Мотоцикл Yamaha YZF R125


Кто сказал, что спортивный байк не может быть учебным? Мотоцикл, о котором подойдет речь в статье, – один из лучших тренировочных спортбайков в мире.

Этот мотоцикл – Ямаха УЗФ Р125, небольшой железный зверь, который готов показать характер, но не назло своему неопытному владельцу.

Технические характеристики

Начинка здесь грамотно подобрана: мотор не будет докучать излишней прытью, но позволит почувствовать характерную для спортивного мотоцикла динамику; подвески выполнены на отлично; это же касается и тормозов, которые настолько сильны, что есть риск перетормозить.

Мотоцикл Yamaha YZF R125

Двигатель

Максимальная мощность этого мотоцикла составляет 15 л.с. Для несведущего человека это может показаться небольшим значением, особенно если он сравнит его со среднестатистическим показателем для байков разных классов. Однако это весьма впечатляющая цифра с учетом объема мотора.

Трансмиссия

Коробка передач имеет шесть ступеней, что соответствует современным представлениям о подобных байках. В качестве привода применяется цепь. Трансмиссия работает на отлично и не вызывает никаких нареканий, позволяя YZF R125 полностью реализовывать весь свой потенциал.

Размеры и масса

Почти 14 л бензобака позволяют ехать без дозаправки довольно длительный промежуток времени, поскольку средний расход бензина составляет от 3 л до 5 л на сотню километров. Без топлива этот спортивный мотоцикл весит всего 127 кг. Колесная база очень маленькая и составляет всего 1355 мм. А вот высота по седлу внушительная – целых 825 мм.

Ходовая часть и тормоза

Здешние тормоза «Брембо» работают на отлично. Но важно понимать, что по отношению к мотору и массе байка они настолько мощные, что без должного самоконтроля можно перетормозить. И спереди, и сзади здесь установлен один тормозной диск,  только в передней части байка он побольше. Задний суппорт однопоршневой, тогда как передний – четырехпоршневой.

Для маятниковой подвески с моноамортизатором возможна регулировка преднатяга, а ход этого элемента составляет 114 мм. Ход телескопической вилки в 33 мм размером составлял 130 мм, а с 2014 года она была заменена вилкой перевернутого типа размером в 41 мм, ход остался прежним.

Производство

YZF R125 выпускается с 2008 года и вполне комфортно чувствует себя на рынке. Сложно сказать, какова будет его судьба, если он покинет конвейер. Не то что бы мотоцикл плохой, просто у него будет немало конкурентов на вторичном рынке, поскольку основными покупателями наверняка будут отнюдь не новички. Последние в большинстве своем будут опасаться подержанной машины.

Одноклассники

Из похожих моделей можно назвать разве что CBR 125 R от Хонда. Этот байк имеет более экстравагантный внешний вид, но по своим параметрам примерно одинаков с YZF R125. Этот бюджетный спортивный байк стал производиться несколько раньше – в 2004 году, что, однако, не мешает ему быть достойным соперником для модели от Ямаха.

История изменений

Вот какие этапы прошел YZF R125 за годы выпуска:

  • 2008 – старт производства;
  • 2008-2013 – первое поколение;
  • 2014 – второе поколение, новый дизайн переднего обтекателя.

Можно ли назвать этот байк шедевром? Вероятно, нет. Но это отличный «учебный» мотоцикл, который подходит для новичков и любителей малокубатурных спортивных машин.


Ваш комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Для отправки комментария, поставьте отметку, что разрешаете сбор и обработку ваших персональных данных . Политика конфиденциальности

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Полезная информация
От партнеров