Honda CBR 300 R — Этот мотоцикл является довольно неплохим спортивным байком, который прекрасно подходит для новичков.

Для некоторых, эта модель, пожалуй, может быть использована в качестве первого тренировочного мотоцикла подобного класса, поскольку машины со 125 кубами маленькие и не подходят для рослых людей.

Особенности байка

Вот основные особенности Хонда СБР 300 Р:

• стильный дизайн;
• небольшой относительно двигателя вес;
• удобная посадка.

Модель и не пытается хватать звезд с неба, при этом являясь прекрасным мотоциклом в рамках своей тренировочной ниши. Впрочем, далеко не все любят спортивные мотоциклы за огромную производительность. Кому-то нравится дизайн и ощущения от езды и посадки, а скорость для них вообще на втором плане. Для таких людей Honda CBR 300 R, вероятно, покажется очень привлекательным байком.

Технические характеристики

По своим параметрам это уверенный «ударник», который не подведет ни новичка, ни тем более, опытного ездока. Мотоцикл может прощать некоторые ошибки, но все же, хотя бы в силу своего класса, требует особо осторожного обращения. Под его рамой скрывается мощный агрегат, а ходовая часть приспособлена для гоночного трека и просто ровной дороги.

Двигатель

Мотоцикл в немалой степени теряет в конкурентоспособности из-за того, что его мотор имеет лишь один, а не, к примеру, два цилиндра. Этот агрегат четырехтактный, а его объем составляет 286 см³. 27 Нм крутящего момента и 30 л.с. мощности – неплохо для предельных характеристик. Скорость на пике будет 160 км/ч.

Трансмиссия

Мотоцикл оснащен шестиступенчатой коробкой передач. Привод тут цепной. Это весьма типичный вариант как для спортивных байков, так и для дорожной классики. Он прекрасно подходит и для CBR 300 R, позволяя ему полностью реализовать потенциал своего мотора.

Размеры и масса

Машина имеет средние габариты: высота по седлу здесь 780 мм, колесная база – 1380 мм, в длину он – 2035 мм, в ширину – 720 мм, а в высоту – 1125 мм. Сухой вес этого мотоцикла около 160 кг. CBR 300 R обладает баком всего в 13 л, однако средний расход топлива небольшой – 3,31 л на сотню.

Ходовая часть и тормоза

Рама у модели диагональная, выполнена из прочной стали. Вместе с литыми колесными дисками и изящным рулем она придает мотоциклу классический спортивный облик, который многие узнают за версту. Экстерьер довольно яркий, что не может не являться достоинством для представителя этого класса.

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥

• Поможет доказать вашу невиновность!
• GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
• Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
• Сeнсoрный IPS-диcплeй
• Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
• Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать ПО ПРОМОКОДУ у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Подвески типичные: сзади это маятниковый вариант с моноамортизатором, а спереди телескопическая вилка в 37 мм. Тормоза представлены сзади – одним диском в 220 мм наряду с однопоршневым суппортом, а спереди – диском в 296 мм в комплекте с двухпоршневым суппортом.

Производство

Модель начала выпускаться совсем недавно – в 2015 году. Пока что непонятно, насколько она окажется в итоге долговечна и конкурентоспособна, но у нее есть все задатки, чтобы еще долго удерживаться на рынке, ведь такие хорошие и сбалансированные мотоциклы всегда будут интересны.

Одноклассники

Среди соперничающих с CBR 300 R моделей стоит отметить два мотоцикла от других японских мотогигантов: это YZF-R3 от Ямаха и Ninja 300 от Кавасаки. Оба байка более производительны, чем машина от Хонда, но кое в чем последняя может их превзойти.

История изменений

За свой путь CBR 300 R еще не успел претерпеть совершенно никаких изменений. Однако рано или поздно у мотоцикла могут появиться какие-то новшества, ведь, судя по многим факторам, он еще в самом начале своего славного пути. Эта модель пусть и не является топовой, но зато представляет собой прекрасный тренировочный мотоцикл, который еще долго будет популярен.