая автомобилю агрессивный вид. Бампер с конфигурацией веретена – это визитка японского бренда. «Противотуманки» овальной формы, установлены снизу бампера, которые разделены на 3 секции. В центральной части расположен воздухозаборник.

Обтекаемая крышка капота с ребрами, которые придают мужественности машине.

Автомобиль с купеобразной внешностью. В боковой части видим минимальные свесы, массивные двери, устремляющуюся вверх к задней части линию подоконника, и индивидуальные штамповки. Арки массивные, в них располагаются семнадцати дюйм.колеса. По днищу проходят накладки для защиты.

В задней части светодиодные фары, большая багажная дверь со стильной штамповкой в виде дуги, которые соединяет необычные «габариты» со светодиодным наполнением. А бампер защищает массивная накладка из пластика с 2-мя светоотражателями.

Нужно сказать, что европейская вариация Хонда HR-V является почти точным аналогом сбываемого в Японии автомобиля Хонда Везел. Отличаются эти модели по минимуму и ограничиваются мелкими элементами на корпусе и оформлении внутреннего убранства.

Данная марка построена на платформе Хонда Джаз и поставляется в Европейские страны с 4-х цилиндровыми 1.5 л. бензиновыми и 1.6 л. дизельными силовыми установками. Но только с приводом на переднюю ось.

Интерьер Хонда HR-V

Внутри Хонда HR-V смогут расположиться 5 человек вместе с водителем. Эргономика во внутреннем убранстве сделана на высочайшем уровне. Сейчас стало больше места, свободного пространства хватает. Все сиденья комфортные, с трансформацией в 3-х циклах конфигурации. Задний диван с раздельной спинкой,трансформирующаяся в пропорции 60 на 40. Качество материалов отделки хорошее. Высококачественно сделана приборная панель – в ней имеются 3 глубоких окошка циферблатов.

Снизу размещается борткомпьютер. Звукоизоляция теперь отличная – это благодаря применению современных шумоизоляционных материалов. Изменилась и консоль по центру, она сейчас чуть-чуть сдвинута в сторону. На самой консоли размещаются вентиляционные дефлекторы и семи дюйм.сенсорный монитор. Индивидуально сделана трансмиссионная панель. Все кресла достаточно комфортные, передние с неплохой боковой поддержкой. В оснащение включается следующее оборудование:

1. Обзорный люк
2. Электронный «ручник»
3. Климатическая система
4. Вспомогательные клавиши, датчики
5. Пяти дюйм.борткомпьютер
6. Семи дюйм.сенсорный дисплей
7. Навигационная система
8. Камера заднего обзора

Также в оснащение входит – система аудио с пяти дюйм. LCD-дисплеем, в которую включаются: радио, МП3, CD, USB, и четыре динамика. Либо мультимедиа система HondaConnect с семи дюйм.сенсорным монитором (система аудио с шестью динамиками, WI-Fi, блютуз, навигатор и камера заднего обзора). В «базе» также имеются – система круиз-контроль, АБС, ЕБД, BrakeAssist, а также восемь ПБ. В более дорогие вариации, кроме всего этого, добавлены еще большое количество самых различных помощников и функций.

Видео

Старт продаж у нас в России

Продажи новой Хонда HR-V у нас в стране начнутся в конце лета, начале осени.

Комплектации

• Elegance– мотор 1.5 л. 130 «кобыл», бензин, шести ступенчатая «механика», разгон – 10.7 с, расход – 5.3 л, привод на передний мост.
• Executive- мотор 1.6 л. 120 «кобыл», дизель, шести ступенчатый «автомат», разгон – 10.0 с, расход – 4.0 л, привод на передний мост.
• Comfort- мотор 1.5 л. 130 «кобыл», бензин, шести ступенчатая «механика», разгон – 10.7 с, расход – 5.3 л, привод на передний мост.

Габариты

• Длина Honda HR-V – 4 м 29.5 сантиметров
• Ширина Honda HR-V – 1 м 77.3 сантиметра
• Высота Honda HR-V – 1 м 60.5 сантиметров
• База колес – 2 м 61 сантиметр
• Клиренс – от 17 до 18.5 сантиметров

Цена всех комплектаций

Стоимость новинки от 1700000 до 2052000 рублей.

Двигатель Honda HR-V

Для отечественного рынка новинка выпускается с 2-мя типами силовых установок – одного бензинового двигателя и одного дизельного мотора.

1. Первый – бензиновый 1.5 л. мотор, мощность которого оценивается в 130 «лошадей» — пик крутящего момента составляет 155 Ньютон на метров. Работает вместе с 6-ти ступенчатой механической КПП. Разгон составляет 10.7 секунд, расход горючего в среднем – 5.3 л.
2. Дизельный двигатель 1.6 л. мощность его достигает 120 «лошадей». Пик крутящего момента – 300 Ньютон на метров. Работает вместе с 6-ти ступенчатой автоматической КПП. Разгон – 10 секунд, расход в среднем – около 4.0 л.

Для американского рынка в новый автомобиль устанавливается бензиновый 1.8 л. мотор, с мощностью в 141 «кобылу», а пик крутящего момента – 172 Ньютон на метров. Работает вместе с 6-ти скоростной механической КПП, либо CVT-вариатором.

Подвеска спереди – независимая, типа Макферсон. Задняя же подвеска – полузависимая, с торсионной балкой. Привод только на переднюю ось, тормозная система – дисковая на всех колесах, на передних с вентиляцией с 29.3 см суппортами, на задних – с 28.2 см суппортами.

Багажник Хонда ХР-В

Максимальная вместимость новой марки – 1026 л. груза.

Итоговое заключение

В заключение можно сказать, что обновленный автомобиль превзошел ожидания автомобилистов. Силовые агрегаты, как и ходовая часть доработаны. Дизайн экстерьера, и внутреннего убранства усовершенствованы. Ценовая категория в порядке традиций Японского автомобильного концерна и не завышена. В общем, конструкторы и дизайнеры на порядок улучшили многие недоработанные элементы. Выбор за вами.