Мотоцикл Yamaha XT 660 P


Этот байк относится к эндуро, но значительно отличается от своих предшественников. Если прошлые XT от Ямаха были действительно внедорожными мотоциклами, то эту модель если и можно так назвать, то с большой натяжкой.

Многие вездеходные качества были утрачены, однако тяга у машины значительная.

Особенности байка

Вот основные особенности Ямаха ХТ 660 Р:

  • способность справиться с полем, но не с глубокой грязью или снегом;
  • тяга, сравнимая с тягой круизеров;
  • резкий старт с места.

Мотоцикл Yamaha XT 660 P

Нельзя сказать, чтобы у этого мотоцикла был покладистый нрав. Впрочем, если ездок достаточно опытен, никаких проблем с этим байком возникнуть не должно. Машина подойдет многим, включая ценителей экстерьера эндуро, которые, однако, ездят на таких мотоциклах только по городским улицам.

Технические характеристики

В целом мотоцикл выполнен добротно, несмотря на то, что его внедорожный облик несколько расходится с его возможностями. Впрочем, здешние ходовые характеристики вполне сойдут для тех, кому не нужно зачем-то колесить по местности, где грязь достигает колена.

Двигатель

Yamaha XT 660 R обладает мотором с объемом в 660 см³. У этого агрегата четыре такта, а по своему типу он одноцилиндровый. На пределе возможного двигатель показывает крутящий момент в 60 Нм и мощность в 47,6 л.с. Скорость на своем пике здесь составляет 170 км/ч, а на разгон до сотни км у байка уйдет 5,4 сек.

Трансмиссия

Пятиступенчатая коробка передач здесь выполнена неплохо. В качестве привода для XT 660 R была выбрана цепь, что является вполне обоснованным решением, ведь крайне важно использовать всю мощность мотора без каких-либо потерь. Не то чтобы это лучшая трансмиссия из возможных, но она справляется с задачей.

Размеры и масса

Вместе с топливом этот байк весит 181 кг. Бака объемом в 15 л хватает с учетом среднего расхода бензина на сотню км около 5 л. Колесная база у XT 660 R составляет 1505 мм, а высота по седлу здесь 865 мм. В целом мотоцикл довольно крупный: в длину он равен 2240 мм, в ширину – 845 мм, а в высоту – 1230 мм.

Ходовая часть и тормоза

Рама этого байка смотрится довольно стильно, но, конечно, в ней нет какой-то изюминки, которая бы отличала мотоцикл, делала его изысканным. И руль, и зеркала, и спицованные колесные диски здесь типичны для представителя класса эндуро, как и дизайн в принципе.

Подвеской сзади служит моноамортизатор с прогрессией, а спереди в XT 660 R используется телескопическая вилка в 43 мм. Задний тормоз представлен двухпоршневым суппортом и диском с диаметром 245 мм, тогда как передним служит двухпоршневой суппорт и диск в 298 мм.

Производство

XT 660 R начал выпускаться в 2004 году. С тех пор прошло уже немало времени, однако модель до сих пор уверенно держится на конвейере. Это связано с выверенным балансом ее компонентов и удобством для среднестатистического потребителя. Вероятно, эта машина еще долгое время будет интересна целевой аудитории, по крайней мере, если будет идти в ногу со временем и получать обновления.

Одноклассники

У XT 660 R имеется несколько конкурентов. Все они выпущены тремя другими японскими мотогигантами. Судзуки представил DR 650, Кавасаки продемонстрировал KLR 650, а Хонда сделала XR 650 L. По своим характеристикам эти мотоциклы, безусловно, различаются, и что-то лучше в одних, а что-то – в других.

История изменений

XT 660 R так и не успел подвергнуться переменам, хотя прошло уже больше десятка лет со времени его выпуска. Это говорит о многом, например, о том, что концепция такого полувнедорожника очень даже актуальна среди мотолюбителей. Модель оставила заметный след в индустрии.

Видео

На видео представлен обзор мотоцикла Ямаха XT 660 R:


Ваш комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Для отправки комментария, поставьте отметку, что разрешаете сбор и обработку ваших персональных данных . Политика конфиденциальности

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Полезная информация
От партнеров